Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

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Essa F cinza tem história! Vende o Troller que está atrapalhando na garagem e continua com ela Wdir! rsrsrs

Valeu, Edin. Muita "calma", nessas horas. O Troller é "outro projeto". Rs.



[]s

[Waldir Carlos]

Pessoal, quem acompanha esse tópico, sabe o quanto sou "chato" [criterioso] no quesito MANUTENÇÃO. Pois bem, essa semana - depois de um período de "hibernação" [sim, com a compra do Troller, a F-1000 ficou um tanto na "reserva"], a "nossa" EFE voltou ao posto de lavagem, para mais uma revisão periódica.

Antes de postar as imagens [queiram compreender o excesso!], preciso esclarecer alguns "detalhes", que julgo oportuno e relevantes. Durante o período, no qual a camioneta esteve à venda [10/JUL a 10/SET-15, site OLX], alguns questionamentos foram devidamente esclarecidos.

Perguntas do tipo [e muitas outras], são comuns:

i] Que partes, precisam de reparos?
ii] A pintura está em que "estado" de conservação?
iii] O chassi apresenta algum tipo de corrosão?


Obviamente que mantenho o maior nível de transparência e responsabilidade possível. Entretanto, parece-me importante lembrar, que estamos tratando de um veículo com dezessete anos de fabricação e uso. Por mais que mantenhamos o zelo, são esperadas pontuais "avarias", fruto dos anos e do processo de "envelhecimento", fadiga de componentes e tal.

Dito isto, acredito que imagens "falam melhor" do que palavras. Ei-las:





























A seguir, os "pontos" que pretendo mandar corrigir [independente da possibilidade de retomar o planejamento - para vendê-la -, a partir de JAN/FEV-16]. Basicamente são áreas relativas à pintura [parcial]; com discretas correções na lataria:

Reformar o forro do capô.

Retirar a porta, lado passageiro, realizar "lanternagem", remontar e pintar.

Pintar - totalmente - o capô.

[]s

[Waldir Carlos]

Outros locais:



















Resumindo: independente de vender o carro [dependo de um outro negócio, a princípio, podendo acontecer a partir de JAN-FEV-16], ou mantê-la na garagem, essas correções estão sendo planejadas para os próximos dias.



[]s

[Waldir Carlos]

Um outro detalhe:

Durante a fase de negociação, um ponto que "pegou" foi o fato de parte dos pretendentes [não foram muitos, já que o preço da picape - quase uma raridade - é um tanto "$algado"] não "concordar" em receber o carro, com os pneus BF 33" [anteriores]; usados.

Diante disso, estou reavaliando, se devo disponibilizar os [novos] BF 35", nem que, para tal, eu tenha que renegociar o preço final.



[]s

[Waldir Carlos]

Um outro detalhe:

Nessa foto abaixo, a cor de oxidação, não é da lataria, mas da fixação do Santo Antônio.

O "SA" passará por um processo de jateamento, [re]preparo de base [zarcão] e repintura.


[]s

[Rodrigo Baratti]

Para mim ela ta zerada......rsss....

Faz uma pintura eletrostática no Sto Antonio.

[]'s

[Tio Eddie]

Continua a F-1000 mais inteira que conheço!abraços

[Waldir Carlos]

Para mim ela ta zerada......rsss....

Faz uma pintura eletrostática no Sto Antonio.

[]'s

Nem tanto, Rodrigo. Rs. [Pintura eletrostática. Preciso localizar, quem trabalha com esse processo, por aqui].

Continua a F-1000 mais inteira que conheço!abraços

Valeu, "Tio"! Vamos mantendo a "linhagem". Rs.



[]s

[Waldir Carlos]

