Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[drosssor51]

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Grd Waldir.... como sempre manutenção em dia e original...

Se me permite um pitaco.... Os flexíveis de freio ficam muito próximos aos pneus originais (255/75R15), quando se altera a banda de rodagem é bem provável que encostem nos flexíveis.

É bem fácil de ver...

[Tio Eddie]

É isso mesmo Waldir, mantendo a EFE em perfeitas condições!

Dá gosto de ver o cuidado e critério com a manutenção.

[]s

[Waldir Carlos]

Grd Waldir.... como sempre manutenção em dia e original...

Se me permite um pitaco.... Os flexíveis de freio ficam muito próximos aos pneus originais (255/75R15), quando se altera a banda de rodagem é bem provável que encostem nos flexíveis.

É bem fácil de ver...

Ôpa, Diego! Importante essa tua observação. No meu caso, mesmo com os pneus mais maiores e mais largos [33X12,5 R15], acredito que a "geometria" dos flexíveis [curvas com ângulos], não implica em "interferência" nas manobras. De qualquer forma, ficarei mais atento.

Detalhe: Além da "curvatura" os flexíveis têm duas "proteções corrediças", ao longo da parte de borracha; de forma a prevenir possíveis atritos:

É isso mesmo Waldir, mantendo a EFE em perfeitas condições!

Dá gosto de ver o cuidado e critério com a manutenção.

[]s

É isso mesmo, "Tio". Em alguns pontos, reconheço até um certo "exagero" de minha parte. [Alguns componentes são substituídos "antecipadamente"]. Mas, no quesito SEGURANÇA sou intolerante.

Aproveitando: O "francês" enloqueceu; de vez. "Chutou o balde", desistiu de trabalhar "fora". Recentemente, "arrumou confusão" e mudou-se para a casa da namorada. Convenceu ela a liberar um pequeno depósito; para iniciar uma oficina caseira.

Com isso, eu me animei e comecei a auxiliá-lo [entregador de ferramentas], em pequenos "selviços". Ontem, fui ajudá-lo a folgar uma porca dos flexíveis e "marquei" the fingers!

[]s

[Waldir Carlos]

O Loick é inteiramente "maluco". [Tem nacionalidade francesa e brasileira; morou e trabalhou na Europa e tal. Detesta frio, então voltou. Trouxe [ship] um container com bastante ferramentas e equipamentos: máquina de soldar, furadeira de bancada, compressor portátil, carregador de baterias, transformador 200V/110V, torquímetro com leitura digital e muitas ferramentas made in Germany. Eis parte:

Ferramental e inteligência ele tem bastante, mas falta juízo! O cara é mulherengo e torrou toda a grana que ganhou na Alemanha, França e Áustria; onde trabalho em empresas do ramo industrial e automotivo.

[]s

[Tio Eddie]

Poxa, deu até uma peninha desse começo de oficina caseira......

Waldir, já inventaram luva de couro/vaqueta viu!

[]s

[Waldir Carlos]

Poxa, deu até uma peninha desse começo de oficina caseira......

Waldir, já inventaram luva de couro/vaqueta viu!

[]s

Homi, eu tenho [na EFE] dois pares de luvas de vaqueta. Foi relaxamento e "entusiasmo"! [O "francês" vai me enfartar]. Rs.






My God!










EDIT: O "francês" tá insistindo, para eu comprar [na cidade - a dele, não!] uma "chave" [21 mm] desse tipo, para trocar pneus! Dizendo ele: As porcas das rodas, vão "entortar" a chave-de-rodas padrão!

O quê me dizem? Lembrando: os BFG "nunca" furam. Rs.

[]s

[JRoberto]

Waldir, dê os parabéns ao "Francês" pelas ferramentas, ta começando bem. Sabe me dizer a marca do moto esmeril da primeira foto? É importado? Já procurei um desses por aqui, e não achei.

Esses machucados nos dedos, é que a profissão tá entrando kkkk.

Abraços.

[Rodrigo Baratti]

kkkkk o pessoal aqui do meu trabalho sabem se meu final de semana foi bom quando apertam minha mão na segunda de manhã e vêm os machucados.

