Rapaziada potiguar

ola amigos,
não vai ser possivel participar da endurance,
pois minha viatura não esta em condições (quebrou)o 4x4.

Vixe so eu e sandro e fods.

Citação:

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Postado originalmente por Grand Vinicius

Vai com alguém, macho! Mora onde?

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Ainda pensei Vinicius, mas marquei outra coisa... Cheguei agora.

E cadê o Varela????

Citação:

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Postado originalmente por Grand Vinicius

E cadê o Varela????

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Pois é, infelizmente não deu pra aparecer, nunca tinha acontecido antes, mas minha pressão foi a mil... será que a pinga daqui é mais forte, maldita sagatiba...

Carros antigos, carros antigos off-road, carros novos on e off-road, conversa boa, polêmicas, troca de experiências, debates, empadas, litrões de coca-cola, espetinhos, e deu meia-noite ligeirinhooooooo.
Precisamos combinar algo para sábado já!

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Saraiva - Natal/RN

Carros antigos, carros antigos off-road, carros novos on e off-road, conversa boa, polêmicas, troca de experiências, debates, empadas, litrões de coca-cola, espetinhos, e deu meia-noite ligeirinhooooooo.
Precisamos combinar algo para sábado já!

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E eu perdi, e pior que trouxe um monte de adesivos e vou levar de volta, pois amanhã cedo já parto.

Simmmmm, Ismar e Edison.

O Opala SS foi lançado em 1971 para disputar o mercado de carros esportivos, e vinha com acabamento esportivo: volante de 3 raios, bancos individuais, câmbio de 4 marchas no assoalho, rodas esportivas, e pintura especial com faixas esportivas; em alguns anos também com capô e painel traseiro na cor preta. O painel vinha com marcador de RPM com escala de 0 a 6000rpm, com a faixa amarela sinalizando atenção de 4500rpm a 5000rpm e marcação em vermelho até o final em 6000rpm — nos motores 250/s, o conta-giros marcava até 7000rpm. A partir de 1974, passou a ser oferecido também com o motor de 4 cilindros e 2.5 litros. Fonte: Wikipédia.

Havia dito que nesse ano ele saia com motor 6 cilindros 3800, mas me enganei, o SS saia com o motor 6 cilindros 4100, carbura mais apimentado, cambio de 4 marchas no assoalho e diferencial com blocante.

Esse link tem a foto do modelo 71 e que só saia 4 portas.

OPALA SS 1971

Citação:

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Postado originalmente por Varela

Pois é, infelizmente não deu pra aparecer, nunca tinha acontecido antes, mas minha pressão foi a mil... será que a pinga daqui é mais forte, maldita sagatiba...

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As daqui não fazem mal algum. Experimenta a "Samanaú" .. é gostosa, leve e faz um bem danado.

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Saraiva - Natal/RN

Simmmmm, Ismar e Edison.

O Opala SS foi lançado em 1971 para disputar o mercado de carros esportivos, e vinha com acabamento esportivo: volante de 3 raios, bancos individuais, câmbio de 4 marchas no assoalho, rodas esportivas, e pintura especial com faixas esportivas; em alguns anos também com capô e painel traseiro na cor preta. O painel vinha com marcador de RPM com escala de 0 a 6000rpm, com a faixa amarela sinalizando atenção de 4500rpm a 5000rpm e marcação em vermelho até o final em 6000rpm — nos motores 250/s, o conta-giros marcava até 7000rpm. A partir de 1974, passou a ser oferecido também com o motor de 4 cilindros e 2.5 litros. Fonte: Wikipédia.

Havia dito que nesse ano ele saia com motor 6 cilindros 3800, mas me enganei, o SS saia com o motor 6 cilindros 4100, carbura mais apimentado, cambio de 4 marchas no assoalho e diferencial com blocante.

Esse link tem a foto do modelo 71 e que só saia 4 portas.

OPALA SS 1971

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Ok, ok .... vc venceu, batata-frita ... provavelmente eu não me lembrava, pois, só tinha 5 aninhos ...

Bruno, aproveitando o ensejo, o pneu de sua viatura é 70 ?? raspa ? pq vi este aqui:
ContiCrossContact LX 235 70R16 e comercial fala que ele é pra ON e OFF-ROAD LEVE ...
Anexo 334121

Citação:

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Postado originalmente por Siminola

Ok, ok .... vc venceu, batata-frita ... provavelmente eu não me lembrava, pois, só tinha 5 aninhos ...

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Oba, pode ser uma empada também!!!!! Vc com cinco anos e eu nem era nascido!!!


Divulgando...

...acabei de receber ligação do amigo antigo-mobilista Dr. Pedro Cavalcanti, pediu para que convidasse amigos que gostam da nostálgica magia do auto-mobilismo, será um encontro promovido todo primeiro sábado do mês no largo do colégio ateneu, o primeiro será amanhã a partir das 16h.
A quem interessar fica o convite.