Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

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Ainda na linha de manter a picape "em perfeita ordem", eis as mais recentes intervenções:

1. Substituição do REGULADOR de VOLTAGEM 14V [manutenção preventiva].
2. Substituição do COXIM [traseiro] do motor, LD [manutenção corretiva].
3. Substituição do CILINDRO AUXILIAR de EMBREAGEM [manutenção preventiva/corretiva].
4. Substituição dos FLEXÍVEIS de FREIOS [manutenção preventiva/corretiva].
5. Outros serviços.

RELATÓRIO FOTOGRÁFICO

1. Substituição do REGULADOR de VOLTAGEM 14V [manutenção preventiva].

Utilizo uma bateria Heliar Racing 75Ah. Periodicamente [a cada três meses] eu mando proceder as "medições" com multímetro. Semana passada, fui alertado que as medições [com carga] de tensão mostraram-se um pouco abaixo da faixa normal. Suspeita: REGULADOR de VOLTAGEM. Confirmado, comparando-se as medições realizadas após a troca do RV .

[]s

[Waldir Carlos]

2. Substituição do COXIM [traseiro] do motor, LD [manutenção corretiva].

Meses atrás, tinha sido trocado o COXIM [traseiro] LE. Foi relativamente fácil, mas esse fez o "francês" suar e resmungar. Impressionante: devido ao longo tempo de uso, a parte metálica quase que "soldou-se" ao sistema de fixação!

[]s

[Waldir Carlos]

3. Substituição do CILINDRO AUXILIAR de EMBREAGEM [manutenção preventiva/corretiva].

O sistema de embreagem estava funcionando "normalmente", mas fui alertado pelo "francês", que o CAE estava com princípio de vazamento. [Confirmado]. Muito pouco, mas como não costumo "esperar quebrar, para trocar", comprei um novo e mandei substituir.

[]s

[drosssor51]

Grd Waldir.... como sempre manutenção em dia e original...

Se me permite um pitaco.... Os flexíveis de freio ficam muito próximos aos pneus originais (255/75R15), quando se altera a banda de rodagem é bem provável que encostem nos flexíveis.

É bem fácil de ver...

[Tio Eddie]

É isso mesmo Waldir, mantendo a EFE em perfeitas condições!

Dá gosto de ver o cuidado e critério com a manutenção.

[]s

[Waldir Carlos]

Grd Waldir.... como sempre manutenção em dia e original...

Se me permite um pitaco.... Os flexíveis de freio ficam muito próximos aos pneus originais (255/75R15), quando se altera a banda de rodagem é bem provável que encostem nos flexíveis.

É bem fácil de ver...

Ôpa, Diego! Importante essa tua observação. No meu caso, mesmo com os pneus mais maiores e mais largos [33X12,5 R15], acredito que a "geometria" dos flexíveis [curvas com ângulos], não implica em "interferência" nas manobras. De qualquer forma, ficarei mais atento.

Detalhe: Além da "curvatura" os flexíveis têm duas "proteções corrediças", ao longo da parte de borracha; de forma a prevenir possíveis atritos:

É isso mesmo Waldir, mantendo a EFE em perfeitas condições!

Dá gosto de ver o cuidado e critério com a manutenção.

[]s

É isso mesmo, "Tio". Em alguns pontos, reconheço até um certo "exagero" de minha parte. [Alguns componentes são substituídos "antecipadamente"]. Mas, no quesito SEGURANÇA sou intolerante.

Aproveitando: O "francês" enloqueceu; de vez. "Chutou o balde", desistiu de trabalhar "fora". Recentemente, "arrumou confusão" e mudou-se para a casa da namorada. Convenceu ela a liberar um pequeno depósito; para iniciar uma oficina caseira.

Com isso, eu me animei e comecei a auxiliá-lo [entregador de ferramentas], em pequenos "selviços". Ontem, fui ajudá-lo a folgar uma porca dos flexíveis e "marquei" the fingers!