Tava ficando muito feio e comecei a usar uma luva simples de algodão para os trabalhos mais "brutos".

[]'s

[Edintruder]

A minha chave de rodas é igual a essa! Posso meter um cano de 1 metro e pular em cima que a chave aguenta! O melhor de tudo é que não ocupa espaço, e tenho os bits extras junto.

Quanto à machucados, até que não machuco muito, mas a minha mão e unhas estão sempre encardidas... Eu tenho esfoliante e creme para pés para eu usar nas mãos!!! kkk

[Waldir Carlos]

Waldir, dê os parabéns ao "Francês" pelas ferramentas, ta começando bem. Sabe me dizer a marca do moto esmeril da primeira foto? É importado? Já procurei um desses por aqui, e não achei.

JR, repassei o teu "aplauso", para incentivar o "francês". Homi, o Loick trouxe essa parafernália da França. Alguns equipamentos são made in Germany. [Ele vai verificar o Data Sheet dessa máquina. Depois, eu te informo].

Esses machucados nos dedos, é que a profissão tá entrando kkkk.
Abraços.

Verdade. [JR, nunca me interessei por "mecânica", mas de tanto acompanhar o "francês" nesses "selvicinhos", passei a gostar. Se bem, que sou apenas o "entregador de ferramenta" e fotógrafo]. Rs.

kkkkk o pessoal aqui do meu trabalho sabem se meu final de semana foi bom quando apertam minha mão na segunda de manhã e vêm os machucados.


Tava ficando muito feio e comecei a usar uma luva simples de algodão para os trabalhos mais "brutos".


[]'s

Imagino, Baratti. Vocês que "metem a mão na massa", não devem ter "mãos de moça". Rs. [Em tempo: Tudo bem, depois da pane no sistema de partida da "Branquinha"]?

A minha chave de rodas é igual a essa! Posso meter um cano de 1 metro e pular em cima que a chave aguenta! O melhor de tudo é que não ocupa espaço, e tenho os bits extras junto.

Êita, Edin! Então, vou comprar. Valeu.

Quanto à machucados, até que não machuco muito, mas a minha mão e unhas estão sempre encardidas... Eu tenho esfoliante e creme para pés para eu usar nas mãos!!! kkk

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[Sasquatch]

​PessoALL, os BFG já "rodaram" cerca de sessenta mil quilômetros. Isso mesmo. Como de costume, procuro manter as rodas alinhadas e balanceadas. Bom, depois que mandei trocar as molas helicoidais [saíram as originais e entraram as molas da F-250 4x2], fiquei mais atento ainda. Refiro-me à cambagem.

Acredito que as fotos "traduzem" bem, mas eu vinha postegando mexer nas tais "castanhas" [Adjustable Alignment Bushings]. O motivo: eu desconfiava que seria bem trabalhoso. Fica fácil entender que uma peça excêntrica, alojada no sistema de direção há tantos anos, é quase uma "solda" [lama, poeira, umidade, temperatura e oxidação].

Tomei "coragem" e levei o carro para o "centro cirúrgico". Acompanhei todo o trabalho. Amigos, foi "flórida"! O meca suou e resmungou durante umas quatro horas. Eu tentava acalmar o cara e torcendo para não danificar "outras partes" [pivôs]. Confesso que nunca fiquei tão atento a marteladas. Rs.


Fotos:




























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Esse é o que tem que usar?

K8709 Moog Caster Camber Bushing | eBay

[drosssor51]

EDIT: O "francês" tá insistindo, para eu comprar [na cidade - a dele, não!] uma "chave" [21 mm] desse tipo, para trocar pneus! Dizendo ele: As porcas das rodas, vão "entortar" a chave-de-rodas padrão!




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Waldir... mais uma dica....

A chave de roda da F1000 não é 21mm e sim 13/16", pouca diferença, mas é fundamental para a durabilidade das porcas.

Caution..!!! se pedir 13/16" em lojas de ferramentas chinfrim, os caras vão tentar vender 21mm.

Abç..