Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

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E os adesivo novos já mandou fazer ??????????

Ôpa, Tiofinho. Ainda não. Aguarde, que vou mandar plotar o arquivo que você enviou-me. E, mais algumas pequenas "novidades". Hehehe.

E hoje recebi a recusa oficial do BB quanto ao seguro da Femil. Agora vou correr na Tokio Marine também...

Pois é, Edin. O BB, atualmente está utilizando a Mapfre; que recusou a "transferência". E olha, que eu estava com eles, desde o ano 2000! Bônus +10! Torcendo e acompanhando. Boa sorte e conte-nos o desfecho.


[]s

[apbtmaxx]

E hoje recebi a recusa oficial do BB quanto ao seguro da Femil. Agora vou correr na Tokio Marine também...

Muito obrigado pela informacao Edin.
tambem me gostaria de saber que oleo ustedes usan para a F1000 MWM Serie 10 Turbo
eu estou usando Mobil delvac 1 5w-40 100% sintético con intervalo de 20.000 km a picape consumo aprox. 2 litros cada 10.000 km, esta bem?
meu diferencial diz relacao 2,43:1, con velocimetro marcando 140km/h o motor vai ao 2.250 rpm aprox, no limite da franaja verde.
O cpmresor do ar, a f1000 trajo Denso de fabrica mais ele ja esta fazendo ruidinho, tem ruleman nuevo, creio que o compresor estao cumplendo a vida utei, que marca vocé me recomiendan?

[Waldir Carlos]

Olá, amigo! Sigo a recomendação dos manuais. Sempre! Intervalos de trocas: a cada 5.000 quilômetros [óleo e filtros]. No meu caso, o X10 "consome" cerca de 1 litro a cada intervalo de troca. Mesma relação, 2:10.000.

Utilizo esses óleos: Lubrax Top Turbo 15W40, ou Mobil Delvac, ou Ipiranga Brutus T5 - CI4.


[]s

[Kim]

Opa Waldir!

Vejo que está acabando com sua limitação em mecânica.

Está com um excelente mestre no assunto!

Sempre acompanhando!

Abraços.

Kim.

[bruntins]

Waldir
a minha ta com os 33" calços de 3cm na dianteira nos primeiros 1000 km ela ficou positiva mas depois ela se acomodou.mas a cambagem ta no limite...
diz meu mecânico que depende muito de como foi usado a caminhoneta,pois depois de uns tempos os braços tendem a empenar um pouco,oque altera no tamanho do calço...
boa sorte.

[Tio Eddie]

Tô sabendo que a EFE está rodando com molas novas......

[Waldir Carlos]

Tô sabendo que a EFE está rodando com molas novas......

"Lifitô", mais um cadin! Errei no chute. O "Tio", almost acerta. Eis a questão: 20 milímetros, ou 50tinha?


[]s

[Tio Eddie]

"Lifitô", mais um cadin! Errei no chute. O "Tio", almost acerta. Eis a questão: 20 milímetros, ou 50tinha?


[]s

Eu havia dito que subia 2".....foi QUASE isso...rsrsrs

Waldiiiirrrrr

Fotos?

[]s

[Waldir Carlos]

Fotos? Mais tarde. Por enquanto, "devo-lhe" isso [por que, as F-1000 4x4, não vieram com as molas, spec da F-250?]:


BRIGADÃO!


A dianteira do carro ficou "alinhada" com a traseira e, "de quebra", ficou cerca de 40 mm, mais alta. A seguir, escreverei sobre os "selviços": ALINHAMENTO, CAMBAGEM, DIRIGIBILIDADE, SETOR DE DIREÇÃO, ESTABILIDADE e "MEDIDAS".







EDIT:

Minha Femil ainda tinha molas originais, mas praticamente "novas"; pouco "cansaço". Eddie, você não exagerou. Se alguém trocar as molas ["cansadas", originais], por novas [F-250, diesel], o carro "subirá" os 50 milímetros.


[]s

[Waldir Carlos]

As imagens [Tô cansado; amanhã eu escrevo "detalhes":



* A nova mola [Fabrini, Part Number I-FO392, F-250, diesel]:







* As molas [ORIGINAL, da F-1000 e da F-250, diesel. Não se enganem; são bem DIFERENTES!]:






* A mola original [se for do fabricante Fabrini, os PN são "diferentes" I-FO0317 e I-FO0318]:






* A mola original [se for do fabricante Fabrini, os PN são "diferentes" I-FO317 e I-FO0318]:






* Barra de ajuste do ALINHAMENTO [direção]:






* O "casal", de "braços dados". Nova mola F-250 e Amortecedor OffShox, série FX5:







* Andamento dos "selviços":






* A nova mola [as aparências enganam; apesar de ser "similar" à original, as espiras e o aço são diferentes]:







* As porcas de fixação [base da mola ORIGINAL] deram muito trabalho! Fiquei com receio de danificar a rosca. Foi flórida! O meca suava e resmungava. Eu, fotografava e "aliviava", dizendo: Por ser ORIGINAL, montado na fábrica em 1998, a rosca ficou "soldada". Hehehe.







* A "nova " EFE. Observem que ela ganhou novos "óculos" [Hella 500]:








* Tentando "encontrar" o melhor adesivo:







* Apreciando o final de tarde:







Brigadão, "Tio" e todos que acompanham e me orientam.

Tuas dicas foram decisivas e fizeram "a diferença". Não "lifitô" os 50 milímetros, mas superou - e bem - a minha expectativa ["achava" que a dianteira subiria uns 20/25 milímetros!].

"Subiu" uns 40tinha.








[]s

[pilotothiago]

Waldir parabens pela viatura, esta magnifica...
Posta depois, se nao for muito incomodo, tira duas fotos de dentro da viatura, uma com a milha acesa e os farois, e a outra so os farois acesos, para termos uma noçao do efeito das milhas....

[Waldir Carlos]

Waldir parabens pela viatura, esta magnifica...
Posta depois se nao for muito incomodo, tira depois duas fotos de dentro da viatura, uma com a milha acesa com os farois, e a outra so os farois acesos...

Valeu, Thiago. Depois, eu tiro umas fotinhas. Esses Hella 500 são legais. Teste básico, mas quero ver no escuro; no mato. Chovendo. Rs.





[]s