Engesa FI 86 - Calango!

**MaGao** · 03/09/2011 20:38

Senhores,

Barras e HighSteer ensimec INSTALADOS!

dirigibilidade mesmo sem alinhamento ficou muito boa.. foi usado um pitman de JPX que deixou as barras 100% paralelas.. ficou muito bom!
Ahh.. nas fotos o oleo no chão não é do meu carango kkk!!!

Seguem as fotos
e o video da unica diversão kkkk teste pos instalação e atolamento.. kkk
foi preciso uma caçamba carregada de areia para puxar ele.. guincho não tirou com 02 carros engatados.. eles arrastavam e o engesa nem se movia kkk até a caçamba teve q dar um tranco pra poder sair.. =))

**MaGao** · 03/09/2011 20:39

Outa foto das barras e pitman

**MaGao** · 03/09/2011 20:41

Ah outro detalhe..

Tração morreu ali.. acho que roda livre foi pro saco.. ta no meca desmontando hehe

Abraços,

**Léo_Babiski** · 03/09/2011 21:16

Jóia MaGao? Seus vídeos são sempre muito bons...

Eu adaptei as barras de dir do 608 e hi steer da hilux no meu Jpx, que, tem o pitman muito diferente desse que você usou, segue foto.

Te passei um e-mail, confere aí, abs.

**MaGao** · 03/09/2011 21:19

Fala Léo,

Então o meca falou que é de JPX o pitman.. deve ter sido de outro ano/modelo .. quanto as barras.. por 600 pila ja pronta com pivo e tudo mais.. pivô de F1000 muito grande hehe ficaram show! isso tudo da ENSIMEC.. kkk aqui na oficina ja criamos um novo verbo.. "ENSIMECAR"
o cara pergunta vai aguentar? eu pegunto ta ENSIMECADO ja? kkkk

obs.: Quanto as peças.. ainda não peguei em mãos.. mais tem muitos itens.. quer q eu tente uma caixa completa ? acho que sairia mais barato..

Abraços,

**Léo_Babiski** · 03/09/2011 21:29

Para aguentar seu "motorzinho" e o pé pesado só ensimecando mesmo, rs.

Depois se possível me passa os valores para eu analisar... o fod@ que essa cx que estou recuperando já um outra que comprei achando que estava boa, rs.

Abs.

**Kim** · 03/09/2011 21:50

MaGao!!!!

Parabéns pelo vídeo!!!

Também parabéns pelo up que fez, ficou dukaraleo!!!!

Abraços.

Kim.

**MaGao** · 04/09/2011 00:28

Léo

Ok!!

Kim,

tenho que ver como melhorar o esterçamento acho que diminuiu consideravelmente.. acho que por conta do tamanho do pitman..

Abraçs,

**Kim** · 04/09/2011 00:53

MaGao!

Não!

Não é problema de pitman!!!

Quando coloca o sistema HS no munhão, ele tem um conjunto que parafusa na parte móvel do munhão, onde vai o retentor e feltro.

Esse conjunto, "engrossa" o munhão, fazendo pegar antes do devido no para fuso de regulagem do esterço.

É só apertar o parafuso, encurtando seu tamanho, mais tem que respeitar o limite des cruzetas de munhão.

Levante o eixo, vire para a direita e vá regulando o batente que está no lado esquerdo, com a RL ligada, vá girando o pneu, quando sentir que ele dá umas travadas, solte o parafuso de regulagem, para limitar o giro antes das travadas.
Proceda da mesma forma do outro lado, girando o volante para a esquerda e regulando o parafuso da direita.

Abraços.

Kim.

**MaGao** · 04/09/2011 03:46

kim, nao tem cruzeta no munhao eh homocinetica hehehe vou testar e posto

Abraços

**Kim** · 04/09/2011 13:08

MaGao!

Então, regula até o limite das homo e volta um pouco por segurança, seu engesa vai esterçar pra kct!!!!

Abraços.

Kim.

**MaGao** · 19/09/2011 23:17

Senhores,

Guincho instalado (depois de uns 2 meses aqui de baixo do computador kk)

Fixado roda-livre.. - quebrou a aranha.. ja substitui por uma nova.

E... como se deve deixar um jEEp no mecânico! SUJO!