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  • #409
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    Citação Postado originalmente por fag.online Ver Post
    Janjo, o valor é mto relativo, seprocurar bem é capaz de encontrar até por R$ 350,00... vai depender da situação dele.. mais aqui pela nossa região acho que vais encontrar na faixa de R$ 900,00... se tiver interesse tem um colega que estava vendendo a uns 20 dias atras, posso ver com ele.
    agradeceria muito; se o preço for bom tenho interece, obrigado

  • #410
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    ainda nao estou contente com a força ,vou rebaixar o cabeçote ,e mandar regular os tuchos para ficar bem justo ,e ja estudando um escape 4x1 será que melhora os meus poneis ,ou pangares hehehe.

  • #411
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    Janjo, entrarei em contato com ele essa semana...

    Vando, talvez seja mais interessante procurar um ap dos mais modernos, com injessão...

  • #412
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    Citação Postado originalmente por vandoartur Ver Post
    Anexo 411661Anexo 411664Anexo 411665Anexo 411666 Anexo 411669 Anexo 411667Anexo 411668poderia ter 2 comando!! deixei cair um no chao de asfalto e partiu no meio,kakaka...Anexo 411673Anexo 411674Anexo 411676
    Vando o seu carburador é tldz ? essa tampa de plastico que voce colocou para ligar a mangueira do purificador de qual carro é ?

    Fui atras daquelas de aluminio que usa em motor turbo e é muito cara, preciso de uma peça boa bonita e barata ! kkkkkkkkk

    Estou procurando uma tampa dessas, a minha é colada com silicone e toda vez que precisa mexer tem que desmanchar tudo e colar de novo .........

    Valeu .
    Um sonho ...... todas pessoas façam o bem sem reparar a quem ..........

  • #413
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    Citação Postado originalmente por fag.online Ver Post
    Janjo, entrarei em contato com ele essa semana...

    Vando, talvez seja mais interessante procurar um ap dos mais modernos, com injessão...
    fag,até pensei nisso mas agora estou meio sem condiçoes ,e para rebaixar vou gastar uns 100.pila mais ou menos.

  • #414
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    Citação Postado originalmente por gaiolarodan Ver Post
    Vando o seu carburador é tldz ? essa tampa de plastico que voce colocou para ligar a mangueira do purificador de qual carro é ?

    Fui atras daquelas de aluminio que usa em motor turbo e é muito cara, preciso de uma peça boa bonita e barata ! kkkkkkkkk

    Estou procurando uma tampa dessas, a minha é colada com silicone e toda vez que precisa mexer tem que desmanchar tudo e colar de novo .........

    Valeu .
    gaiolarodan,sim o carburador da gaiola é um tldz,essa tampa é do fiat uno.

  • #415
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    gaiolarodan, o carburador da sua tambem é um tldz?mais é moderno ou antigo?

  • #416
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Vando..... eu aconselharia vc deixar quieto por enquanto...o que dava era vc arrumar um filtro bem grande um escapamento dimencionado talvez uma polia regulavel e um comando igual ao que vc quebrou.....hahahaia

    ia subir um pouco o pico de torque mas vc não ia mexer muito ''por dentro'' do motor e daria uma diferença que as vezes taxar pode ser um stress na gasolina....

    com ponto partida aquecer pre detonação.....

    e dai aos poucos arrumar um jogo de pistões do 2.0 ou um virabrequim ou só a parte de baixo de um 2.0, e se conseguisse uma injeção dai se quisesse continuar na gasolina (injetado sou mais alcool) daria para taxar mais um pouco e ai vc sentiria bem a diferença.....e aos poucos ir montando ou juntando peças pra montar um motor redondo e mais forte.....valew
    4X4 Brasil
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #417
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    Vando..... eu aconselharia vc deixar quieto por enquanto...o que dava era vc arrumar um filtro bem grande um escapamento dimencionado talvez uma polia regulavel e um comando igual ao que vc quebrou.....hahahaia

    ia subir um pouco o pico de torque mas vc não ia mexer muito ''por dentro'' do motor e daria uma diferença que as vezes taxar pode ser um stress na gasolina....

    com ponto partida aquecer pre detonação.....

    e dai aos poucos arrumar um jogo de pistões do 2.0 ou um virabrequim ou só a parte de baixo de um 2.0, e se conseguisse uma injeção dai se quisesse continuar na gasolina (injetado sou mais alcool) daria para taxar mais um pouco e ai vc sentiria bem a diferença.....e aos poucos ir montando ou juntando peças pra montar um motor redondo e mais forte.....valew
    mali ,o comando eu quebrei um mas arrumei outro e ja esta nela rodando ,aquele outro da foto já éra o outro 49g.
    então resumindo seria mais facil trocar o motor.

  • #418
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por vandoartur Ver Post
    mali ,o comando eu quebrei um mas arrumei outro e ja esta nela rodando ,aquele outro da foto já éra o outro 49g.
    então resumindo seria mais facil trocar o motor.
    Mais facil é...hahaha

    mas pelo menos ache um 2.0...


    pra vc pode funciona um de opala 4 cilindros o problema seria o peso dele...hahahaha

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #419
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    Mais facil é...hahaha

    mas pelo menos ache um 2.0...


    pra vc pode funciona um de opala 4 cilindros o problema seria o peso dele...hahahaha

    valew
    o meu projeto inicial lá na memoria era colocar um de opala ,mas trocando uma ideia com amigos e analizando ele é muito pesado para a minha gaiola. entao opitei pelo de chevett na epoca ,que entaõ nunca me encomodou.

  • #420
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    Citação Postado originalmente por vandoartur Ver Post
    gaiolarodan, o carburador da sua tambem é um tldz?mais é moderno ou antigo?
    Sim é tldz, mas se é antigo ou moderno nao sei..... como faço para saber esta informação ?

    Vou ver se consigo essa peça do uno para adaptar ....

    boa semana !
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