Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Tio Eddie]

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Faaala, Edu. Carro já está no "centro cirúrgico". Trocar retentor, OU, um "simples" rolamento, OU C&P, OU planetárias, OU rolamentos dos semieixos, OU caixa satélite, OU discos da tração positiva, OU... ? [By "Tio"]. Hehehe.

É muito grave DOUTOR?
O paciente vai ficar bom ou terá sequelas graves?
Vai andar de novo?

kkkkkkk

[]s

[Eduardo Velo]

Tio , vamos aguardar o diagnóstico ... rs , talvez cure com remédio caseiro ... rs
Waldir , vc colocou uma foto da CT aí pra tras , não entendi , vc acha que o Yoke distanciou do alojamento ??

[Waldir Carlos]

É muito grave DOUTOR?
O paciente vai ficar bom ou terá sequelas graves?
Vai andar de novo?

kkkkkkk

[]s

Suspeita de fratura "femural". Paciente, aguardando disponibilidade de "leito hospitalar". Proprietário, "sob efeito de beer".


KKKKKKKKK.

[]s

[Waldir Carlos]

Tio , vamos aguardar o diagnóstico ... rs , talvez cure com remédio caseiro ... rs
Waldir , vc colocou uma foto da CT aí pra tras , não entendi , vc acha que o Yoke distanciou do alojamento ??

Edu, acredito que não expressei-me legal. Aliás, sou leigo nessa "parada". Rs. É que foi identificado um minúsculo vazamento, também, na região "oposta"; lado da CT. Substituído. Além do RETENTOR do pinhão; citado ontem.



[]s

[DieselPower]

Nova EFEMIL no pedaço: A minha!!!!!

Realizei o meu sonho: Comprei uma F-1000 98/98 motor MWM 4.10T. Fui buscá-la em Cornélio Procópio (PR) sou na realidade o quarto proprietário da maquina.

Originalmente adquirida em Tupã (SP), rodou na mão do primeiro dono (um farmaceutico) até Dez/2006. Foi adquirida posteriormente por um senhor de Andirá (PR) que rodou por um ano aproximadamente tendo vindo a falecer e o carro ficar encostado por 5 anos. Resolvida a pendência, o carro ficou um ano na mão de um dos herdeiros que veio a negociar em um estacionamento e eu comprando o carro.

Já adquiri a máquina com pneus BFG 31 e rodas livre AVM. Claro que como um veiculo 1998, ela tem suas cicatrizes mas de uma maneira geral, o estado é perfeito!

Aqui anexo algumas fotos da minha maquina!Anexo 366106Anexo 366105Anexo 366104Anexo 366107

Parabéns Shimomoto!!!
Sem dúvida um dos melhores 4x4 já vendidos no Brasil!!!
Cuida bem da bichinha!!!
Abraço!

PS.: E ranca logo esse escape pra ouvir a cantoria!

[Kim]

Opa Grande Waldir!

Os Gnomos passaram por aí?????

Bem vindo à Gnomocity!

Aguardando notícias!

Daniel, veio aqui perto, Cornelio Procópio é relativamente perto!

[Tio Eddie]

Opa Grande Waldir!

Os Gnomos passaram por aí?????

Bem vindo à Gnomocity!

Aguardando notícias!

Daniel, veio aqui perto, Cornelio Procópio é relativamente perto!

Eu já "sarguei" a batida da Milona pros Gnomos ficarem longe. Agora, o Waldir precisa narrar a SAGA de hoje nas próprias palavras e impressões.....

Agora, Beer time!

[]s

[Waldir Carlos]

Opa Grande Waldir!


Os Gnomos passaram por aí?????


Bem vindo à Gnomocity!


Aguardando notícias!

Mestre, Kim! Esse Gnomos são terríveis. Estou vigilante, mas estão "rondando", por aqui. Hehehe.

Eu já "sarguei" a batida da Milona pros Gnomos ficarem longe. Agora, o Waldir precisa narrar a SAGA de hoje nas próprias palavras e impressões.....

