Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

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[Enquanto a EFE permanece sob os cuidados do "bombista", relembro o sufoco na Via Anchieta - tentando "descer" -, numa véspera de feriadão, 7 de setembro. "Calculei" errado e um acidente [caminhão bateu na mureta e derramou combustível na rodovia], levou a EcoVias a FECHAR a descida por intermináveis horas]:







Por "sorte", estava próximo a um viaduto. Alguns carros pequenos manobraram, retornando. Eu, "fui na onda". Abortei a descida [tinha a opção de subir até o planalto e acessar a Imigrantes, mas eu já estava estressando e optei por não arriscar] e rumei para Sorocaba.










[]s

[Daniel.Shimomoto]

Galera;

Prometi ao Wdi e compatilho com todos os Femilzeiros!

Esse catalogo tem o código do bico injetor, modelo, pressao de trabalho e ponto de injeção, bem como potencia e torque nas mais diversas aplicações dos motores MWM.

Divirtam-se!

Abraços

AplicacoesMWM.pdf

[Edintruder]

Daniel, isso é um achado.
Realmente, a melhor opção é a troca do DLLA137P608 original pelo DLLA137P793, que deve possuir uma vazão maior, embora a pressão de abertura é maior.

[Daniel.Shimomoto]

Daniel, isso é um achado.
Realmente, a melhor opção é a troca do DLLA137P608 original pelo DLLA137P793, que deve possuir uma vazão maior, embora a pressão de abertura é maior.

Valeu Edin!

Esse arquivo eu baixei faz uns 8 anos no meu computador, diretamente do site da MWM!!!!

Deixa eu te aproveitar e te questionar uma coisa: Trocar as buchas do tensor dianteiro das nossas FEMIL 4x4 é muito pauleira ou é simples? Tem que soltar o cardã?

Abraços!

[Edintruder]

Daniel,
Para trocar essas borrachas é só colocar o macaco no chassis, soltar o parafuso do tensor e empurrar a roda dianteira com o pé para frente para dar espaço
para trocar as borrachas. É algo muito simples de fazer.

[Daniel.Shimomoto]

Daniel,
Para trocar essas borrachas é só colocar o macaco no chassis, soltar o parafuso do tensor e empurrar a roda dianteira com o pé para frente para dar espaço
para trocar as borrachas. É algo muito simples de fazer.

Valeu Edin!

Preciso trocar urgentemente os batentes da minha....estão comprometidos totalmente, batendo, enchendo a paciencia!

E voltando ao MWM você viu a potencia dos MWM 229 de aplicação naval? Queria saber como conseguir tamanha potencia!

Abraços!

[MARCELO TAGLIARI]

[Enquanto a EFE permanece sob os cuidados do "bombista", relembro o sufoco na Via Anchieta - tentando "descer" -, numa véspera de feriadão, 7 de setembro. "Calculei" errado e um acidente [caminhão bateu na mureta e derramou combustível na rodovia], levou a EcoVias a FECHAR a descida por intermináveis horas]:







Por "sorte", estava próximo a um viaduto. Alguns carros pequenos manobraram, retornando. Eu, "fui na onda". Abortei a descida [tinha a opção de subir até o planalto e acessar a Imigrantes, mas eu já estava estressando e optei por não arriscar] e rumei para Sorocaba.










[]s

ola waldir qual foi o kit que vc pois na suspençao da sua maquina ou voce so colocou os pneus??? grato

[Tio Eddie]

Waldir,

Será que vais conseguir rodar com a EFE ainda na segunda????

[Waldir Carlos]

ola waldir qual foi o kit que vc pois na suspençao da sua maquina ou voce so colocou os pneus??? grato

Olá, Marcelo. Além dos BF 33x12,5R15, foi instalado um Body Lift Kit 2".

Waldir,

Será que vais conseguir rodar com a EFE ainda na segunda????

Rapá, nem me fale. Acredito que hoje a EFE "roda". Desconfio que, no final da tarde.


[]s

[Tio Eddie]

Olá, Marcelo. Além dos BF 33x12,5R15, foi instalado um Body Lift Kit 2".

Você não havia trocado as molas também?

[Waldir Carlos]

Você não havia trocado as molas também?

Ops! Isso mesmo, "Tio". Por sugestao do Eddie. Molas da F-250. Rs.

[]s

[Miranda]

Molas da F250 é plug and play? a f1000 da faznda aqui ta na reforma... vo dar uma organizada na suspa dianteira tbm, acho q ja vo mandar uma molas de f250 entao