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  • #1
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    High Steer soldado e furo cônico aberto pro terminal de direção de MB 608. Próximo post coloco o video da adaptação que fiz com um soquete 18mm pra girar o alargador cônico com uma chave pneumática. Se não fosse por isso, estaria até agora girando o vira macho
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8029-1-.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8030-1-.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8043-1-.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8047-1-.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8050-1-.jpg

    Passando pra informar que o High Steer não serviu. A solda partiu na trilha teste do Troller acabando com minha brincadeira.

    Por sorte quebrou numa situação sem oferecer risco.

    Estou analisando como fazer o novo alinhamento da draglink com panhard pra não afetar a dirigibilidade.

    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-2016-01-23-15.29.25.jpg
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #2
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    Abrindo furo cônico do terminal de direção usando alargador cônico e chave 18mm pra girar com chave pneumatica invés de vira macho



    Pra quem se interessar, aqui a referencia do alargador que usei.

    Comprei alguns anos atras e custou na época 600 dilmas. Soube que hj ta na faixa dos 800.
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8059-1-.jpg
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  • #3
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    Grande Zeca!!!
    Um espetáculo a obra!!!
    Você construiu axel trust (acho que é assim que se escreve) aquele reforço dos tubos do diferencial, você tem alguma foto que mostre esse reforço, e as medidas das peças utilizadas, o Danilo vai fazer esse reforço no java, e estou a procura de soluções, no java é dana 44 na frente e atrás!!!
    VALEU!!!!!!

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Lauro Paiva Ver Post
    Grande Zeca!!!
    Um espetáculo a obra!!!
    Você construiu axel trust (acho que é assim que se escreve) aquele reforço dos tubos do diferencial, você tem alguma foto que mostre esse reforço, e as medidas das peças utilizadas, o Danilo vai fazer esse reforço no java, e estou a procura de soluções, no java é dana 44 na frente e atrás!!!
    VALEU!!!!!!
    Grande Lauro,

    Seguem fotos e medidas do Axle Truss do eixo dianteiro. Importei por $100 Obamas + frete.

    https://www.claytonoffroad.com/produ...-dana-44-truss

    Qualquer dúvida dá um grito!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_3849.jpg   Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_4469.jpg   Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_4480.jpg  
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37" Arquivos Anexos
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  • #5
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    MUITO OBRIGADO!!!!
    ME TIRA UMA DÚVIDA VOCÊ IMPORTOU O PROJETO OU A PEÇA PROPRIAMENTE DITA???
    vOU PEDIR PARA O ODIN FAZER 2 PARA MIM!!!
    SÓ UMA DÚVIDA, A PEÇA TRIANGULAR QUE REFORÇA O PERFIL EM U NÃO VEIO O DESENHO. SÓ AS DIMENSÕES DO PERFIL
    MUITO OBRIGADO MESMO!!!!!!!

  • #6
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    Importei a peça, mas antes de comprar pedi que me enviassem o projeto pra eu conferir as medidas no eixo, pois esse truss é projetado pra Wrangler TJ.

    A peça triangular não aparece no desenho, mas não impede de calcular.

    A proposito. A chapa é de 1/4".
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  • #7
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    Será que dá no eixo do dana 44 da javali????
    Vou pedir as medidas do eixo para o Danilo e ver com o ODIN...
    vAMOS QUE VAMOS QUE AS LOMBRIGAS ESTÃO FICANDO LOUCAS, KKKKKKKKK

  • #8
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    Nada que uma esmerilhadeira e uma solda não resolva!

    Meça, fotografe e mande pra Odin que ele faz um sob encomenda pra você!
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    Sera que não tem alguém em terras tupiniquins que possa fazer uma cópia... kkkk pois no preço que tá o dolar, mais o frete... fica meio puxado... ainda mais se for pros dois eixos.
    Clóvis "Miudo" Weber
    JPX - STD - MITSU 4D5-2.5 TD - V5MT1 Transmission - T-Case Auverland

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Miúdogeo Ver Post
    Sera que não tem alguém em terras tupiniquins que possa fazer uma cópia... kkkk pois no preço que tá o dolar, mais o frete... fica meio puxado... ainda mais se for pros dois eixos.
    Não é pros dois eixos. Esse é pro eixo dianteiro, veja a bola deslocada. Eixo traseiro normalmente a bola é centralizada.

    O axle truss traseiro fiz aqui no Brasil, com Sandro Adams. Fiz as medições e ele desenvolveu em CAD e fez os cortes, dobras e soldas na peça.
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Não é pros dois eixos. Esse é pro eixo dianteiro, veja a bola deslocada. Eixo traseiro normalmente a bola é centralizada.

    O axle truss traseiro fiz aqui no Brasil, com Sandro Adams. Fiz as medições e ele desenvolveu em CAD e fez os cortes, dobras e soldas na peça.

    Tem como disponibilizar o cad????
    Já mandei para o Odin as fotos e o projeto, além de colocar as fotos lá no java!!!
    Ele gostou da ideia, vamos ver!!
    E de novo obrigado!!

  • #12
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Caixa de direção de JPX revisada e instalada. Faltam só as mangueiras pra finalizar a direção
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8085.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8084.jpg

    Pintando o Snorkel e aplicando alguns adesivos
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8088.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8090.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8089.jpg


    Hora de juntar as duas partes
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8095.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8093.jpg

    Finalmente montado!
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8102.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8103.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8104.jpg

    Partiu casamento KikaeCJ
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8107.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8108.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8126.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8124.jpg

    Partiu Lua de Mel! Fui!
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