Rui,Citação:
Postado originalmente por rmarx
- espaçadores ( o que vc tem, mas que força os rolamentos)
compre na www.garra4x4.com.br
- Alteração do Off-set para o mais negativo possível (-44)
Empresa que faz manutenção de rodas (procure o Sergio Rocha daqui do fórum que ele deve conhecer)
- Troca por eixos de Rural (melhor opção)
melhor opção se não for usar pneus grandes. Se for usar pneus maiores que 33" em off-road mais extremo, eixos de Troller >2002, que estão sumidos do mercado, senão, up-grades ENSIMEC.
abs.
Qual o Melhor Eixo
Versão Imprimível
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23/11/2007, 12:30leovalle
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23/11/2007, 12:34leovalleSem dúvida, mas é bom lembrar que se tiver que trocar o lado da bola do diferencial, deve-se procurar empresa especialista nisso.Citação:
Postado originalmente por billj
O problema está em se achar esses eixos e quando se acha são caros e o serviço de troca de posição da bola é pesado.
abs. -
23/11/2007, 12:56elciocaraio, puta trampo.Citação:
Postado originalmente por leovalle
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23/11/2007, 13:02leovalleCom certeza, mas ainda bem que temos empresas como Spider 4x4 por exemplo pra fazerem esse tipo de serviço com resultados excelentes.Citação:
Postado originalmente por elcio
Abs. -
23/11/2007, 13:04elcioéCitação:
Postado originalmente por leovalle
ja o prazo de entrega...
hauhauahau
desculpa ai biu, nao resisti. -
23/11/2007, 13:27Elmer_Jeepesqueceu de puxar o saco da ensimec tambem...Citação:
Postado originalmente por leovalle
[]'s -
23/11/2007, 13:35leovalleE o seu tb.Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
A gente tem que puxar o saco de quem merece :concordo:
abs. -
23/11/2007, 14:18billj
Tudo depende da situação do cara. Tendo condições próprias ou externas em efetuar as alterações necessárias nos pontos de fixação e em trocar a bola de lado, o eixo Troller é a melhor opção para colocar num Jeep. Se não tiver, a solução é de utilizar os componentes da Ensimec, quase PnP.........
Simples assim...........
Abraços,
Bill -
23/11/2007, 18:33Flávio Tigre
Isso aí , o Bill e o Seba são gênios , tô usando os eixos orix D44 CJ5 , SPOA e amortecedores de 15" de curso , que só o Bill conseguiu dar um jeito de caber .
[]'s
PpN -
23/11/2007, 20:49AUTOCARIOCAEixos
tenho um CJ5 mas em vistas de tantas mudanças tou optando por comprar um outro e ja tou com um em vistas e deixar estes para uns passeios leves
me passe uma cotacao destas por email por favor ( UG grade Ensimec) -
15/12/2007, 20:08NKaneda
Por favor, a quem possa me ajudar, vou jatear os eixos de rural, mas verifiquei que o meu eixo traseiro esta com ferrugem dentro do diferencial, posso jatear dentro tambem???? caso possa jatear, posso dar fundo fosfotizante??
AHH! alguem pode me dar uma dica de como fabricar o suporte de pinça dianteiro, como vou usar flutuante acredito que serve para as 4 rodas!!
Muito obrigado, -
15/12/2007, 20:56leopoldo
Isso é possível, porém:
- vc necessita manufaturar bolachões de borracha para proteger os assentos das capas dos rolamentos ... se estiverem removidos, ou
- manter as capas dos rolamentos velhos instalados, que serão destruídos no processo de jateamento. Inclusive, mantenha as capas dos laterais de coroa instalados.
Depois, remova as capas, faça um longo e cuidadoso processo lavagem com jato de água com pelo menos 1600 psi para remover qualquer vestígio de areia.
Logo depois, secar cuidadosamente tudo com jato de ar para não empoçar e começar a corrosão
Depois, pode pintar a carcaça limpa com wash primer (fosfatizante) ou a tinta original da carcaça.
O suporte, dependa da pinça, da roda, do cubo de roda, do disco ...enfim ... é personalizado.