A TAC ou é natimorta ou é um desvaneio coletivo.Citação:
Postado originalmente por Márcio Rahal
Pelo menos não é "A Volta dos Mortos-Vivos", apelido dos Engesas/Marruás que nem sei se existem de verdade.
Vi CROSSLANDER, JALAPÃO, ENVESA, SHELBY COBRA,PORSCHE CHAMONIX, LOBINI,entre outros.
Até a Pantanal, da Troller, eu vi, mais ou menos 30 CAMIONETES, mas vi.
Pessoalmente, eu gostaria que a TAC estivesse vendendo seus carros a muito tempo.
Quiçá sabe um dia veremos ao menos alguns protótipos ou pré-series STARKS rodando
Novo jipe brasileiro - TAC Stark
Versão Imprimível
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25/08/2008, 18:12srgrande
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25/08/2008, 19:56CAVESOSe não estou com alucinações e/ou devaneios provocados por alguma patologia neurológica ou uso de drogas psicodélicas, acho que tenho um engesa - Jipe que já foi considerado pelos milicos como um dos melhores do mundo- na garagem.Citação:
Postado originalmente por srgrande
E não troco meu "morto-vivo" por nenhuma dessas "novidades" que de novo não têm nada...
Acho que os marruás "mortos-vivos" estão aí ocupando o lugar no exército onde os "vivos" não tiveram os atributos necessários para ocupar. Mas não tenho certeza, pode ser "segredo de guerra", sei lá....
Abraços................ meu gnomo também manda saudações..... -
25/08/2008, 20:20MorcegoX2 !Citação:
Postado originalmente por CAVESO
CAVESO, é só falar o nome de alguma Viatura neste topico que ela morre ! :mrgreen:
Já mataram, Troller, Marruá, Stark, Tracker e por ai vai ..:parede: -
25/08/2008, 20:49alvaro.jrcBoa!! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Fernando Teixeira
Por favor não falem do Jimny nesse tópico, existe a possibilidade dele voltar com a Suzuki até 2009 portanto não quero dar com os burros nágua. :mrgreen:
[]s!! -
25/08/2008, 21:44Flávio Cadore
Pô pessoal, deixem o bixo nascer pelo menos, vcs sabem quando vai aparecer outro com suspensão independente nas 4? se não for o TAC vai demorar muito ainda...e quando vier, sabem a que preço?
Eu dou o meu voto de confiança, e digo mais, "pena que eu não estou bem na foto para investir na TAC". -
25/08/2008, 22:25ArthurPaladinix2!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
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26/08/2008, 00:10BADIAEngesa
Amigo Caveso, sou viúva do Engesa e da Camper por isso peço que esclareças essa "aprovação" pelos militares, pois pelo q se soube na época o investimento no tal tanque para ser vendido aos Iraquianos q depois compraram o modelo americano inferior ao desenvolvido elaa Engesa e a "não" aprovação do Engesa EE 12 (era o nome militar do jipe, não?) para a substituição dos milhares de Willys pelo EB selou com pá de cal a vida desta grande empresa. O motivo desta não aprovação foi a suspensão dianteira, considerada instavel em um "bump", pois como é sabido bate sempre uma das rodas primeiro no chão, não lembro mais de que lado. No teste feito pelo EB aconteceram vários acidentes inclusive com mortes. Lembro que o jipe quando foi divulgado pela Engesa era apenas para uso militar, depois da não aprovação pelo EB é que foi lançado no mercado civil, não? Achei muito interesante esta tua versão e gostaria de receber do amigo maiores informações. Grato. Badia. Engesa FOUR ever.:palmas:
Citação:
Postado originalmente por CAVESO
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26/08/2008, 01:00CAVESO
Badia,
Que eu saiba a engesa descontinuou o jipe devido à falência provocada pelo calote do mundo árabe.
O pessoal do EB diz que o EE-12 continua sendo ainda o melhor jipe dos quarteis..
O Elizeu daqui do fórum é do EB e pode expressar melhor as opiniões.
Veja algo mais: http://pt.wikipedia.org/wiki/Engesa -
26/08/2008, 02:04SukysBadia, este parto acompanhei de perto, e até lembro que antes de se chamar EE12 levou o nome de ENGIP e EE14, e já na época do seu lançamento, lá pelos idos de 84, foram divulgadas três versões, uma militar e duas civis, onde a diferença entre estas duas últimas ficava por conta de "itens de conforto", ou como se dizia na época e lá no JCB, pé de boi e rua augusta. :-)Citação:
Postado originalmente por BADIA
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26/08/2008, 08:14EliseuCAVESO,Citação:
Postado originalmente por CAVESO
você está coberto de razão. O EB simplesmente não comprou EE12 na época porque não foi comprado nada. Entre 90 e 96 só compraram MBB 1418, e consequentemente a Engesa foi a falência. Mas hoje estão corrigindo isso estamos recebendo Marruá.......de monte hehe! Dos EE12 adquiridos, poucos foram a leilão, e ainda assim, por ineficiência/falta de vontade de fazer a manutenção corretamente. -
27/08/2008, 09:47jeisonk:shock::shock:Citação:
planos e datas de início de produção/comercialização do produto, o que nos remeterá ao inicio do segundo semestre de 2009
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27/08/2008, 10:53CAVESO
Poxa, é dificil entender a cabeça de alguns "empresários"...
Fazem planos de marketing, planejamentos estratégicos, SWOT e outras porcarias mais e descobrem que o consumidor "quer" um jipe com motor a gasolina (enquanto que Troller e Marruá mostravam sucesso com motorização a diesel).
Montam o carro todo em função do motor a gasosa e na hora de lançar o carro............................descobrem que o povo quer motor a diesel!
Daí, modificam o carro pronto para lançar a diesel.....
Dá-lhe gerenciamento de projetos!