Agora, Beer time!

[]s

"Tio", conforme adiantei, estou "desconfiado" com a linha defendida pelo meXânico. Na análise, foi levantado um aspecto "intrigante": Lonas de freio. Estou alinhado ao ditado "gato escaldado tem medo de água fria". Tô cansado bagaraio. A noite passada e o dia de hoje foram bem "movimentados".

Amanhã, faço questão de realizar alguns "ensaios". Running! Só então, me atreverei a relatar.

Bom, o que posso adiantar para os amigos, está sintetizado em algumas imagens. Por enquanto, não foi identificada nenhuma "fratura". Estava preocupado como conjunto: C&P + Planetárias/Satélites e Semieixos. Foram substituídos: Retentor do pinhão do diferencial traseiro, retentor lado "oposto"/região anterior da CT e um rolamento [preciso confirmar, qual].


No guincho-plataforma, na frente de casa:






Chegando no "hospital":







Tentando "entender a coisa":








A princípio, tudo NORMAL [a perda de lube oil, devido ao retentor defeituoso, foi PARCIAL]:







EDIT: Nunca tinha visto o conjunto da EFE aberto. Gostei da "engenharia". Além da beleza. Um primor! Imagino que um kit desses - completo - seja caro! Talvez, uns R$ 4.000,00. Alguém sabe?



Por enquanto, é isso. EFE a postos, para os "testes de campo". Haja coração. Hehehe.


[]s

[Kim]

Waldir!

Aqui em Paranavaí, o kit satélite e planetária de sua F custa R$ 730,00, sei pois fui ver para a cx que o tio me mandou!

Vai esperar mais um pouco a tração dianteira!

[Waldir Carlos]

Waldir!

Aqui em Paranavaí, o kit satélite e planetária de sua F custa R$ 730,00, sei pois fui ver para a cx que o tio me mandou!

Vai esperar mais um pouco a tração dianteira!

Ôpa, Kim! Antes da abertura do diferencial, fiz uma pesquisa por aqui. Esse kit citado - somente SAT/PLAN -, custa R$ 750,00. Ufa, por enquanto, gastei uns poucos trocados [retentores, rolamento, óleo 85W140 e "pasta" de vedação da tampa do diferencial].


[]s

[Edintruder]

Então temos boas e más notícias...

Shimomoto, já te programa para Novembro voltar até PR! Muito show a tua F1000!

Waldir, não perde o sono pois não deve ser nada grave. Chegasses a conferir se o pinhão do diferencial não folgou apenas? Com as vibrações, o parafuso pode folgar e começa a vazar óleo pelo centro do flange, e os estalos podem ser a C e P fora de alinhamento. Isso já ocorreu na Femil. Cheguei em casa normalmente e apertei o parafuso e pronto. Resolvido o problema.

[Eduardo Velo]

Waldir e os estalos , o que eram afinal ??
Qdo deixo muito tempo o freio de mão puxado , da um estalo qdo vou sair , parece que quebrou alguma coisa , mas não é o caso pq vc estava de volta , então já tinha rodado ...
Na foto da CT não vi vazamento , só a cruzeta com graxa que é normal , aliás é bom sempre trocar a graxa das cruzetas , tiro elas pra fazer isso pq sempre fica faltando graxa num dos copinhos , aí abro e coloco graxa no dedão mesmo ... rs
Parece tudo normal mesmo , dificilmente vai ter problema grave na cx sat. / plan. , se quebrar alguma engrenagem é só ir em qqer oficina e comprar a engrenagem que quebrou usada mesmo ... os anéis espassadores são vendidos á parte o kit com os 4 , podem sofrer algum desgaste anormal com óleo errado ...
Se o respiro do diferencial estiver entupido pode fazer vazar novamente no retentor , o mesmo na CT , verifica se a valvulinha de pressão e vácuo está OK nos diferenciais e nas cxs ...

abs ...