ENGESA E4 87 F-1: enfim o quase "CORAÇAO VALENTE"

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

Hoje o CORAÇÃO VALENTE foi finalizado e liberado para ir para o eletricista , amanhã cedo estará lá e acho que até o fim de semana estarei andando com ele .

A colocação do capô e da frente não ficou acabada , pois tomaria muito tempo e foi colocado a moda vamossimbora e pintado com pincel , qdo voltar de Itamonte volta direto para o fibreiro para acabar com acabamento fino e bem feito e depois para a pintura e finalmente para o capoteiro , ÊITA EMPREITADA DIFÍCIL SÔHHHH .

ESTA VENDO CAVESO , COMO SE FAZ PARA IR AOS ENCONTROS DOS ENGESAS COM OS " ENGESAS " ???????????????????????

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Ô Doutor,
ficou faltando as fotos.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

Hoje o CORAÇÃO VALENTE foi finalizado e liberado para ir para o eletricista , amanhã cedo estará lá e acho que até o fim de semana estarei andando com ele .

A colocação do capô e da frente não ficou acabada , pois tomaria muito tempo e foi colocado a moda vamossimbora e pintado com pincel , qdo voltar de Itamonte volta direto para o fibreiro para acabar com acabamento fino e bem feito e depois para a pintura e finalmente para o capoteiro , ÊITA EMPREITADA DIFÍCIL SÔHHHH .

ESTA VENDO CAVESO , COMO SE FAZ PARA IR AOS ENCONTROS DOS ENGESAS COM OS " ENGESAS " ???????????????????????

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Rapaz,

Quem gosta de jipe tem que se acostumar com os eternos atrasos nos serviços, sejam eles quais for!! É sempre soda esperar, esperar ..... :zzz: kkkk, mas ao final fica bom (quase sempre) e tudo termina bem, às vezes!!!

Coloca fotos aí da viatura inacabada mesmo, só para ilustrar o tópico.

Amanhã vou lá pra tirar as fotos .

Abração a todos .

Como sabem não fui de ENGESA no encontro pq na saída do eletricista o cunhado dele provocou um curto sem querer e não tive confiança para viajar com ele .

E agora resolvi fazer MAIS UMA MODIFICAÇÃO no CORAÇÃO VALENTE .

É que com o radiador do ÔMEGA foi resolvido o problema do aquecimento acima dos 3.000rpm , mas me trouxe outro problema que foi a estética , pois o radiador do ômega ficou mais alto do que deveria com isto o capô ficava entreaberto e como agora coloquei o capô de fibra quero ver ele alinhado e para isto tenho que abaixar o radiador e não posso por falta de espaço e com isto voltei a ficar matutando até chegar em novas medidas de radiador e comprei o radiador da S-10 A GASOLINA que tem um radiador um pouco menor em área de troca do que o ômega 4.1 , mas um pouco maior do o radiador da S-10 com motor MWM 2.8 , ou seja este radiador da S-10 2.0 , 2.2 E 2.4 é um pouco maior do que o radiador ORIGINAL deste motor MWM 2.8 , com isto resolvo o problema do excesso de altura e o capô vai ficar alinhado .

E VCS VÃO ME PERGUNTAR : PQ VC ENTÃO NÃO COMPROU ESTE RADIADOR ANTES DE COMPRAR O DO ÔMEGA ???

RESPOSTA :

Eu estava tão alucinado com o aquecimento que exagerei no tamanho do radiador para não ERRAR mais uma vez , em gastar MAIS UMA VEZ E NÃO RESOLVER , só que resolveu um problema e criei outro , o do capô .

Mas agora com calma e frio de cabeça vejo que este radiador que comprei vai me atender pois é maior do que o original do motor e ele já esta no lugar , falta agora o ROGÉRIO acabar de fazer os acertos finais e voltar pro fibreiro fazer os acabamentos finais no capô , frente e faróis , para então recomeçar a usá-lo , UUUUUFA nunca para de mexer .

CALMA QUE TEREMOS FOTOS .

Oi Guilherme.
Não sei qual é a máquina de vidro que vc usa no seu Engesa, mas a Camper 4 portas vem com a máquina de vidro do Monza, que é muito simples de adaptar (fixar). Na Camper 2 portas é bastante complicado aquele sistema de roldanas.
Dê uma olhada nesta do Monza antes de partitir para o manual.
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Igor Lustosa Goulart

Oi Guilherme.
Não sei qual é a máquina de vidro que vc usa no seu Engesa, mas a Camper 4 portas vem com a máquina de vidro do Monza, que é muito simples de adaptar (fixar). Na Camper 2 portas é bastante complicado aquele sistema de roldanas.
Dê uma olhada nesta do Monza antes de partitir para o manual.
Abraço.

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IGOR

Tudo bem por aí , Bia e as crianças ?