[]s

[Waldir Carlos]

O Loick é inteiramente "maluco". [Tem nacionalidade francesa e brasileira; morou e trabalhou na Europa e tal. Detesta frio, então voltou. Trouxe [ship] um container com bastante ferramentas e equipamentos: máquina de soldar, furadeira de bancada, compressor portátil, carregador de baterias, transformador 200V/110V, torquímetro com leitura digital e muitas ferramentas made in Germany. Eis parte:

Ferramental e inteligência ele tem bastante, mas falta juízo! O cara é mulherengo e torrou toda a grana que ganhou na Alemanha, França e Áustria; onde trabalho em empresas do ramo industrial e automotivo.

[]s

[Tio Eddie]

Poxa, deu até uma peninha desse começo de oficina caseira......

Waldir, já inventaram luva de couro/vaqueta viu!

[]s

[Waldir Carlos]

Poxa, deu até uma peninha desse começo de oficina caseira......

Waldir, já inventaram luva de couro/vaqueta viu!

[]s

Homi, eu tenho [na EFE] dois pares de luvas de vaqueta. Foi relaxamento e "entusiasmo"! [O "francês" vai me enfartar]. Rs.






My God!










EDIT: O "francês" tá insistindo, para eu comprar [na cidade - a dele, não!] uma "chave" [21 mm] desse tipo, para trocar pneus! Dizendo ele: As porcas das rodas, vão "entortar" a chave-de-rodas padrão!

O quê me dizem? Lembrando: os BFG "nunca" furam. Rs.

[]s

[drosssor51]

EDIT: O "francês" tá insistindo, para eu comprar [na cidade - a dele, não!] uma "chave" [21 mm] desse tipo, para trocar pneus! Dizendo ele: As porcas das rodas, vão "entortar" a chave-de-rodas padrão!




[]s

Waldir... mais uma dica....

A chave de roda da F1000 não é 21mm e sim 13/16", pouca diferença, mas é fundamental para a durabilidade das porcas.

Caution..!!! se pedir 13/16" em lojas de ferramentas chinfrim, os caras vão tentar vender 21mm.

Abç..

[Waldir Carlos]

Waldir... mais uma dica....

A chave de roda da F1000 não é 21mm e sim 13/16", pouca diferença, mas é fundamental para a durabilidade das porcas.

Caution..!!! se pedir 13/16" em lojas de ferramentas chinfrim, os caras vão tentar vender 21mm.

Abç..

Valeu, Diego! Sendo assim, equivale a 20,6375 milímetros. Que dica IMPORTANTE, hein?


[]s

[Desnickadu]

Waldir... mais uma dica....

A chave de roda da F1000 não é 21mm e sim 13/16", pouca diferença, mas é fundamental para a durabilidade das porcas.

Caution..!!! se pedir 13/16" em lojas de ferramentas chinfrim, os caras vão tentar vender 21mm.

Abç..

Então vai mais uma dica

Existem soquetes 'comuns' e soquetes para parafusadeiras de impacto. Os soquetes de impacto são mais duros, espanam com menos facilidade e geralmente são pretos [os comuns são cromados].

Marca é TUDO, não adianta comprar uma chinesa e querer montar em cima do cabo de força com um tubo de 1metro e o Edin pulando que vai quebrar. No mínimo um jogo Robust [se possivel Gedore] Resolvem o problema pro resto da vida e nem fica tão caro.

O problema é, eu não sei se existe soquete de impacto 13/16

Extensao de 12 Pol Longa de 10 pol GEDORE-1990-10 - R$ 27.54 na LojadoMecanico
Cabo de Forca T 12 GEDORE-1987 - R$ 23.50 na LojadoMecanico
5f Chave Soquete 13/16" Sextavado Encaixe De 1/2" Gedore- Soquetes - Ferramentas Kennedy 6d