Caixa de Chevette no Jeep

E ai ninguém vai me ajudar com o número do código GM do cambio do chevette Junior, não é o da Clark ok :pensativo:

DUVIDA DE MATAR !!!!

Ola amigos aqui na minha região ta dificil a caixa de chevete e as que achei estao ruin faltando peças e caras R$600,00 e R$700,00, as peças como rolamentos e aneis são baratas para essas caixas, pois to numa duvida to com uma oferta aqui numa caixa da 4 marchas por R$ 150,00 , ja achei ate frange para a T-case Willys vejam >>>>>> Autocar<<<<<< , alguen aqui usa essa caixa ela tem uma relação boa pra um cj 1973, e o mais importante a adaptação da capa seca e a mesma da 5 Marchas PRECISO URGENTE DE AJUDA PRA ESSA DECISÃO OBRIGADO .

Citação:

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Postado originalmente por gustavo seixas

gostaria de saber dos experts de plantão como diferencio uma cx do chevete junior das outras na hora da compra ou mesmo desmontada.
to com uma aqui e o cara q vendeu garantiu q é do junior mas não sei deferenciá-las, tem algum nº ou coisa parecida????
se alguém puder ajudar!!!!

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alguém pode ajudar????????

outra pergunta:
qual seria o $$ justo para o seguinte serviço?
retirar um mtr ohc, cx 3 marchas colocar mtr de opala, cx de chevete[fazer a troca de capa seca, moringa e rolamento do piloto, revizar mtr e cx ( a cx foi toda desmontada)], adaptar pedaleiras susp.(refazer todo o encanamento de freio), fazer suporte para a cx, modificar os cardans, reposicionar os suportes do mtr, inverter a boca de cima do radiador ????
acho q é só isso!!!!!(willys 48)

vcs nunca ouvirão falar no kit da deepteec quando instalado parece original de fabrica.

Como identifico o cambio do Chevette Jr dos demais se ja nao estiver no carro e o vendedor nao souber de que carro foi tirado .

Putz... fica muito para trás.

Citação:

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Postado originalmente por ortiz

Foi usado um pedaço de viga "U" para fazer o suporte do coxim do cambio (fiz um furo em rasgo ou canaleta seu al como chamar para poder permitir a melhor localização do parafuso). O coxim usado foi o do motor de opala. Mais facil impossivel. Faltou as fotos do suporte do cabo da embreagem. Fiz usando uma cantoneira "L", na qual fiz dois furos e prendi com uns "calços" (leia-se arruelas e porcas gdes) nos parafusos que prendem a capa seca. Este suporte foi fixado do lado do motor (e nao do lado da capa seca). Neste "L" soldei uma porca gde onde prendi o cabo. Fico devendo as fotos disto.Anexo 341283Anexo 341284Anexo 341285Anexo 341286Anexo 341287

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Alguém pode comentar como foi a experiencia do jeep om o cambio do chevete jr?
a velocidade final aumentou em quanto? A dirigibilidade do jeep melhora?

Pessoal,
o cambio original do meu jeep está com problemas na segunda e ré. Segundo o mecanico, devo gastar R$ 1.000,00 para arruma-lo.
A quem ja fez a mudança para o cambio 5m do chevete tenho algumas duvidas:
1) A velocidade final do jeep aumentou ?
2) quanto custa essa adaptação ?
3) a durabilidade é boa ?

Help, preciso tomar a decisão logo.

Agradeço muito a ajuda.

Dizem que fica ótimo.
Não gosto ds posição das alavanca.
Gestar 1.000 num cambioboriginal... melhor comprar outro original.
O objetivo não é ganhar final... mas
trafegar a rotações mais baixas nas mesmas velocidades, e ter escoamento

escoamento de marchas melhor.

finalmente comprei a caixa de chevete, mais foi o 1.6 , mais pra isso tive que comprar o chevete inteiro, o cara pediu 800 ai eu ofereci 300 so na caixa , ai ele falou leva a caixa por 300 e tira essa lata velha daqui por favor kkkkkkkkkkkkkkkkkk, ai eu ja vendi o resto por 400, ganhei a caixa e a grana do reboque, agora e so encomendar as frange, fiquei sabendo que o Coelho ta fazendo a frange da reduzida de aluminio , ta bem parecida com a da DEEP TECH vejam >>>> Flange Reduzida Willys X Caixa Do Chevette - R$ 560,00 no MercadoLivre alguen ja comprou dessa com o coelho, o que acham.

Agora uma pergunta que não quer calar... pra quem já está usando a caixa do chevete com as flanges e tudo mais... pararam os vazamentos da caixa?