Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
EDU
Isto eu já sabia , falei pro VICENTE que é so dar um grito aqui que vc responde aí e pergunta qual será a hora da saída , este é o EDU VELO que conheço .
Abração amigo
ENGESA E4 87 F-1: enfim o quase "CORAÇAO VALENTE"
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23/09/2013, 23:53guilhermeabreu
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24/09/2013, 00:34Vicente Guimaraes
Deixa só o Hulk ficar pronto... aí vamos cachaçar por aí :)
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26/04/2014, 13:38guilhermeabreu
Depois do Encontro do ano passado ele não andou mais , foi pro ROGÉIRO NUNES fazer a revisão na mecânica , comprei pneus novos , ficou em casa pois estava com defeito no vidro elétrico e em novembro foi pro fibreiro . Êita demora demorada sô .
Hoje vou tirar fotos do adormecido CORAÇÃO VALENTE .
Esta na reforma para :
1- Trocar o capô que era de aço e agora de fibra .
2- Troca da frente que era de aço e agora de fibra .
3- Troca das fechaduras e maçanetas , que eram as originais agora do UNO .
4- Centralização do estepe na tampa traseira que era deslocado para a direita tamapando a lanterna .
5- Reposicionando os vidros laterais e traseiros que eram no lugar original para dentro , recolocando para fora no alinhamento da carroceria . E o parabrisa que eu havia colado , agora volta a ser colocado com borracha .
6- Retirada daquelas porcarias que fixam as borrachas das portas que fica com aquele beiço para fora da carroceria, refazendo fixo na carroceria como em todos os carros , a porta agora fecha como uma porta de geladeira , ou de um carro novo . Ficou muito bom este serviço . Além do que os meninos recortaram a porta em vários lugares para alinhar com a carroceria e recolaram na posição correta , pois a parte debaixo da porta ficava para fora da carroceria e não vedava na borracha passando poeira e água .Esta é a grande vantagem da fibra os caras qdo são bons fazem de tudo coma fibra , corta recorta emenda prensa e coloca tudo no lugar certo e depois não parece emenda nenhuma .
7- Trocar a moldura ( quadro ) dos vidros , pois não existe borracha para a moldura original ( muito larga ) e ao retirar constatei que no meio estava mais fechado , daí o motivo do vidro ficar pesado demais e o motorzinho do vidro elétrico não aguentar muito tempo . Usei metalon quadrado de 15mm no qual cortou um lado para ficar em forma de U , ficou muito melhor do que a moldura de caminhão que cheguei a comprar mas muito fininho e todo torto , a espesssurada parede do metalon é +- 2 a 3x mais grossa do que a original do caminhão , ficou bem firme agora e a borracha com veludo deu certinho .
Acho que não vai dar tempo de ficar pronto , mas os meninos da fibra me garantem que vai dar para ir com ele pra ITAMONTE , apenas sem pintar , o que não estou nem aí pra isto .
Hoje ainda coloco as fotos de como esta .
Abraço a todos e até ITAMONTE , esta chgando a hora . -
26/04/2014, 14:28DeMelo
Guilherme,
Não sabia que vc tinha esse tópico aqui!! O seu engesa tá lindão!! parabéns -
26/04/2014, 17:28guilhermeabreuGrande DEMELOCitação:
Postado originalmente por DeMelo
Prazer em ter vc por aqui e obrigado pelo elogio , como já falei o 1º 4x4 meu foi uma BAND 89/90 aço curta OM 314 , IMPECÁVEL de único dono , toda em carpete no fundo e laterias até a cintura e da cintura para cima em veludo preto , era muito chic com bancos tb em veludo PROCAR aquele antigo todo fôfo que abraçava vc todo .
Vendi pq a família cresceu , mas fiz várias mudanças para aumentar mais ainda o conforto , ela tinha de fábrica ar cond. e direção hidr. , tenho muitas saudades dela . Fiquei com ela por 4 anos e desde aquela época pensava em colocar molas espirais nela e vc agora esta fazendo isto na sua , e como tenho este ENGESA , falo com vc com a certeza do que vc esta fazendo vai ficar MUITO BOM , vc nem vai acreditar que tem uma BAND de tão macia que vai ficar e o comportamento vai mudar totalmente para melhor .
