Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[drosssor51]

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Waldir...veio a SP...e não passou em Sorocaba....!!!!..

Você gosta de uma estrada mesmo....kkk é o mais viajante do fórum.... (um dia eu chego lá..!!!)

Quero planejar um passeio de uns 2000 km (5000 km, como você roda é muita coisa..hehe)....quem sabe logo..

Abç...

[Waldir Carlos]

Waldir...veio a SP...e não passou em Sorocaba....!!!!..

Você gosta de uma estrada mesmo....kkk é o mais viajante do fórum.... (um dia eu chego lá..!!!)

Quero planejar um passeio de uns 2000 km (5000 km, como você roda é muita coisa..hehe)....quem sabe logo..

Abç...

Desculpa, Diego! Realmente, te devo uma visita. Foi um bate-e-volta [de carona]; a partir de Guarulhos. Para você ter uma idéia, no retorno, tivemos que sair de Ribeirão Preto, às 5:00h da matina [para embarcar em GRU]. Como era domingo cedo, optamos pela Anhanguera/Bandeirantes, "caindo" na Marginal do Tietê.

Enfim, prometo que quando eu retornar à região, de EFE, irei a Sorocaba.



[]s

[drosssor51]

Waldir.... não esquenta.....

Quando der certo...... será muito bem vindo...

abç

[Pequeno jr]

Homi, fui "voando" - até Cumbica -, e a partir de de Guarulhos: Fernão Dias/D. Pedro I e Anhanguera]. De carona; Troller com pneuszins 37"!

Foi um bate-e-volta; atendendo convite de amigos, pilotos de rallye do Mitsubishi Motors Sudeste. Final da temporada 2013. Uma festança bonita.


[]s

Weio Xirque do Urtimo!

Mas falando seriamente, vocês não tem noção o quanto o Waldir é um camarada amigo, relpis, estrombólico, batráquio e inoxidável.

So é meio doido, mas é um amigão daqueles difícil de achar.

[Waldir Carlos]

Nem tanto, dear Petit. Retribuo e afirmo: "ôcê é gente, da mió qualidade". [Te esperando, por aqui].


[]s

[xxxtripod]

Waldir, cadê você, de noticias, está tudo bem?? Abraços

[Waldir Carlos]

Waldir, cadê você, de noticias, está tudo bem?? Abraços

Ôpa, Zeca! Tô me organizando [mudando, aos poucos, AP/casa]. A EFE tem "participado". Rs. Valeu, pela lembrança.


[]s

[Waldir Carlos]

Olá, pessoALL!

[Quem acompanha esse tópico, é conhecedor do quanto sou criterioso, no quesito MANUTENÇÃO. Desde a compra da picape, um dos pontos que mais dediquei atenção foi a eliminação total de vazamentos. Aqui, cabe uma observação. "Vazamento é vazamento"! Mesmo que um discreto e minúsculo gotejamento].

Importante igualmente levar em conta, que o longo tempo de uso do veículo, a fadiga de material e outras condicionantes até que poderiam "justificar" algumas tolerâncias e tal, mas sou um sujeito insistente [teimoso] e trato isso de forma implacável.

Bom, acredito que estamos "chegando lá". Durante o mês de dezembro em curso, tivemos alguns avanços significativos. Dessa vez, o foco foi investigar e diagnosticar pontuais "gotejamentos" na CAIXA de MUDANÇAS [FS 2305B] e no [semi]EIXO DIANTEIRO [DANA 44 IFS].

Adicionalmente, um serviço que estava sendo postergado: a substituição da bucha do tirante do eixo dianteiro.

RELATÓRIO FOTOGRÁFICO

Agradecimento ao Zeca, que passou as informações, com relação ao local, para a compra.

O vazamento no local demarcado com a seta azul, já tinha sido resolvido, com a troca do retentor.

MANUTENÇÃO RECENTE

O retentor, substituído.

Observem a região circular, conforme a indicação da seta! A comentar.

O "francês" em ação. Se ainda restar algum vazamento, vou enterrá-lo; vivo [rindo].

