Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

[vavarusso]

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Bom Dia, estou montando a eletrica do meu CJ5, estou com uma duvida, estou energizando meu motor de arranque, porem o mesmo nao esta nem "atracando" o automático nem girando o motor... isso seria um problema no automatico ou no mt. arranque ?

nao sei se essas informações são o suficiente .

abç

Meu gostaria de poder te ajudar, mais de longe assim vou deixar para os mais entendidos. Mais vc pode testá-lo na bancada usando uma bateria, é muito facil. Recomendo vc a ver uma série de vídeos no YT do MARCELO TONELLA

[vavarusso]

4X4GARAGE,coloquei os quebra ventos do lado errado mesmo, achei mais bonito. Homi vc quer me atrapalhar. Rsrsrs

[vavarusso]

Fiz a medição do ângulo caster e para minha surpresa está com 3º "positivo" ou seja 93º "positivo". A moleza da direção deve ser outra coisa. Bb com muita vazao. Veja tb foto dos calços planos, que por preguiça não vou tirá-los, até pq nao estão contribuindo nem + nem -...

[vavarusso]

Fiz a medição do ângulo caster e para minha surpresa está com 3º "positivo" ou seja 93º "positivo". Se for assim mesmo que se mede a inclinação e visível na foto do esquadro. O piso está com nível a 0º.... A moleza da direção deve ser outra coisa. Bb com muita vazao. Veja tb foto dos calços planos, que por preguiça não vou tirá-los, até pq nao estão contribuindo nem + nem -... Ufa! Agora parece que acabou, nao falta mais nada. Será??

[4X4GARAGE]

se vc aumentar para 5graus melhora muito!qto esta a convergencia?




e o carbura?


[]s

[vavarusso]

se vc aumentar para 5graus melhora muito!qto esta a convergencia?
e o carbura?
[]s

Eu tb acho que melhora consideravelmente Edison, e vou ver se tenho coragem de fazer, talvez em fevereiro que estarei de férias. Como seria Edison um cunha para aumentar uns 3º aos 3º que já tem?? Convergência? Fiz o alinhamento com uma corda fina e achei que esta ok. Andei uns 12km com ele hoje... pula muito, e a capota faz muito barulho, tambem percebi que quando passo por terrenos, tipo: baixo de um lado depois do outro, novamente do outro, ele fica meu que jogando de lado. Será que são os calços de mt de opala na carroceria??
O carbura ficou 100% depois do desborbulhador, vazao alta e baixa pressao. Recomendo!!! Obrigado!

[Pablo.pinto2007]

Eu tb acho que melhora consideravelmente Edison, e vou ver se tenho coragem de fazer, talvez em fevereiro que estarei de férias. Como seria Edison um cunha para aumentar uns 3º aos 3º que já tem?? Convergência? Fiz o alinhamento com uma corda fina e achei que esta ok. Andei uns 12km com ele hoje... pula muito, e a capota faz muito barulho, tambem percebi que quando passo por terrenos, tipo: baixo de um lado depois do outro, novamente do outro, ele fica meu que jogando de lado. Será que são os calços de mt de opala na carroceria??
O carbura ficou 100% depois do desborbulhador, vazao alta e baixa pressao. Recomendo!!! Obrigado!

Vavá, o problema da capota é esse... o barulho interno aumenta, inclusive do motor... pode notar quem tira a capota além da sensação de liberdade maior (pelo conversível), diminui a ressonância de toda a zuada do motor, e sem contar da armação da capota, que range também...

Sobre os calços de carroceria sou suspeito em te falar... pois quando fiz uma reforma no jeep em 1999 colocamos balata feita de pneu de caminhão, é claro que foram cortados por um profissional do ramo de borrachas e todos os calços conforme de fábrica, inclusive aquele L que fica debaixo da ponteira dianteira do caixote... enfim... eu descontente com a altura e lendo muito aqui no fórum inventei de dar um UP no bixo, aí troquei por coxins do opala, só que essas borrachas são moles demais e os parafusos de fixação não são passantes, ou seja, se a borracha romper sua carroceria sai de cima do chassis (teoricamente), então comecei a ter problemas de trincas na fibra, devido as descompensações diferentes causadas devido a borracha mole... não sei se são esses que vc está usando, mas se for não recomendo, quando dessa reforma comprei uns calços de PU, que são duros, porém o top dos calços é um que é caríssimo e deve ter sua qualidade correspondente ao preço, tanto é que na loja mais conhecida tá esgotado (não sei se é porque a demanda não corresponde ou por falta de sua importação), segue link Aqui na Gama4x4 você encontra tudo para seu 4x4 (11) 5062-9000 Tele Vendas
O meu com calços de PU range muito, mas pelo menos sei que estou seguro agora e sei que não vai ceder, apesar de já ter visto a antiga rachadura abrir (porém pode ser só pela torção da carroceria, já que só passei massa, não aprofundei o reparo na fibra).

Fica a dica!!!

Pablo

[antonio umino]

Convergência? Fiz o alinhamento com uma corda fina e achei que esta ok


Vavá. pagina do manual do jeep..

Esta medida é tirada com uma barra (digamos um cano dentro de outro com um parafuso de trava.)
Pelo lado de dentro da roda de roda a roda. na altura do molejo. na frente e atraz do eixo.
Coloca na parte da frente, e na parte de traz tem que haver uma folga..
a convergencia é de 3/64 (1,191 mm) a 3/32.(2,382mm). fechando na parte dianteira.
vc olhando o eixo dianteiro do jeep. a parte da frente é ligeiramente fechada.

até+
abçs

[vavarusso]

Antonio obrigado pelo material. Vou ver essa tá de convergência, bem que ela também deixa a direção mole. Também vou testar a direção em piso plano para tirar conclusões mais técnicas sobre o volante voltar. Se nao resolver vou deligar a bomba. Obs.: a direção hidráulica do meu gol parado com pneus 185 é 10x mais pesada que a do jeep nas mesmas condições com pneus 255.. PODE UMA COISA DESSA?????? Só sei que foi assiiimmm.

[vavarusso]

Aumentei o caster para uns 6º, como ainda só fiz de um lado talvez aumente quando for feito no outro lado.

[4X4GARAGE]

ja andou pra ver se melhora?normalmente deixo a convergencia de zero a 4mm !
[]s

[vavarusso]

ja andou pra ver se melhora?normalmente deixo a convergencia de zero a 4mm !
[]s

Bom dia, ainda nao andei, tb só fiz de um lado, vou ver se faço o outro hoje a tarde. Caro Edison nao vejo como fazer convergencia no jeep. Como é feito isso? Edison de tanto tirar e botar essas molas, descobri que os grampos nao estava bem apertados, que comportamento isso pode trazer ao dirigir?
Abraço,