FORD F-1000 TURBODIESEL MODELO "XLT" ANO FABRICAÇÃO 1998
Código FORD	DESCRIÇÃO	OBSERVAÇÃO
96TU-8100-AA	TAMPA DO RADIADOR [9#]	2SB/ 121484/ /
BF5T-3L568-A	TRAVA DA COLUNA DE DIREÇÃO [VOLANTE AJUSTÁVEL]	325.905.857.2
2SB-199201/ /	COXINS DIANT MOTOR MWM SERIE 10
2SH-199381/ /	COXINS TRAS MOTOR MWM SERIE 10
BF8T/ 00154 /A /	JOGO COXINS F-1000
97TU/ 3B734/AA	ACOPLAMENTO [JUNÇÃO] DE DIREÇÃO [JUNTA ARTICULADA]	ESTRIA FINA
2SF401397	BUCHA "TIRANTE" EIXO DIANTEIRO [Front I-Beam Axle Pivot Bushing]	E1TZ3B177A
2SB / 612151 / /	VÁLVULA EQUALIZADORA do CILINDRO MESTRE DE FREIOS [ABS] TRAS.	pressão 37-.46#
T71/ 607331/ /	HIDROVÁCUO DO SISTEMA DE FREIOS
2SB721405	CILINDRO MESTRE DE EMBREAGEM [RCCE 0049.0] - TRW/VARGA	TRW/VARGA
2SL721261	CILINDRO AUXILIAR DE EMBREAGEM [RCCE 0047.0] - TRW/VARGA	TRW/VARGA
2SL721262	CILINDRO MESTRE DE FREIO [RCCE 0050.0] - TRW/VARGA	85TU2140B
81AG/ 17618 /DA /	RESERVATÓRIO DO LIMPADOR DE PARABRISA
2SB121073	MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR
2SB121115	MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR
2SB121405B	RESERVATÓRIO DO LIMPADOR DE PARABRISA	TRW_RCD 10104.0
2SB-607183	Flexível de Freios, lado motorista	T71/ 607863 / /
2SB-607183B	Flexível de Freios, lado passageiro	T71/ 607865/ /
2S4/ 857513/RB/	ESPELHO RETROVISOR EXTERNO ELÉTRICO LE F-1000 XLT	T71/ 857513/A /
2S4/ 857514/RB/	ESPELHO RETROVISOR EXTERNO ELÉTRICO LD F-1000 XLT	T71/ 857514/A /
TNN/ 857541/ /	Vidro e Carcaça do Retrovisor Externo [lado esquerdo] - CONJUNTO	Completo?
TNN/ 857542/ /	Vidro e Carcaça do Retrovisor Externo [lado direito] - CONJUNTO	Completo?
2SF/ 311005/ /	Motor elétrico do sistema de tração 4x4	E8TZ-7G360-B
F2TZ16700A	TRINCO DO CAPÔ
E4TZ3254B	VEDADOR [RETENTOR] DE OLEO DO SEMI EIXO DIANTEIRO - LADO ESQUERDO
E3TZ3254C	VEDADOR [RETENTOR] DE OLEO DA SEMI-ARVORE DO EIXO DIANTEIRO - LD
TNK525275	VEDADOR DO PINHAO DO DIFERENCIAL - MARCA: ORIGINAL FORD
2SF525275	RETENTOR DE OLEO DO PINHAO DO DIFERENCIAL - MARCA: ORIGINAL FORD
TNM953516	CAPA INFERIOR DA COLUNA DE DIRECAO [AJUSTAVEL]
2S4721479RA	TUBO DA EMBREAGEM
F6TZ19C836AA	FILTRO SECADOR DO AR CONDICIONADO
75DU.6068.B	COXIM CAIXA DE MUDANÇAS FS-2305B [GETOFLEX]	T71199381A
E8TZ-7072-B	Espaçador da Engrenagem da 5a marcha e Ré
T71-957021-B	VELOCIMETRO F-1000 DIESEL
97TU-BA S6J4B	RODAS 1488I BORLEM T-DOT 15x7 JJ 4810 K4HZ 1528 II
2AB417045A	CAIXA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA	TRW TAS20317
BF5T9155BA	FILTRO DE COMBUSTIVEL - MARCA: ORIGINAL FORD
5C3Z3B440N	BUCHA DE AJUSTE DO CAMBER DO EIXO DIANTEIRO - [0 GRAU] - PECA ORIGINAL
5C3Z3B440Q	BUCHA DE AJUSTE DO CAMBER DO EIXO DIANTEIRO - [1/2 GRAU] - PECA ORIGINAL
5C3Z3B440S	BUCHA DE AJUSTE DO CAMBER DO EIXO DIANTEIRO - [1 GRAU] - PECA ORIGINAL
5C3Z3B440U	BUCHA DE AJUSTE DO CAMBER DO EIXO DIANTEIRO - PECA ORIGINAL	4x2
F6TZ3N105AA	JOGO DE REPARO DA RODA LIVRE - PECA ORIGINAL
E9AZ5422008A	BATENTE DA FECHADURA
F1TZ7230A	GARFO DE MUDANÇA DA 1a E 2a MARCHAS - PECA ORIGINAL
SKU: E8TZ7121B	ROLAMENTO DA ARVORE INTERMEDIARIA - PECA ORIGINAL
F6TZ1K106AA	JOGO DE REPARO DA RODA LIVRE - PECA ORIGINAL
BF5T6065C	PARAFUSO DO CABEÇOTE - MARCA: ORIGINAL FORD
2SC907381	MÓDULO DE CONTROLE DE FREIO [ABS] - Marca: ORIGINAL FORD
E9LY13480A	INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO - PECA ORIGINAL
T71615283	DISCO DE FREIO DA RODA DIANTEIRA - MARCA: ORIGINAL FORD
TNK407303	JUNTA ESFÉRICA [Ball Joint] SUPERIOR DO EIXO DIANTEIRO - PEÇA ORIGINAL	4C3Z3049DB
TNK407301	JUNTA ESFÉRICA [Ball Joint] INFERIOR DO EIXO DIANTEIRO - PEÇA ORIGINAL	5C3Z3050E
F4TZ8327D	DEFLETOR DE AR DO RADIADOR [SUPERIOR] - MARCA: ORIGINAL FORD
T71953519A	INTERRUPTOR DO LIMPADOR E LAVADOR DO PARA-BRISA - MARCA: ORIGINAL FORD
E9TZ3A733A	POLIA DA BOMBA DE DIREÇÃO HIDRAULICA - MARCA: DORMAN
2SF407305	AJUSTADOR DA JUNTA ESFÉRICA DO EIXO DIANTEIRO - MARCA: ORIGINAL FORD
F6TZ99404A42A	BATENTE DO TRINCO DA TAMPA TRASEIRA - PECA ORIGINAL
E8TZ14413A	INTERRUPTOR DE ILUMINAÇÃO DO PORTA-LUVAS COM LAMPADA - PECA ORIGINAL
T71857767A34	RETENTOR DO PARA-SOL - [CINZA GRANITO] - MARCA: ORIGINAL FORD
ZAC945095	LANTERNA TRASEIRA - MARCA: ORIGINAL FORD - CÓDIGO: - lado do motorista
86TU1130AA	CALOTA DO CUBO DA RODA - MARCA: ORIGINAL FORD
F81Z2282KA	MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO - MARCA: ORIGINAL FORD
98AU3752AA	TRIÂNGULO DE SEGURANÇA - MARCA: ORIGINAL FORD
E8TZ7052C	VEDADOR DE ÓLEO TRASEIRO DO EIXO DE SAÍDA DA CAIXA DE MUDANÇAS - PECA ORIGINAL
C5TA3B177A	Bucha da Articulação do Semieixo Dianteiro	T71401397

