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  • #349
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por genhero Ver Post
    olá amigo,
    é uma boa mecanica sim mas vai ter de deixar o diferencial dianteiro de ponta cabeça!! não axo legal... eu usaria dois diferenciais de kombi, com relação 8x31 ou 8x33 e a caixa do golf, assim deixe os dois cambios de kombi somente com a quarta marcha engrenando e desengrenando, da pra optar por 4x4, 4x2 na diant ou na traseira, e ainda instalar bloqueios mecanicos pra ficar ainda melhor!!!!!
    realmente os engenheiros projetam para o diferencial fazer força para frente e nós fazemos ele fazer o contrario....

    mas eu acredito que de ponta cabeça ele não fique de plastico.... na minha o DR Alceu...(meu veio) ajustou os diferencias para pegarem melhor os dentes na ré.....

    acho muito dificil uma gaiola quebrar um diferencial ( no caso do omega) que empurrava 2 mil kilos em uma gaiola que não pese Mil dividindo a força com outro diferencial.....

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #350
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    É Mali, os diferenciais de Omega não devem quebrar numa gaiola. Vale lembrar que nos jeeps em geral é usado a mesma coroa e pinhão na frente e atrás, então a da frente está sempre andando de ré. ehehehehe
    É o mesmo motivo para a Kombi com redução não ter dado certo, tiveram que virar a coroa e assim ela andava de ré mas pra frente...hehehehe

  • #351
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    eu acredito q o diferencial do omega mesmo ao contrario fique mais forte q o da kombi. eu tive uma gaiola 4x2 comcaixa de kombi e vivia quebrando planetaaria por isso optei pelo do omega.
    outra coisa,ele vai ficar na frente acredito q fará pouca força.

    abraço

  • #352
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Janjo, já que vc pretende bloquear a caixa do Golf não sei se é negócio usá-la. Vai ficar muito reduzido, para vc ter uma idéia da velocidade final vc pode dividir a velocidade máxima do Golf pela redução do diferencial do Omega ( tá na plaquinha ).
    O Mali pode te aconselhar melhor, ele usa caixa Clark, transferência de Niva e motor AP 2100.
    Eu pretendia fazer a minha gaiola igual a sua e desistí porque fica muito reduzida e o motor fica muito pra frente.

  • #353
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Janjo, já que vc pretende bloquear a caixa do Golf não sei se é negócio usá-la. Vai ficar muito reduzido, para vc ter uma idéia da velocidade final vc pode dividir a velocidade máxima do Golf pela redução do diferencial do Omega ( tá na plaquinha ).
    O Mali pode te aconselhar melhor, ele usa caixa Clark, transferência de Niva e motor AP 2100.
    Eu pretendia fazer a minha gaiola igual a sua e desistí porque fica muito reduzida e o motor fica muito pra frente.

    o mali usa reduzida de jeep!! em pé! e entrada pela tomada de força.. e caixa de marchas do chevas alemao pelo que sabia.. so se ele mudo agora...

  • #354
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Vini, posso ter me enganado com algumas informações...é muita informação. hehehehehehe
    Se não me engano, caixa do Chevas ele já trocou duas e a Clark já tá fazendo barulho, maldito pé pesado. hehhehehe
    Daqui a pouco ele aparece e esclarece tudo!

    OBS: se organizar um churrasco com todos do fórum vai faltar lugar na casa!

  • #355
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Vini, posso ter me enganado com algumas informações...é muita informação. hehehehehehe
    Se não me engano, caixa do Chevas ele já trocou duas e a Clark já tá fazendo barulho, maldito pé pesado. hehhehehe
    Daqui a pouco ele aparece e esclarece tudo!

    OBS: se organizar um churrasco com todos do fórum vai faltar lugar na casa!

    ixii.. o pior que aqui no sul o churrasco é quase todo dia... kkk

    Flávio.. viu o painel que vou colocar no meu buggy?

  • #356
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    É Mali, os diferenciais de Omega não devem quebrar numa gaiola. Vale lembrar que nos jeeps em geral é usado a mesma coroa e pinhão na frente e atrás, então a da frente está sempre andando de ré. ehehehehe
    É o mesmo motivo para a Kombi com redução não ter dado certo, tiveram que virar a coroa e assim ela andava de ré mas pra frente...hehehehe
    o flavio esta certo ,o datroller tambem anda ao contrario,sei disso porque fui numa oficina e vi os 2 diferenciais abertos e conferi.

  • #357
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    ixii.. o pior que aqui no sul o churrasco é quase todo dia... kkk

    Flávio.. viu o painel que vou colocar no meu buggy?
    Vi sim, Vini. Eu sempre estou olhando o que é postado. Esperamos ver ela andando em breve..heheehe

  • #358
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    o mali usa reduzida de jeep!! em pé! e entrada pela tomada de força.. e caixa de marchas do chevas alemao pelo que sabia.. so se ele mudo agora...
    É verdade eu uso dana 18 do willys em pé e a

    caixa do chevette alemão foi as duas que eu tinha ( e essa é mais cara) e voltei pra clarkinha.....mas já ta fazendo uns barulho....hahah

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #359
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    alguem saberia me dizer quanto vai dar de final a gaiola com a caixa do golf com diferencial 37\10 do omega
    aproximadamente

    abraços

  • #360
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Janjo, digamos que o Golf vai a 200 Km/h de final dividido por 3,7 que é a redução do Omega (37/10) vai dar 56 km/h, aí vc coloca uns pneus maiores que vai dar uns 65 ou 70 km/h com o pé no "bucho".

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