Jeep pulando igual cabrito

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Tanto motor/cambio qto a posição do motorista tendem mais para a esquerda. Vale a pena colocar mais molas no feixe tanto na frente, como atras.

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Leopoldo é um prazer e honra receber sua opinião!
Agora estou muito seguro que é o melhor a se fazer.
Neste momento vou apenas substituir os feixes, claro acrescentando a mola a mais.
Tentarei aproveitar o máximo o que já tenho.
Sobre os jumelos confort, consigo fazer em casa.
Ainda estou pesquisando se realmente ajuda.
Não agora, em breve, gostaria de fazê-los de forma a manter a altura original, sem alterar nada na geometria.
Penso em buchas metálicas com pino de graxa, assim como as originais.
Até onde pesquisei as alternativas em PU comercial que vendem por aí, não duram nada!

Olá Pessoal! Vejam os feixes de molas...

Diferenças:-
Na traseira deste Jeep 1951
Feixe são 12 laminas;
Possuem 5mm de espessura;
Comprimento insuficiente, o jumelo está trabalhando 45 graus para dentro.
Pinos traseiros 9/16 (14mm);
Buchas metálicas;
Olhal 22mm
Jumelo de duas chapas;

"Novo":-
Feixe com 7 laminas;
Possuem 6mm de espessura
Comprimento maior, suficiente para o jumelo ficar 45 graus para a fora

Deste novo estou pensando em aproveitar as 3 primeiras laminas.
o restante tudo do que já está nele.
Montar os feixes 11 laminas do lado esquerdo e 10 do lado direito

Ainda não decidi, mas estou entre a montagem normal ou variação do "método KIM" substituindo os espaçadores metálicos por pvc tubo de esgoto 100 tigre e pontinha virada.


Anexo 582489
Anexo 582491
Anexo 582492
Anexo 582493

Pessoal será que este feixe "magrinho" do jeito que está dá conta da traseira do Jeep?