Observação: os itens destacados em negrito, já foram substituídos; durante o tempo no qual sou dono da Femil.

[Waldir Carlos]

Descrição dos serviços:

* Pintura do capô [estava com dois pontos "queimados"].
* Pintura da porta LD.
* Pintura do PC traseiro.
* Pintura dos estribos.
* Pintura do Santo Antônio.
* Pintura da "moldura" da grade dianteira [foto 12].
* Alinhamento do PC dianteiro [foto 14].
* Alinhamento da porta LD.
* Outros pequenos "retoques" [lateral caçamba].

Observações complementares:

a] Não foi um primor de pintura, mas o resultado atendeu as minhas expectativas.
b] Custo: R$ 2.500,00.
c] Mantendo a "linhagem" da picape.





[]s

[Marcelo Oyarzábal]

Sr. Waldir, está de parabéns. Sempre acompanho seu tópico, muito capricho.

[Waldir Carlos]

Sr. Waldir, está de parabéns. Sempre acompanho seu tópico, muito capricho.

Ôpa, Marcelo! Amigo, agradeço a participação. Realmente, sempre fui criterioso, no quesito manutenção. Além da "valorização" do veículo, a gente precisa priorizar a segurança.

[Pela tua assinatura, deduzo que também és um felizardo. Parabéns, também].



[]s