Mais uma 4x4...

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Ontem pela primeira vez o motor funcionou por 10 minutos...
Nos primeios 5 só na lenta pra acompanhar a temperatura... depois não me contive e fiz o giro subir... é simplesmente perfeito... nada de falhas, nada de engasgadas, nada de perda de lenta, tudo top....

Quase tudo, pq o radiador apresentou vazamentos, vou ver se consigo trocar no FV hoje ou se não achar vou mandr arrumar...

Semana sem fotos, pois os processos não rendem nada visual... agora com o motor funcionando, fazer embreagem, freio, colocar os bancos e fazer o teste inicial....
Se tudo funcionar perfeito, dai é fazer a instalação elétrica final...

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Cara. tem radiador do ap NOVO por aqui pra comprar por 140 pilas.. dai é novo.. e não vai te incomodar por muito tempo..

Vini, mais pra min tem que ser do Monza, primeiro pelos suportes que já estão prontos, segundo porque a colméia é maior, como meu radiador é dianteiro, é bom um pouco maior pra dar conta... mesmo assim valeu Vini...
Hoje meio dia já fui lá no FV e achei um montado no monza, tirei com todo cuidado pra não torcer e evitar danos... hoje a noite ou amanha a noite já vou colocar na gaiola pra testar...

Radiador trocado, sensor do radiador novo... teste feito e tudo 100%... final de semana o mecanico vai acabar alguns detalhes,
como suporte da descarga,cabo de acelerador, etc... e se tudo der certo segunda feira levo pra casa pra fazer a instalação elétrica...depois é só cair na trilha pra testar...

fui la ver o motor, ver como estava, e vi que na batida quebrou o conectores da injeção, como nao tenho muito conhecimento na area eletrica, o que acham, da pra trocar os conectores ou o chicote esta descartado ? um amigo me falou pra olhar se a injeção era com sistema de fluxo de ar, se fosse era uma merda, verdade ?

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Postado originalmente por marcos73

fui la ver o motor, ver como estava, e vi que na batida quebrou o conectores da injeção, como nao tenho muito conhecimento na area eletrica, o que acham, da pra trocar os conectores ou o chicote esta descartado ? um amigo me falou pra olhar se a injeção era com sistema de fluxo de ar, se fosse era uma merda, verdade ?

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Não é uma merda,....hahahah.... na verdade é outro padrão, acima é claro....

mas essa ai é uma marrelli 1avb (sem imobilizador) ou uma 1avp (com imobilizador) mais simples que painel de jeep, nem luz de injeção no painel não tem....

troca o chicote, é o que vc tiver que fazer de emenada para adptar na sua gaiola, faça soldado.....que depois é só alegria

valew

Citação:

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Postado originalmente por mali9ski

Não é uma merda,....hahahah.... na verdade é outro padrão, acima é claro....

mas essa ai é uma marrelli 1avb (sem imobilizador) ou uma 1avp (com imobilizador) mais simples que painel de jeep, nem luz de injeção no painel não tem....

troca o chicote, é o que vc tiver que fazer de emenada para adptar na sua gaiola, faça soldado.....que depois é só alegria

valew

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mas parece que quebrou o conector no lado do tbi, da pra concertar ou trocar ? se for uma dessas duas que vc falou, sao boas, confiaveis ?

Citação:

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Postado originalmente por marcos73

mas parece que quebrou o conector no lado do tbi, da pra concertar ou trocar ? se for uma dessas duas que vc falou, sao boas, confiaveis ?

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na auto peças tem tudo disso, o conector ou o chicote, e não é muito caro....

essas ai são muito simples e confiaveis, a maioria usa essa injeção....

valew

Ontem tentamos fazer a embreagem, mais alguma coisa saiu errada... apesar de no motor antigo ter funcionado perfeitamente, o mesmo conjunto e disco, plato e rolamento foi usado, porém não funcionou...

Parece que o disco ficava colado, pois o cardã da da saída da caixa ficava rodando, mais bem de leve, pois eu conseguia segurar com a mão..
Quando pisava na embreagem, dava bastante curso, e mesmo regulando o parafuso que tem na caixa do chevette, não engatava marcha...

Tiramos tudo novamente e não conseguimos visualmente detectar o problema... então pra garantir comprei um plato pra trocar e montar... pois parece que é ele que nao tá liberando o disco...

O rolamento é novo, do opala que é mais alongado... o disco é novo, especial pro Ap X Chevete...

Alguém já passou por isso....

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Ontem tentamos fazer a embreagem, mais alguma coisa saiu errada... apesar de no motor antigo ter funcionado perfeitamente, o mesmo conjunto e disco, plato e rolamento foi usado, porém não funcionou...

Parece que o disco ficava colado, pois o cardã da da saída da caixa ficava rodando, mais bem de leve, pois eu conseguia segurar com a mão..
Quando pisava na embreagem, dava bastante curso, e mesmo regulando o parafuso que tem na caixa do chevette, não engatava marcha...

Tiramos tudo novamente e não conseguimos visualmente detectar o problema... então pra garantir comprei um plato pra trocar e montar... pois parece que é ele que nao tá liberando o disco...

O rolamento é novo, do opala que é mais alongado... o disco é novo, especial pro Ap X Chevete...

Alguém já passou por isso....

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O rolamento, nós tivemos que cortar um e soldar a pista aonde vai no garfo no outro pra compensar a flange....

e uma vez não dava embreagem, tirei o plator não tinha nada, montei ele num volante com o disco e coloquei na prensa a membrana tava cansada e não descolava o disco, troquei o plator e pronto...

valew

Valeu mali, o rolamento foi usado um modelo igual a esse, que já tem uma pista a mais que já é pra compensar...

Hoje comprei um plato remanofaturado com garantia de 4 meses... acho que amanha já consigo fazer o teste pra ver se era isso... só acho estranho é parar de funcionar do nada, pois a uns 3 meses atras foi testado no outro motor ap que tava 100%...

Pimba... foi o plato mesmo... coloquei um remanofaturado, montamos e hoje de manha já fizemos o teste... subimos uns 2 barrancos, a tração funcionou, reduzida também... agora vai pra casa pra fazer toda a elétrica e ai sim fazer uma trilha de teste... ta quaseeeeeeee

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Postado originalmente por fag.online

Pimba... foi o plato mesmo... coloquei um remanofaturado, montamos e hoje de manha já fizemos o teste... subimos uns 2 barrancos, a tração funcionou, reduzida também... agora vai pra casa pra fazer toda a elétrica e ai sim fazer uma trilha de teste... ta quaseeeeeeee

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PARABÉNS!

O meu ta parado.. tenho umas peças no fresador.. mas ja tá no quarto cara e ninguém mete a mão.. dai é complicado.