Pessoal, vi comentários aqui sobre calibração de pneus, que podem estar impactando no quesito "pular que nem cabrito". Também sofro disto no meu jeep, e pelo visto meus pneus andam "hipercalibrados" pois calibro-os com 24 psi. Qual a calibragem que vocês recomendam para pneus Pirelli Garraflex 6.50 X 16, para que o jeep não pule tanto??
Jeep pulando igual cabrito
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22/04/2008, 16:08eortiga
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22/04/2008, 16:31junior bragacalibragem dos pneusCitação:
Postado originalmente por eortiga
Depois de tantos comentarios, eu que uso os pneus originais militar 600x16, estava usando sempre 24 psi, e o danado tava pulando mesmo...
Ai resolvi calibrar com 18 psi, ficou bem melhor, mas em compensação a direção ficou uma :twisted::twisted::twisted: mer....
Resumido acho que umas 15 dependendo da direção...
valeu -
22/04/2008, 17:32Bruno Pedra
Coloque o turbogas traseiro da ranger 97 no seu carro e seja feliz....
melhor investimento que eu fiz no jeep -
22/04/2008, 18:47rossirr
puuuuuuuuuuuuuuuuuuttttzzzzzzzzzzzzz...ja comprei os cofap originais... :(
depois te conto...
abraço -
23/04/2008, 20:15colomaBatedeira
Se O Seu Anda Pulando O Meu Esta Numa Batedeira Louca Nos Fiexes Sera Que Aquela Borrachas Trocam?eu Encontro As Borrachas No Donatti?
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24/04/2008, 11:51rossirr
olha, troquei num posto de molas e parou a batedeira nos feixes...pode ser sim...
deve ter no donatti sim...da uma olhada no garra 4x4 tbem. a parte de suspensão deles é bem completa... -
24/04/2008, 21:57colomarossiTodo jeep tem jumelo?eu nao vi isso no meu.Tem uma coisa grudada no feixe que eu acho que seja isso.É grande mas é diferente dos jumelos que vejo no donatti.Citação:
Postado originalmente por rossirr
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25/04/2008, 10:12a.veigaTem sim Coloma é o q prende os feixe de mola ao chassi :concordo:!Citação:
Postado originalmente por coloma
Gente estou querendo dedicar meus poucos $$ na suspensão agora, já revirei o fórum e vi vários tópicos sobre suspensão e não consegui chegar a uma conclusão ainda, aproveitando este tópico gostaria de perguntar se existe alguma "receita" para ter uma suspensão razoável em termos de segurança, e estética para um CJ5? Tipo Jumelos mais longos, arqueamento de molas e seguir o conselho do Kim colocando aqueles calços, troca de amortecedores, calços de carrocerias com de 1,5 ou sei lá a medida, enfim o q se pode fazer pra deixá-lo seguro e esteticamente bonito na medida do possível? lembrando q as rodas são de F1000 e pneus firestone 225/75 R15. O ex proprietário falou q precisava trocar todos os calços, mas como eu gastei tudo q tinha na cmpra do bixo não fiz nada ainda.....
[]´s de um ousado sem muita $$$ q ta querendo melhorar a viatura!! -
25/04/2008, 19:53Kim
Caros amigos!
Estou ainda com o CJ3A, o dono pediu para retirar todos os rangidos, então vou andando no dia a dia eageitando.
Hoje, em uma autopeças, uma pessoa que tem um posto de molas e faz serviços em chassis (aumenta e alinha) veio conversar comigo.
Observou o serviço nas molas, gostou do que viu e, me passou outra solução que gostei muito.
Compra vários kits de espaçador do feixe de molas trazeiro do Uno;
Retira a última mola do feixe, aquela pequena e coloca entre as mola o espaçador do Uno.
Segundo ele, fica macio e não range.
Haaa, mais umas fotos da montagem do 51
Abraços.
Kim. -
27/04/2008, 18:49rossirr
poxa...do Uno??? essa eu nao sabia tbem.... mas agora é tarde...to mexendo na minha pra retirar uma lâmina....vamos ver como fica... semana que vem já dá pra ter uma ideia...
abraços -
27/04/2008, 18:54Lucas NassifColoquei esses amortecedores no meu junto com os JRs. O Jeep ficou bem mais macio.Citação:
Postado originalmente por Bruno Pedra
Estou pensando em passá-los pra dianteira e comprar 2 novos, com maior curso pra traseira. -
28/04/2008, 14:53Systematurbo gas da ranger 97eu fiz isso també e a diferença foi grande, mas ainda tenho que dar um trato ou trocar e calçar as molas, que acredito que vai melhorarCitação:
Postado originalmente por Bruno Pedra