Abração -
26/04/2014, 17:39guilhermeabreuFotos do que esta sendo feito
Vão aí , é pra desanimar um pouco :
Na foto 1 e 2 da pra ver como ficou o vidro lateral reposicionado e a moldura da porta para fixação da borracha da porta .
Na foto 3 mostra a frente como esta e a frente de fibra encostada na parede .
Na foto 4 mostra o quadro do parabrisa para receber o vidro , ele preencheu aquele degrau da capota para o quadro , não ira mais parecer aquele degrau .
Na foto 5 o fibreiro André ajustando a fixação da fechadura na porta direita .
E na foto 6 o ajudante " Caixote " dando acabamento na porta esquerda , verifica a maneira que ele fez para fixar o forro da porta na porta , ele chumbou umas garras de allumínio e colocou rebite de rosca e o forro será parafusado pela lateral e o batente da porta na borracha não terá mais os parafusos aparentes atrapalhando a vedação da porta e nem vai ficar mais caindo o forro , pois da forma original qdo vc puxa a porta todo o peso fica nos parafusos na fibra , daí fica sempre caindo o forro da porta , com isto não terei mais este problema .
E tem o outro fibreiro sócio do André que é o Eduardo , por isto falo sempre nos meninos da fibra que são pessoas excelentes e ótimos profissionais . -
26/04/2014, 17:59guilhermeabreu
EDU VELO
Olha só como ficou com os pneus 31 X 10,5 X 15 , ach que finalmente agora acertei em cheio no tamanho ,largura , beleza e segurança tanto para mim qto para o carro .
O 1º foi o 33x12,5x15 que ficou LINDO ,mas quebrando bastante até colocar o flutuante , mas daí veio o PERIGO DA AQUAPLANAGEM , com isto mudei para o 26x75x16 que ficou bem seguro , mas HORRÍVEL , e agora finalmente acertei na beleza e segurança e sem judiar do carro .
Não ficou LINDO como um 33 mas ficou BONITO , da pra levar tranquilo agora em se tratando de beleza .
Abração -
26/04/2014, 21:41Eduardo Velo
Fala Doc , os pneus 31" vão deixar a vtr mais confiável ...
O Mercedes classe G tem um dos piores designs dos 4x4 , mesmo assim tem coef. de atrito melhor que Engesa e é o 4x4 mais confiável do mundo ...
Com 31" vai trocar bem menos rolamentos , terminais , pivôs e buchas ...
Vai perder final , mas fica melhor em retomada e subida ...
Tira uma média de consumo pra ver como melhora tb ...
abs ... -
26/04/2014, 22:04CAVESO
Será que esse engesa vai rodar antes de 2016? kkkkkkkkkkkkkkk
Abs doutorzão! -
26/04/2014, 22:35guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por CAVESO
GRANDE AMIGO CAVESO
Esta sumidão em ??? Mas não vem que não tem , GANHEI A APOSTA DE LAVRAS NOVAS em que apostamos que vc não iria com o seu ENGESA em 2014 e isto foi em 2008 , veja só , e segundo os MENINOS DA FIBRA , eu vou de ENGESA em ITAMONTE , vamos ver pra crer .
Forte abraço -
26/04/2014, 22:38guilhermeabreuEDUCitação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Eu já sabia disto , usei estes pneus na minha BAND aço curta que é +- a mesma coisa que o ENGESA , fica muito bom sim .
Forte abraço -
26/04/2014, 23:09DeMeloValeu Ghilherme, tenho certeza que ficará bom!! hj subi no parachoque da frente e dei uns pulos, ficou muito mais macia e com comportamento mais suave. Falta só andar!!!Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
As fotos que vc postou do seu engesa, com certeza ficará muito bom!!! fibra é sempre uma boa em jipe, pois se livra da ferrugem e é mais fácil de manter.
Quanto aos pneus, no futuro sugiro vc testar as medidas 33"x10,5 fica bonito, pois é um 33, mas com desgaste quase de 31, pois é a mesma largura 10,5. Estou com esses pneus na band e tá muito bom. Já peguei uma chuva muito forte na estrada e não senti o carro mais instável ou com risco de aquaplanagem. Fica show e não força tanto o carro.
abçs