Caixa de Chevette no Jeep

Citação:

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Postado originalmente por quintino

Comprei as duas flanges com a mesma pessoa, ali em cima esta o topico dele no ML. Pode comprar tranquilo. Se fores usar caixa do chevette, com motor opala, compra so flange da reduzida.
Qq coisa tenho uma aqui sobrando... posso fazer preco justo. (apx chevette)

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Boa noite,
Comprou com o Coelho 4x4 as flanges? Qual o modelo do motor AP que vc tinha comprado?
Se for com o coelho, tem como indicar qual kit motor ap cx chevette e caixa de chevette para reduzida? pois esse coelho tem varias configuracoes.
Abraços

Então amigo, clica nesse link Flange Ap X Caixa Chevette Kit De Parafusos - R$ 169,00 no MercadoLivre e passa pra ele. Foi essa exatamente a flange que comprei... Eu infomei a ele o motor e caixa que tinha, ele mandou pra mim a que servia, na epoca nao tinha opção de modelos.
Acredito que se voce passar o modelo do motor e caixa, ele mata rapidinho essa duvida.]
No meu caso tinha um motor Ap1.8 e caixa de chevette 5 marchas. Parece que a flange muda do 4 para 5 machas.
Qual o seu caso?
Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por quintino

Então amigo, clica nesse link Flange Ap X Caixa Chevette Kit De Parafusos - R$ 169,00 no MercadoLivre e passa pra ele. Foi essa exatamente a flange que comprei... Eu infomei a ele o motor e caixa que tinha, ele mandou pra mim a que servia, na epoca nao tinha opção de modelos.
Acredito que se voce passar o modelo do motor e caixa, ele mata rapidinho essa duvida.]
No meu caso tinha um motor Ap1.8 e caixa de chevette 5 marchas. Parece que a flange muda do 4 para 5 machas.
Qual o seu caso?
Um abraço.

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Irei com motor AP 1.8 e Cx chevette 4m, vc usa o teu em trilha ou somente cidade?
Caso use em trilha, favor informar como é o desempenho com cx 5 m

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por sikart

Irei com motor AP 1.8 e Cx chevette 4m, vc usa o teu em trilha ou somente cidade?
Caso use em trilha, favor informar como é o desempenho com cx 5 m

Abraços

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Ola amigo , quando compras as frange compra da caixa de chevette X reduzida Willys da 5m pois ela serve pra de 4m tambem, pois se resolver por a de 5m não precisara comprar outra frange ,certo.

Citação:

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Postado originalmente por juleymar73

Ola amigo , quando compras as frange compra da caixa de chevette X reduzida Willys da 5m pois ela serve pra de 4m tambem, pois se resolver por a de 5m não precisara comprar outra frange ,certo.

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Então amigo, uso o meu na trilha, raramente na cidade... Na trilha ficou muito bom com a caixa do 5 marchas, não posso reclamar, pra mim ficou melhor do que com a caixa antiga (3 marchas).
Um abraço.

acho q estou desistindo da caixa de chevete no jeep,
primeiro quebro a luva que liga o eixo piloto a reduzida e agora quebrou o eixo piloto
estou sentindo na pele o que muitos falam que caixa do cheva serve para jipe de asfalto mas na trilha com pneu agressivo nao serve.
:(
agora to pensando em colocar a caixa automatica do opala 4m (eu ja tenho e soh instalar)

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cezar

acho q estou desistindo da caixa de chevete no jeep,
primeiro quebro a luva que liga o eixo piloto a reduzida e agora quebrou o eixo piloto
estou sentindo na pele o que muitos falam que caixa do cheva serve para jipe de asfalto mas na trilha com pneu agressivo nao serve.
:(
agora to pensando em colocar a caixa automatica do opala 4m (eu ja tenho e soh instalar)

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Amigo é muito cara uma caixa dessas...????

ela é muito maior que a do chevette ou mais comprida, se não fosse pedir muito teria como postar uma foto dela e quem saba as medidas......

valew

A do opala 3 marchas (se não me engano a TH180)é na faixa dos R$ 700,00 mas esta de 4 marchas é bem mais salgado o preço no tamanho são compativeis a diferença é que a 4 termina com flange e não com luva no cardã, sugiro montar a caixa separada da CT com um cardã, inclusive fica mais facil para futuras adaptações.

Isso mesmo o tamanho e compativel mesmo, ja me falaram pra montar a caixa separada da reduzida vamos estudar.

Mali9ski - nao tenho foto aqui assim q tirar posto.

Citação:

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Postado originalmente por georgevalle

A do opala 3 marchas (se não me engano a TH180)é na faixa dos R$ 700,00 mas esta de 4 marchas é bem mais salgado o preço no tamanho são compativeis a diferença é que a 4 termina com flange e não com luva no cardã, sugiro montar a caixa separada da CT com um cardã, inclusive fica mais facil para futuras adaptações.

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Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cezar

acho q estou desistindo da caixa de chevete no jeep,
primeiro quebro a luva que liga o eixo piloto a reduzida e agora quebrou o eixo piloto
estou sentindo na pele o que muitos falam que caixa do cheva serve para jipe de asfalto mas na trilha com pneu agressivo nao serve.
:(
agora to pensando em colocar a caixa automatica do opala 4m (eu ja tenho e soh instalar)

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Paulo Cezar qual o kit que você estava usando para acoplar a reduzida a caiza do chevette?Era do coelho ou da adapbrasil?

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Postado originalmente por Paulo Cezar

Isso mesmo o tamanho e compativel mesmo, ja me falaram pra montar a caixa separada da reduzida vamos estudar.

Mali9ski - nao tenho foto aqui assim q tirar posto.

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Obrigado amigo.....fico aguardando

vou ficar de olho se eu for num ferro velho e bater o olho em uma posso negociar

a minha caixa de transferencia já é solteira o unico problema é o comprimento se for mais ou menos dá pre adptar

valew

Pessoal,
Tenho um cj3, estou trocando motor e caixa, normalmente saimos por estradas de terra do interior e nesses percursos sempre achamos trilhas, banhados e etc para brincar, varia de 150 a 250 km por vez, qual caixa seria mais aconselhada e economica, 4 ou 5m do chevette?

Motor AP 1.8
Cx Chevette 4 ou 5m?
Pneu 265/70/16