Qual o Melhor Eixo

[leovalle]

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quanto sairia um serviço destes
pode me mandar uma cotação

tenho um CJ5 original com eixos com rolamentos em dia
terei que trocar entao a carcaça por de rural é isto ?

envie pra mim para ruimarques1@gmail.com

sds
Rui

Rui,

- espaçadores ( o que vc tem, mas que força os rolamentos)
compre na www.garra4x4.com.br

- Alteração do Off-set para o mais negativo possível (-44)
Empresa que faz manutenção de rodas (procure o Sergio Rocha daqui do fórum que ele deve conhecer)

- Troca por eixos de Rural (melhor opção)
melhor opção se não for usar pneus grandes. Se for usar pneus maiores que 33" em off-road mais extremo, eixos de Troller >2002, que estão sumidos do mercado, senão, up-grades ENSIMEC.

abs.

[leovalle]

Em tempo, a melhor opção de eixo para eixo off-road são do Troller moderno, os de 06 furos. De loooooonge...........
Abraços,

Bill

Sem dúvida, mas é bom lembrar que se tiver que trocar o lado da bola do diferencial, deve-se procurar empresa especialista nisso.

O problema está em se achar esses eixos e quando se acha são caros e o serviço de troca de posição da bola é pesado.

abs.

[elcio]

Sem dúvida, mas é bom lembrar que se tiver que trocar o lado da bola do diferencial, deve-se procurar empresa especialista nisso.

O problema está em se achar esses eixos e quando se acha são caros e o serviço de troca de posição da bola é pesado.

abs.

caraio, puta trampo.

[leovalle]

caraio, puta trampo.

Com certeza, mas ainda bem que temos empresas como Spider 4x4 por exemplo pra fazerem esse tipo de serviço com resultados excelentes.

Abs.

[elcio]

Com certeza, mas ainda bem que temos empresas como Spider 4x4 por exemplo pra fazerem esse tipo de serviço com resultados excelentes.

Abs.

é
ja o prazo de entrega...
hauhauahau
desculpa ai biu, nao resisti.

[Elmer_Jeep]

Com certeza, mas ainda bem que temos empresas como Spider 4x4 por exemplo pra fazerem esse tipo de serviço com resultados excelentes.

Abs.

esqueceu de puxar o saco da ensimec tambem...

[]'s

[leovalle]

esqueceu de puxar o saco da ensimec tambem...

[]'s

E o seu tb.

A gente tem que puxar o saco de quem merece

abs.

[billj]

Tudo depende da situação do cara. Tendo condições próprias ou externas em efetuar as alterações necessárias nos pontos de fixação e em trocar a bola de lado, o eixo Troller é a melhor opção para colocar num Jeep. Se não tiver, a solução é de utilizar os componentes da Ensimec, quase PnP.........

Simples assim...........

Abraços,

Bill

[Flávio Tigre]

Isso aí , o Bill e o Seba são gênios , tô usando os eixos orix D44 CJ5 , SPOA e amortecedores de 15" de curso , que só o Bill conseguiu dar um jeito de caber .
[]'s
PpN

[AUTOCARIOCA]

tenho um CJ5 mas em vistas de tantas mudanças tou optando por comprar um outro e ja tou com um em vistas e deixar estes para uns passeios leves

me passe uma cotacao destas por email por favor ( UG grade Ensimec)

[NKaneda]

Por favor, a quem possa me ajudar, vou jatear os eixos de rural, mas verifiquei que o meu eixo traseiro esta com ferrugem dentro do diferencial, posso jatear dentro tambem???? caso possa jatear, posso dar fundo fosfotizante??
AHH! alguem pode me dar uma dica de como fabricar o suporte de pinça dianteiro, como vou usar flutuante acredito que serve para as 4 rodas!!

Muito obrigado,

[leopoldo]

Isso é possível, porém:

- vc necessita manufaturar bolachões de borracha para proteger os assentos das capas dos rolamentos ... se estiverem removidos, ou

- manter as capas dos rolamentos velhos instalados, que serão destruídos no processo de jateamento. Inclusive, mantenha as capas dos laterais de coroa instalados.

Depois, remova as capas, faça um longo e cuidadoso processo lavagem com jato de água com pelo menos 1600 psi para remover qualquer vestígio de areia.

Logo depois, secar cuidadosamente tudo com jato de ar para não empoçar e começar a corrosão

Depois, pode pintar a carcaça limpa com wash primer (fosfatizante) ou a tinta original da carcaça.

O suporte, dependa da pinça, da roda, do cubo de roda, do disco ...enfim ... é personalizado.