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Convex Datacenter
  • #4057
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    Podia até usar essas imagens do cambio como nos cigarros ...
    Uma foto de cada quebra presa em cada pneu , com escrita -

    " O Ministério da Saúde adverte , o uso desse produto faz mal pra saúde do seu bolso " ... rsrs

    Tio , essa tecla já bato faz muito tempo , tem amigos meus que falam que preferem gastar pra arrumar que usar pneus 31" ... já vi Engesa fase 1 com 35" e eixos originais sem dar problema na parte de arraste , tinha problema só no sistema de direção , folgava terminais e buchas ,não é usado em estrada só pra trilha e a velocidade max. de 70 km/h , bem reduzido como vc comentou ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #4058
    Usuário Avatar de Rodrigo_Donivel
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    Caixa de cambio ZF com caixa de tração F-250...

    Não sou muito fã de Downgrade...


  • #4059
    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo Ver Post
    Podia até usar essas imagens do cambio como nos cigarros ...
    Uma foto de cada quebra presa em cada pneu , com escrita -

    " O Ministério da Saúde adverte , o uso desse produto faz mal pra saúde do seu bolso " ... rsrs

    Tio , essa tecla já bato faz muito tempo , tem amigos meus que falam que preferem gastar pra arrumar que usar pneus 31" ... já vi Engesa fase 1 com 35" e eixos originais sem dar problema na parte de arraste , tinha problema só no sistema de direção , folgava terminais e buchas ,não é usado em estrada só pra trilha e a velocidade max. de 70 km/h , bem reduzido como vc comentou ...

    Eduardo,

    Esse é o caminho e não tem almoço grátis.

    Rodrigo,

    Downsizing antes de bankruptcy !

    Pneus 33" aparentam ser um tamanho meio "mágico" para as opções de Motor + Câmbio + CT mais comuns em nosso mercado, lembrando que as viaturas vem de fábrica com pneus em média não maiores que 30".

    my 2 cents

    []s
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    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #4060
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Motorzão + pneuzão PRECISA reduzir a CT, Cx de Câmbio + a relação C&P, senão é quebradeira na certa. (vejam o Lucas Nassil com o Marruá e 37")
    Me chamaram?




    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Engesa FII, o "Fuzileiro"!-2012-06-25_14-52-45_876.jpg   Engesa FII, o "Fuzileiro"!-2012-06-25_16-43-33_692.jpg  
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #4061
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    Tio concordo com vc sobre o Bankruptcy...
    Kim me desculpa o X9 mas.... Resolveriam todos os problemas até fazer o upgrade para conjunto da 250 se o Kim só aliviar o pé...

    Uma vez ouvi de um amigo fuçador (o Marcelo de Terra Rica Kim)...
    Ele tinha uma F-100 estilo F-1000 mas com um motor Sprint 6cc cambio ZF silverado e uma caixa de tração divorciada da Willys, pneus 33"
    ... o hábito dele quando em processo de reciclagem era isolar o freio trazeiro, engatar segunda e passear num Burnout de 300, 400 metros. Gostava de desatolar trator com a F etc etc...
    Perguntei pra ele como que ele não moia o diferencial nem a CT??
    A... é só não assustar as engrenagens, não pode pegar elas desprevinidas, vc tem que avisar entes...
    (Essa f-100 agora esta com toda uma dodge ram 2500 (bomba mecanica) sob a lataria).

    O Exemplo do Marcelo é só pro Kim montar como esta, NÃO ASSUSTAR as engrenagens e juntar capital para mais um Upgrade.... Cambio, CT, diferenciais... rsss

    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Rodrigo,

    Downsizing antes de bankruptcy !

    Pneus 33" aparentam ser um tamanho meio "mágico" para as opções de Motor + Câmbio + CT mais comuns em nosso mercado, lembrando que as viaturas vem de fábrica com pneus em média não maiores que 30".

    my 2 cents

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  • #4062
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    [QUOTE=Lucas Nassif;1801014]Me chamaram?

    Mais fotos pra colar em pneuzão ... rsrs

    As engrenagens do Kim ficam assustadas só de escutar ele chegando ... rsrs ... e tem que tocar musica clássica na vtr pra elas pensarem que é uma cara muito calmo que vai conduzir ... rs
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  • #4063
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    Pessoal!!!

    O negócio é partir para um conjunto de 250.

    Porém, no momento, é maneirar o pé mesmo!

    Vou estudar a possibilidade de uns 33.

    Mais vamos às novidades de hoje!

    Levei o eixo da árvore primária e a árvore secundária para o torneiro.

    Usou Eletrodo de Enchimento Duro N12, que depois que esfria, o material só é removido em retificadoras.
    Olhem o resultado.






    O meca de Toy de Maringá foi categórico, pedindo para adicionar militec ao óleo de câmbio, comprei dois frascos, 3/4 para a CT e 1 1/4 para o câmbio, disse-me que ajuda em muito com esses problemas.

    Sobre avisar as engrenagens.
    dificilmente eu não aviso, nunca saio dando tranco, mais o asfalto que ando, é muito ruim, carros de passeio, não andam a 80km/h, sob o risco de entortarem uma roda ou cortar um pneu; Já eu, ando a 100km/h tranqüilo, e isso pode acarretar esses problemas, penso eu!

    Vou providenciar umas placas Edu!
    "O Ministério do Transporte Avisa - Estrada ruim pode ser prejudicial a seu Bolso!"
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  • #4064
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Me chamaram?





    Essa t-case é hilux?

  • #4065
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    Isso!!!!

    Magina isso no meu engesa??????

  • #4066
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    Só com kit de redução trailgear........

    Lucas, aproveite e compre um kit dessas pra sua...

  • #4067
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    CAVESO!

    Me parece que já comprou, e está chegando!

    Falta imagens do MaGao aqui, ai o ministério piraria!! kkkkk

    Quanta destruição de engrenagens!!!!

  • #4068
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    Abrace aquele eixo..........o preço tá bom mas dê uma chorada que cairá mais....

    Se der certo, venda seu kit flutuante pra mim...rssssssss

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