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  • #1
    Usuário Avatar de Kako
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    Leogc,

    Valew! vou pesquisar mais sobre essa TBI do VW.

  • #2
    Já conversei com vários "preparadores" e a grande maioria diz usar o sistema da VW para injetar Opala. Outros, em menor escalar, usam o sistema do Monza, talvez, por este ser mais caro.... Não sei ao certo.
    Eu, se um dia fizer, tendo em vista o trabalho duro que estou tendo nas minhas adaptações, pretendo usar o sistema do Monza - pra ficar tudo na casa da GM...
    Agora, confesso ainda não li o tópico todo, fico com dúvida em relação ao uso ou não da roda fônica.

  • #3
    Usuário Avatar de Dic3
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    Na minha otica o que torna onerosa a colocacao de uma injecao é o custo da central de injecao.
    Se fosse possivel usar uma central de um veiculo de linha a coisa se tornaria muito mais barata e eu faria sem medo.
    Pelo valor total da instalacao de uma injecao eu prefiro colocar um carburador meia boca (so pra fazer o motor pegar) e colocava um kit gnv que funciona bem em inclinacoes é de facil manutencao (no caso de um veiculo carburado) e ainda por cima é barato. Fora que um kit usado voce paga 300 reais e instala em casa.
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
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  • #4
    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Na minha otica o que torna onerosa a colocacao de uma injecao é o custo da central de injecao.
    Se fosse possivel usar uma central de um veiculo de linha a coisa se tornaria muito mais barata e eu faria sem medo.
    Pelo valor total da instalacao de uma injecao eu prefiro colocar um carburador meia boca (so pra fazer o motor pegar) e colocava um kit gnv que funciona bem em inclinacoes é de facil manutencao (no caso de um veiculo carburado) e ainda por cima é barato. Fora que um kit usado voce paga 300 reais e instala em casa.
    Este instala em casa é força de expressão, não é?
    Será que é tão fácil assim. Toh c/ um Kit Zerado aqui, veio em monza. Tirando o cilindro que é grande para caber na trazeira do jeep, o resto eu usarei tudo...mas instalar aí já fico receoso.

  • #5
    Usuário Avatar de Dic3
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    Forca de expressao nao, realidade! kkkk

    No gpw ja fiz a eletrica com o gnv junto, ja instalei o redutor, a chavinha que comuta ficou dentro do porta luvas e o ponto de abastecimento junto a caixa da bateria. O tubo de alta pressao passei por baixo da carroceria junto aos coxins. Falta apenas colocar os dois cilindros de 7,5m2 no porta malas e ligar os tubos. Nao tem o menor segredo instalar e regular, basta seguir o manual.
    Digo isso porque é num motor carburado, se fosse injetado dai ja complicaria.
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  • #6
    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Forca de expressao nao, realidade! kkkk

    No gpw ja fiz a eletrica com o gnv junto, ja instalei o redutor, a chavinha que comuta ficou dentro do porta luvas e o ponto de abastecimento junto a caixa da bateria. O tubo de alta pressao passei por baixo da carroceria junto aos coxins. Falta apenas colocar os dois cilindros de 7,5m2 no porta malas e ligar os tubos. Nao tem o menor segredo instalar e regular, basta seguir o manual.
    Digo isso porque é num motor carburado, se fosse injetado dai ja complicaria.
    Será que se eu tirar do monza e ligar igualzinho vai dar certo, sem problemas de eu virar um frango assado posteriormente..kkkk

  • #7
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    Era carburado o monza?
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  • #8
    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Era carburado o monza?
    Era não, é...ainda não tirei o motor dele... Dá até pena de desmontar de tão inteiro que está o carro.

  • #9
    Usuário Avatar de vavarusso
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    A instalação do meu eu mesmo a fiz, porém o meu sistema saõ menos de 8 bar o seu 200 bar. Mas se vc nao modificar os tubos nem as conexões nao terá problemas eu acredito. Eu pediria ajuda aos universitários.

  • #10
    Usuário Avatar de Dic3
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    Entao é só passar de um pra outro. Se fosse injetado ia precisar comprar o solenoide e a comutadora
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  • #11
    Usuário Avatar de Kako
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    Dic3 e matrakum, vavarusso

    Na boa! Boa mesmo, esse papo de GNV não tem nada a ver com o tópico, com certeza deve ter outro tópico sobre o assunto!

    Valew!
    Kako

  • #12
    Citação Postado originalmente por Kako Ver Post
    Dic3 e matrakum, vavarusso

    Na boa! Boa mesmo, esse papo de GNV não tem nada a ver com o tópico, com certeza deve ter outro tópico sobre o assunto!

    Valew!
    Kako
    Peço Desculpas Kako se, por acaso, o papo de GNV não tem nada a ver com o tópico. O fato é que o papo do GNV foi levantado pq. estão usando o GNV em motor injetado do Opala. Assim, talvez, o papo tenha a ver.
    De qualquer forma peço desculpas da minha parte e, tenho certeza, que o Dic3 e o Vavarusso só tiveram a intenção de ajudar.

    abço,

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