Qual o Melhor Eixo

[Marcos MVJ]

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Preciso de uma ajuda de para decidir oq devo fazer!

Estou com a ideia de trocar meus eixos!
Quero fazer essa troca porque uso pneus 33" que pegavam na carroceria por dentro do Paralamas, para solucionar isso coloquei alargadores de roda... ainda não tive problemas, mas sei q meus eixos estão sofrendo muita pressão, e tenho receio que isto me traga problemas (Exemplo: uma vez q a roda direita dianteira caiu com o carro em movimento, só ficou presa pela "mangueira" do fluido dos freios, mas na época eu ainda não tinha os alargadores).

Em fim....

Estou em duvida de qual o melhor custo benefício para o meu Jipe, as opções que eu conheço são:
1) Eixo da Rural ou F75 (No caso destes posso utilizar meus freios a disco?)
2) Eixos da Bandeirantes
3) Eixos de Troller

Qual vocês acham que é o melhor??

Desde já agradeço as dicas e opiniões dos colegas!!

[folgado]

Marcos,
no meu jipe eu coloquei os eixos de rural (com os mesmos freios), juntamente com os semi-eixos flutuantes da ENSIMEC.
um abraço.
Antonio.

[folgado]

Marcos, o eixo de F75 traseiro é maior que o dianteiro. O dianteiro é igual aos da Rural.
Com o Kit Ensimec você não terá problema de "sair a roda".
Um abraço.
Antonio.

[Marcos MVJ]

Folgado,

Ouvi dizer que os eixos trazeiros da Rural tem a "bola" do diferencial centralizada.
Essa informação procede ou isso só acontecia da versão 4x2 onde o cardan saia direto do cambio pro diferencial sem a T-case!?

Abraço!

[GustavoRisso]

Centralizada só 4x2.... a 4x4 é deslocada (pouca coisa) para a direita...
[]s

[leopoldo]

MARCOS,

em termos de peça não existe "eu acho" ou é ou não é !

O melhor eixo é o que possui maior espessura de semi-eixo, coroa e pinhão com material de mesma qualidade dos outros.

O melhor eixo é o que possui a possibilidade de instalar flutuante.

O melhor eixo é o que possui maior parede de tubeira.

O melhor eixo é o que possui isso tudo e os rolamentos são os mais baratos.

E tudo isso, vc pode colher de informação nos manuais de manutenção dos eixos.

[Marcos MVJ]

Gustavo
Será q por ser pouco deslocado para a direita vai dar encaixe com o cambio!? Pergunto isso porque estou com o CL2215 e meu cardan trazeiro esta muito curto (uns 30cm), imagino que caso seja necessário angula-lo vou ter complicações.


Leopoldo
Não possuo grandes conhecimentos de materiais e especificações técnicas dos Eixos, por isso imagino que seja difícil eu realizar tal analise com precisão.

Porém atualmente o eixo que aparentemente me atenderia melhor seria o da Rural, visto que o mesmo é o mais barato de todos, possui o Kit da Ensimec para adaptação do semi-eixo flutuante(ai provavelmente já se equivale aos outro$$), possui peças de reposição de valor mais baixo e alem disso me da uma maior quantidade de relações de diferencial e Bloqueios.

Mas como não conheco muito, não sei se essa minha linha de raciocínio ta certa ou se eu to pensando merda... E como eu quero evitar disperdicio d $$ e tempo, queria mais certeza antes de sair procurando os eixos!!

Essa faze de aprendizado deixa muitas duvidas!!
Um dia eu ainda vou manjar de td como vcs!!

Abraço

[folgado]

o eixo que aparentemente me atenderia melhor seria o da Rural, visto que o mesmo é o mais barato de todos, possui o Kit da Ensimec para adaptação do semi-eixo flutuante(ai provavelmente já se equivale aos outro$$), possui peças de reposição de valor mais baixo e alem disso me da uma maior quantidade de relações de diferencial e Bloqueios.

Marcos, eu acho que essa é a melhor opção mesmo.
Acredito que você não vai ter problemas com o cardã traseiro.
Vamos ver as opiniões dos especialistas no assunto...
um abraço.
Antonio.

[leovalle]

Marcos,

Soluções para "alargar" o eixo:

- espaçadores ( o que vc tem, mas que força os rolamentos)
- Alteração do Off-set para o mais negativo possível (-44)
- Troca por eixos de Rural (melhor opção)



Os semi-eixos traseiros aguentam bem o uso de pneu 33", pra quem não faz off-road muito extremo, mas tem o problema de possibilidade de soltar a roda caso quebre, por não ser flutuante, mas eles aceitam o up-grade para flutuante.

[leopoldo]

Marcos,

Sua analise está correta.

[joão k. chikui]

Leopoldo
Vc judia de nós simples mortais. podia ter dado nome aos bois logo..kkk

Marcos , legal seria vc dar toda a especificação da viatura, facilita muito, pois o jeep não pode ser pensado por partes , mas sim como um conjunto.

[Marcos MVJ]

Ai vai a ficha técnica do meu Jipe Willys 1957 CJ-5

- Motor 4cc do Opala;
- Cambio CL2205 de uma F1000 com o Kit Deep Tec pra T-case Original;
- Freio a disco nas 4 rodas com Hidrovacuo e pedaleira suspensa;
- Pneus BF 33" All Terran;
- Direção Hidraulica de F1000 (Test drive Amanhã);
- Alargadores de Paralamas de 10 cm feitos durante a funilaria;
- E os indesejaveis alargadores de roda de 5cm;

Atualmente os pneus estão exatamente dentro dos paralamas, pelo q eu me lembro de ter lido os eixos da Rural são 23cm maiores do q o do Jipe certo?!?
Se for isso vai sobrar só 1,5 cm de Pneu pra cada lado, oq eu imagino não me causar problemas com a fiscalização.

To 90% decidido por trocar os eixos pelo da Rural, tem algum ano de fabricação da Rural expecífico q devo procurar?? Ou o unico ponto a se observar é se os eixos são de canela fina ou grossa??