A que coloquei no meu foi a do SANTANA , a do Monza é aquela que tem um arco dentado ???

Vou primeiro pq conforto é muito bom mas ficar com vidro tendo que levantar com a mão é uma saco .

Abração e bom fim de semana pra todos vcs .

Prezado Dr. Guilerme,

Seria possível o sr. medir esse radiador?
Estou colocando o mesmo motor, um MWM no meu javali, e aqui no extremo sul da Bahia é mais fácil construir um radiador do que comprar um do omega, coisa que tentei muitas vezes depois de ler sua saga radioativa,kkk
E sem querer sair muito do assunto, não consegui ver as fotos da instalação do seu ar condicionado, como faço para ver essas fotos?

Desde já obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

Como sabem não fui de ENGESA no encontro pq na saída do eletricista o cunhado dele provocou um curto sem querer e não tive confiança para viajar com ele .

E agora resolvi fazer MAIS UMA MODIFICAÇÃO no CORAÇÃO VALENTE .

É que com o radiador do ÔMEGA foi resolvido o problema do aquecimento acima dos 3.000rpm , mas me trouxe outro problema que foi a estética , pois o radiador do ômega ficou mais alto do que deveria com isto o capô ficava entreaberto e como agora coloquei o capô de fibra quero ver ele alinhado e para isto tenho que abaixar o radiador e não posso por falta de espaço e com isto voltei a ficar matutando até chegar em novas medidas de radiador e comprei o radiador da S-10 A GASOLINA que tem um radiador um pouco menor em área de troca do que o ômega 4.1 , mas um pouco maior do o radiador da S-10 com motor MWM 2.8 , ou seja este radiador da S-10 2.0 , 2.2 E 2.4 é um pouco maior do que o radiador ORIGINAL deste motor MWM 2.8 , com isto resolvo o problema do excesso de altura e o capô vai ficar alinhado .

E VCS VÃO ME PERGUNTAR : PQ VC ENTÃO NÃO COMPROU ESTE RADIADOR ANTES DE COMPRAR O DO ÔMEGA ???

RESPOSTA :

Eu estava tão alucinado com o aquecimento que exagerei no tamanho do radiador para não ERRAR mais uma vez , em gastar MAIS UMA VEZ E NÃO RESOLVER , só que resolveu um problema e criei outro , o do capô .

Mas agora com calma e frio de cabeça vejo que este radiador que comprei vai me atender pois é maior do que o original do motor e ele já esta no lugar , falta agora o ROGÉRIO acabar de fazer os acertos finais e voltar pro fibreiro fazer os acabamentos finais no capô , frente e faróis , para então recomeçar a usá-lo , UUUUUFA nunca para de mexer .

CALMA QUE TEREMOS FOTOS .

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Postado originalmente por Lauro Paiva

Prezado Dr. Guilerme,

Seria possível o sr. medir esse radiador?
Estou colocando o mesmo motor, um MWM no meu javali, e aqui no extremo sul da Bahia é mais fácil construir um radiador do que comprar um do omega, coisa que tentei muitas vezes depois de ler sua saga radioativa,kkk
E sem querer sair muito do assunto, não consegui ver as fotos da instalação do seu ar condicionado, como faço para ver essas fotos?

Desde já obrigado.

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LAURO PAIVA

As medidas do radiador que estou colocando que é o da S-10 a gasolina , 2.0 , 2.2 e 2.4 mede externamente : 39,4cm x 80cm x 3,4cm , como falei estou retirando o radiador que tem 45,5 cm de altura e tinha que ficar com o capÔ meio aberto e este é 6,1cm mais baixo o suficiente para que o capÔ fique alinhado .

Vc esta preguiçoso em procurar as fotos , as fotos estão na página 52 do CORAÇÃO VALENTE .

Abraço

Dr. Desculpe,

Li quase todos os seus posts, acho que falhei nessa página,kkk
Mas eu queria mesmo saber se quando o senhor colocou o ar condicionado instalou também o ar quente?
O seu painel está um espetáculo!!!!!!
No centro do painel é um velocímetro digital?
Como lhe falei estou instalando o radiador num javali, com o motor MWM 2.8 e o espaço que tenho só da um radiador de 45 x 65 e minha ideia é coloca-lo com 4 colmeias.
De qualquer forma agradeço sua atenção, e novamente parabéns pelo Coração Valente!

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

LAURO PAIVA

As medidas do radiador que estou colocando que é o da S-10 a gasolina , 2.0 , 2.2 e 2.4 mede externamente : 39,4cm x 80cm x 3,4cm , como falei estou retirando o radiador que tem 45,5 cm de altura e tinha que ficar com o capÔ meio aberto e este é 6,1cm mais baixo o suficiente para que o capÔ fique alinhado .

