Construção Kart Cross Aranha

[chicaofly]

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Ricardo, eu estou fabricando este modelo de kartcross que é o barracuda, quanto ao amortecedor, acho que é a maior duvida, já que no projeto ele tem entre 60 cm e 75 cm de comprimento. Aqui no Brasil não encontramos amortecedores deste tamanho, só importado que é muito caro. No meu projeto vou usar bengalas dianteiras da twister 250, são bem reforçadas, mas ainda tenho duvida se dará certo. Acho que so fazendo a fera roncar e pisando fundo pra conferir, já o meu motor é um ninja 750 cc. hehehehehe

[Completo]

Desculpe a intromissão, mas alguém sabe me dizer se um cilindro mestre de freio de um carro comum como o palio pode ser acionado sem a ajuda do hidrovacuo, direto no pedal?

[vinijost]

Desculpe a intromissão, mas alguém sabe me dizer se um cilindro mestre de freio de um carro comum como o palio pode ser acionado sem a ajuda do hidrovacuo, direto no pedal?

Pode.. só vai ficar meio pesado...

[Completo]

Segue um desenho do esquema que pretendo fazer.

[Completo]

vinijost você acha que fica pesado demais?, é inviável?

[vinijost]

vinijost você acha que fica pesado demais?, é inviável?

fica pesando igual fusca.. dependendo da "alavanca" que vai fazer no pedal.. distancia entre pino de fixação do pedal e pino de fixação do cilindro dá para melhorar o peso do pedal e aumentar o curso... valeu!!

[Completo]

Pesado igual fusca da pra encarar, pensei que ficasse pesado ao ponto de não conseguir acionar a pinça, valeu e obrigado pela ajuda.

[gbombana]

Gbombana, no tipo de transmissao que vc fez se eu ao invez de usar eixo que une as dois cardan preso por chaveta eu passar um eixo direto e na ponta deles apos passarem pelos rolamentos eu prender os flanges com parafuso vazando o eixo funcionaria bem?

Fala Ricardo, n sei se entendi direito, vc quer substituir a chaveta por um parafuso colocado atravessando o eixo? Se for isso eu não recomento não, a força do eixo vai torar o parafuso facinho e ainda vai enfraquecer o eixo furando ele pra passar o parafuso..

Abs.

[Ricardo Kremers]

Fala Ricardo, n sei se entendi direito, vc quer substituir a chaveta por um parafuso colocado atravessando o eixo? Se for isso eu não recomento não, a força do eixo vai torar o parafuso facinho e ainda vai enfraquecer o eixo furando ele pra passar o parafuso..

Abs.

Entendi. Mas no caso como voce fixou os flanges ue prendem coroa e o disco d freio todos com chaveta?

[A. Richard]

Segue um desenho do esquema que pretendo fazer.

Ai vai a minha dica : Porque não usas as pedaleiras do carro mesmo ?? assim nunca corre o risco de incomodar e fica perfeito, seila cada um faz como achar melhor, mas se de carro já está pronto ?

O cilindro de freio sem o hidrovacuo funciona bem, não fica pesado não, no meu usamos do fiat, so apaptamos um pistão para impulsionar o cilindro ! fica 100% aprovado e testado !

[gbombana]

Entendi. Mas no caso como voce fixou os flanges ue prendem coroa e o disco d freio todos com chaveta?

Sim, só que não chaveta quadrada, são furos redondos com rosca e parafusado um allen sem cabeça, mas recomendo chaveta quadrada, no meu estourou..

Abs.

[Cleiton Farias]

Meu nome é Fabio moro em Brusque . me apaixonei pelo projeto , estou comprando de pouco a pouco e estudando o projeto
ainda tenho muitas duvidas , pois sertas paginas o projeto nao detalha. minha duvida é como montar o eixo traseiro pois li e reli mas nao entendi nada e mais algumas como sistema de pedais e cambio de marcha , mas se puder me explicar com detalhe como se monta o eixo traseiro . lhe agradeço valeu mano fick firme nesse projeto , valeuu

Ae Binho! sou de SC também, próximo a Rio do Sul, tenho um grupo no face, to juntando a galera da região que está construindo um Kart Cross, procura la: Kart Cross Alto Vale. Só solicitar a entrada la que te aceitamos! Abraço.