Coxim da CAIXA de MUDANÇAS. Substituído.

Disse-me o "francês": Bom "vedante". O tempo comprovará.

Retentores do [semi]EIXO DIANTEIRO. Estamos tratando do famoso Dana 44IFS. Mais uma vez, fui "salvo" pelo Zeca. Não é tarefa fácil, encontrar esses componentes no Brasil. Vieram do Paraná. São caros!

Diante das dificuldades, aproveitando mais uma gentileza do Zeca, "visitei" o site Boncograveyard. Localizei esses e mais alguns componentes. Listinha, abaixo.

With selected: Update Quantity Delete Log In & Build Your Readers Ride with Products attached!
	Id	Product / Comments	Qty	Price	Total
	32075	Dana 44 TTB Left Axle Seal		$5.00	$5.00
	32073	D44 Right Inner Axle Seal, 1983-96		$9.00	$9.00
	32014	D44 IFS Housing Right Side Axle Bearing Kit		$14.00	$14.00
	32014B	D44 IFS Housing Right Side Axle Bearing		$12.00	$12.00
Sub Total:					$40.00
(The shipping price given is an estimate)			Est. Shipping & Handling:		$13.04
Add Coupon			Total:		$53.04
To continue shopping, please use the links to the left.

Bucha do "tirante" do EIXO DIANTEIRO.












Ações finais:

* Agradecer a ajuda dos amigos.
* Acompanhar e "testar".
* Informar o resultado [confirmar, se os vazamentos foram eliminados totalmente].



[]s

[drosssor51]

Sempre muito criterioso hein Waldir..... belo serviço....!! para tirar esse câmbio não é fácil, por ser 4x4.... tem que desmontar um monte de coisas....

Showw.

[GCCarneiro]

Por aqui o pessoal acha normal vazar óleo. Não entendo eles, mas as minhas não vazam e se vazar eu arrumo. Ainda vou chegar no nível da manutenção da F-1000 do Waldir.

[Waldir Carlos]

Sempre muito criterioso hein Waldir..... belo serviço....!! para tirar esse câmbio não é fácil, por ser 4x4.... tem que desmontar um monte de coisas....

Showw.

Valeu, Diego. Pois é, amigo. Embora eu não detenha conhecimento, nem disponha de ferramental, desde o meu primeiro carro [1979], sempre acreditei [e respeitei] que a MANUTENÇÃO é fundamental. Quesitos como segurança, confiabilidade e, claro, vida - mais - longa, aos nossos "brinquedos".

Trabalhoso? Homi, o "francês" tem um arsenal de ferramentas. E, uma disposição enorme. O cara gosta muito de mecânica. Então, quando eu perguntei: "Loick, tirar e recolocar a caixa da EFE, foi muito trabalhoso"? Ele, respondeu: "Foi, mas essa tua picape é equipada com uma mecânica relativamente fácil para trabalhar".

Por aqui o pessoal acha normal vazar óleo. Não entendo eles, mas as minhas não vazam e se vazar eu arrumo. Ainda vou chegar no nível da manutenção da F-1000 do Waldir.

Nisso, pensamos e agimos de forma idêntica, Carneiro. Conforme eu afirmei antes: Não existe "meio vazamento"! Ou veda, ou não veda. Rs. Valeu.



[]s

[Waldir Carlos]

​

Data: 22/AGO/2012 - Troca do retentor do pinhão [código Sabó 02910BAGE] do diferencial traseiro.

Data: 30/JUL/2013 - Troca do retentor da parte anterior da CT [Código Sabó 01699BR].

Mas, a "caçada" continuou: Os "gotejamentos" na CAIXA de MUDANÇAS e no [semi]EIXO DIANTEIRO continuavam.

Informação adicional:

Na manutenção realizada em 30/JUL/2013 [ver página 117 do tópico], apesar dos esforços do "francês", que limpou criteriosamente e aplicou silicone na região da tal "urna", fui alertado que teríamos que programar a retirada da CAIXA de MUDANÇAS; para investigar internamente.

[]s