Vc esta preguiçoso em procurar as fotos , as fotos estão na página 52 do CORAÇÃO VALENTE .

Abraço

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Postado originalmente por Lauro Paiva

Dr. Desculpe,

Li quase todos os seus posts, acho que falhei nessa página,kkk
Mas eu queria mesmo saber se quando o senhor colocou o ar condicionado instalou também o ar quente?
O seu painel está um espetáculo!!!!!!
No centro do painel é um velocímetro digital?
Como lhe falei estou instalando o radiador num javali, com o motor MWM 2.8 e o espaço que tenho só da um radiador de 45 x 65 e minha ideia é coloca-lo com 4 colmeias.
De qualquer forma agradeço sua atenção, e novamente parabéns pelo Coração Valente!

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LAURO PAIVA

Não instalei o ar quente pq aqui faz muito calor e não tenho nescessidade disto .

No centro do painel é sim o velocímetro digital TRIP TOTEM , tem um monte de coisas interessantes como calibrar o velocímetro para ficar com velocidade real e qdo vc troca o tamanho dos pneus afere ele novamente e continua marcando velocidade real igual ao do GPS .

Esta medida de 45x65cm que vc falou é o máximo de espaço que vc tem lá na frente ? Ou é o tamanho externo máximo do radiador ??? Pois o radiador do ômega tem medidas externas de 45,5 x 72cm e o que estou colocando tem 39,4 x 80cm .

Se vc colocar menor do que isto VAI ESQUENTAR O SEU MOTOR , não adianta vc colocar 4 carreiras de colmeia e nem 5 carreiras , CARA EU JÁ FIZ TUDO ISTO E CONTINUAVA A ESQUENTAR , vc não leu minha agonia toda , tinha um radiador de 3 carreiras de 15 canaletas e troquei a colméia por outra de 5 carreiras de 25 canaletas , DOBREI O VOLUME DE ÁGUA DO RADIADOR E CONTINUAVA A ESQUENTAR .

Este radiador que coloquei do ômega e agora da S-10 2.0 , 2.32 e 2.4 é feito de alumínio BRASADO que é uma tecnologia de alto desempenho em radiadores , LÍ MUITO A RESPEITO e resolví só desta forma , VC TEM QUE DAR O SEU JEITO AÍ DE AUMENTAR A ÁREA NA FRENTE DO SEU " JAVA " para receber este radiador ou do ômega ou da S-10 , TEM QUE DAR ESTE JEITO , senão vc vai usar seu JAVALÍ só no sapatinho sem passar dos 3.000 RPM e mesmo assim não vai poder andar em areião e subir serras longas pq ele vai esquentar , TEM QUE SER UM DESTES DOIS RADIADORES QUE TE FALEI .

Estou a sua disposição .


LAURO , LAURO , LAURO , LAURO , ÊI LAURO , eu já tinha feito de tudo para TENTAR resfriar este motor E NÃO RESOLVEU , NÃO ADIANTA VC PENSAR EM OUTRA COISA A NÃO SER ESTA RECEITA QUE PASSEI PARA TODOS QUE TEM ESTE MOTOR EM JIPES .

Muito bem Dr. Guilherme,
Mandei fazer o radiador de 50cm x 70cm de alumínio brasado. Na Nardinho radiadores, ele deve ficar pronto em uma semana, eles também vão fazer o intercooler como o da frontier que fica sobre o mwm.
Novamente obrigado pela sua gentileza.

Citação:

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Postado originalmente por Lauro Paiva

Muito bem Dr. Guilherme,
Mandei fazer o radiador de 50cm x 70cm de alumínio brasado. Na Nardinho radiadores, ele deve ficar pronto em uma semana, eles também vão fazer o intercooler como o da frontier que fica sobre o mwm.
Novamente obrigado pela sua gentileza.

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Grande LAURO PAIVA

Agora sim vi que o radiador que mandou fazer vai ficar show de bola , insiti muito em relação ao tamanho do radiador pq sofri muito com isto e acabei não percebendo que este valor que vc citou de no máximo 45 x 65cm já é maior do que o do ômega que havia colocado , e agora com 50x70cm seu motor MWM 2.8 vai andar fresquinho , me desculpe esta bobeira que dei , mas o seu JAVALI tem uma frente enorme para caber este radiador e com 50cm de altura não vai ficar sobrando demais para cima e trapalhando em fechar o capô ???? Ele vai ficar entre as longarinas do chassi ??? Ou acima .

Verifique isto primeiro , mas se já mandou fazer , não sei não , vc conferiu esta medida de 50x70cm para saber se vai caber ???? Principalmente na altura . Pois no meu ENGESA com a carroceira levantada em 6cm o radiador do ômega com 49,00cm de altura não dava para fechar o capô .

Abraço e não tem que agradecer de nada amigo .