Cabeça de Leitoa - O Jeep construído a partir do lixo

Não tenho o que escrever aqui. Mas preciso escrever senão o site não aceita o post.

E não é que tá ficando parecido com um CJ5?
Parabéns. Projeto bem bolado.

Mais um figura do bicho disforme, agora com um santo antonio no lombo

ai sim Rotta, ta tomando forma o trem.....

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rotta

Mais um figura do bicho disforme, agora com um santo antonio no lombo

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que pérola

Agora pela manhã estivemos bolindo com os freios dianteiros, mas como tudo demora demais pra acontecer, só fizemos um lado, após o almoço se o trampo permitir pegamos no outro lado e quiçá até começamos a adptação da direção passateira.
Seguem fotos.

Colocamos as rodas mangels definitivas, ficou muito pra fora, mas muuito pra fora mesmo, acho que vai ficar muito feio... hahahahahahaha como se tivesse alguma coisa de bonito!

Hehehehe... com eixos de F75 os pneus vão ficar pra fora mesmo, mas eu curti... hehehehe

Hoje estamos trabalhando com as chapas que vão parafusadas sobre o munhão para erguer os terminais de direção, aqui os experts singelamente chamam de high steer,mas francamente um nome pomposo desses não combina com o estilo lixo do CL. Poderíamos chamar de Suporte de Orientação Elevado... soaria mais brasileiro... maaaas... eu não sou o dono da verdade, portanto chamem como quiser. Logo posto fotos.

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rotta

Hoje estamos trabalhando com as chapas que vão parafusadas sobre o munhão para erguer os terminais de direção, aqui os experts singelamente chamam de high steer,mas francamente um nome pomposo desses não combina com o estilo lixo do CL. Poderíamos chamar de Suporte de Orientação Elevado... soaria mais brasileiro... maaaas... eu não sou o dono da verdade, portanto chamem como quiser. Logo posto fotos.

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entao chama de rai-istir.
pronto.simples assim
;-)

Elcião

Falou e disse, eis as fotos dos rai-istir, lembrando que ainda que digam que só os 4 parafusos seguram o rojão vou fazer mais uma chapa que irá aparafusada no antigo olhal do terminal de direção.

O sistema que optei pela direção é aquele que tanto condenei em outras épocas, aquela que o jeep não dá alinhamento, com duas barras cada uma partindo de um lado da caixa do Passat. Motivo: simplicidade.

As barras e terminais escolhidos foram as do trator Massey Fergusson 292/296 muito fortes e para o propósito do Jeep mais do que resistentes.

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rotta

Elcião

Falou e disse, eis as fotos dos rai-istir, lembrando que ainda que digam que só os 4 parafusos seguram o rojão vou fazer mais uma chapa que irá aparafusada no antigo olhal do terminal de direção.

O sistema que optei pela direção é aquele que tanto condenei em outras épocas, aquela que o jeep não dá alinhamento, com duas barras cada uma partindo de um lado da caixa do Passat. Motivo: simplicidade.

As barras e terminais escolhidos foram as do trator Massey Fergusson 292/296 muito fortes e para o propósito do Jeep mais do que resistentes.

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Rots
apenas 4 parafusos sobre o pino mestre nao vai segurar o rojao.
vai dar folga, e ainda corre o risco de arruinar o pino e o rolamento devido a essa folga.
o ideal seria soldar uma chapa lateral, para que sejam presos junto ao munhao.
veja o que quero dizer:
Conjunto High Steer Ensimec - para terminais de direo do willys - Josewal4x4