Construção Kart Cross Aranha

Galera mudando um pouco de assunto, alguém pode me da uma informação de como eu tiro a mola de um amortecedor traseiro de moto e esses que eu postei as fotos la encima eu queria tirar a mola para pintar e tmb vê se da para emendar 2 amortecedores para vê se eles dão um curso maior...

higor... essa gambi de motor de estacionario com caixa de moto.... isso nao fica um kart,, fica um gerico kkkkk isso nao vira pia kkkkk o motor 3hp que tu tem deve ser um montgomery g-137... é fraco kkk nao adianta, e esse 5hp 2t deve ser um branco... até vai mas pra kart cross tenque ser motor de moto, se nao nao da pra chama de kart, ai chama de buggy... o motor estacionario é limitado a 3600 rpm, passo mais do que isso o risco de voa a biela é inevitavel.... e otra um cambio de moto, ligado nesse motor, com relaçao curta o suficiente pra ele aguentar, tudo acelerado em quinta nao vai ultrapassar 30km/h.... nao adianta quere faze karts com motor estacionario.. ´é arruma pra cabeça. os cara usa pra kart de pista motor estacionario, mais vale relembrar que é fuçado, e comando mexido, biela virabrequim e pistao forjado pra aguentar alto giro... por isso se deve usar motor de moto, como tu memo disse no final ai... mesmo que for um motor de biz.. ja é melhor.. mas o certo é motor assima de 125cc

Citação:

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Postado originalmente por Higorsan

Galera mudando um pouco de assunto, alguém pode me da uma informação de como eu tiro a mola de um amortecedor traseiro de moto e esses que eu postei as fotos la encima eu queria tirar a mola para pintar e tmb vê se da para emendar 2 amortecedores para vê se eles dão um curso maior...

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pelos "MEUS"
conhecimentos de gambitech, eu acho que nao tem, aleas tem sim eu acho.. um lado do amortecedor vai o regulador de pressao da mola, so otro lado, só tem a bucha de fixaçao, e se nao me falhe a memoria, essa bucha de fixaçao é rosqueada na haste do amortecedor... o detalhe é tu consegui segurar a haste pra rodar a bucha...

• como tirar a mola do amortecedor de moto[QUOTE=Alex Gambiara;2004274]pelos "MEUS"

conhecimentos de gambitech, eu acho que nao tem, aleas tem sim eu acho.. um lado do amortecedor vai o regulador de pressao da mola, so otro lado, só tem a bucha de fixaçao, e se nao me falhe a memoria, essa bucha de fixaçao é rosqueada na haste do amortecedor... o detalhe é tu consegui segurar a haste pra rodar a bucha...[/QUO


foi desse video que eu tive a ideia de juntar o amortecedor observe o video de 0,20 a 1,10min o cara emfia uma " cuia " no meio da mola e ela folga, depois ele desenrosca a parte de cima ( onde pega no chassis ) e aquela parte do amortecedor a hastea cromada ela tem uma rosca na ponta entao a ideia seria soldar ou faser uma porca para unir as duas pontas ai ficaria um virado para cima e outro virado para baixo daria serto?? mas se nao der msm assim eu queria rambar a mola para poder pasar uma lixa e uma tinta ( so pra nao parecer que e trosso de ferro velho e so vale 5 reais mesmo kkkkkkkk) mas como eu tiro a mola desse jeito ta serto??

copiei o parte errada o video e esse daqui

http://www.youtube.com/watch?v=5UfNjotMyuM

certo teu esquema até daria, só que dai vc faz com os velhos pra testar, se fica bom e da certo faz com novos, pq provavelmente se esses tava no ferro velho ja nao amortece nem agua kkkkkkk

É pelo jeito vou comprar o motor de moto mesmo, valeu pelos conselhos! A galera do fórum é muito prestativa

Pessoal, mais um ponto fraco no projeto piranha, aquela chapinha que liga a balança ao chassi tem uma area de contato muito pequena no metalon, pra quem for fazer recomendo usar uma chapa que passe dos 2 lados, n é só cmg que aconteceu isso, e quebro sozinho, sem bater ou forçar muito..
Anexo 430780Anexo 430781

Abs..

puxa vida hein... ainda bem que vc ja resolveu o problema pelo que vi na foto..

eu resolvi esse problema soldando cantoneiras ao inves de chapas

eu sempre achei isso tmb fraco ( no projeto ) ate onde segura o motor o esquema e o mesmo, mas e quem quer faser uma suspençao duplo A presisa mudar esse esquema tambem ( ja que o amortecedor vai pegar na balamça de baixo ) reforçar as 2 de cima e a 2 de baixo??

No duplo a tem que fazer os 2 juntos também, senão vai ficar mais fraco ainda..
Gravei um video ontem, fui testa a embreagem e aproveitei pra dar uma voltinha
http://www.youtube.com/watch?v=VFgEvS8VYhA&feature=youtu.be

Abs.