Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[Kim]

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Caralho, a gente poderia ate fazer um campeonato do jeito que esta indo as coisas.............

X2!!!

Acho que eu, MaGao e Lucas seremos mandados para a NASA, testarmos os componentes do jipinho marciano!!!

Se aguentar a nos, aguenta qualquer coisa!!!

Kim - 3 eixo piloto; 2 cambios; 2 ct.
MaGao - 1 cambio; 3 ct.
Lucas - 4 ct.

Me corrijam nas informações caso equívocas!

Abraços.

Kim.

[Casa da transmissão4x4]

X2!!!

Acho que eu, MaGao e Lucas seremos mandados para a NASA, testarmos os componentes do jipinho marciano!!!

Se aguentar a nos, aguenta qualquer coisa!!!

Kim - 3 eixo piloto; 2 cambios; 2 ct.
MaGao - 1 cambio; 3 ct.
Lucas - 4 ct.

Me corrijam nas informações caso equívocas!

Abraços.

Kim.

Vocês três iam dar uma super disputa..........

[Casa da transmissão4x4]

Vou colocar cascalho dentro da reduzida do meu jipe para competir com vocês...............

[MaGao]

Ei.. Meu saldo:

3 tcase completa
1 tcase reposta peças..

Abraços, kkkkk

[Casa da transmissão4x4]

Ei.. Meu saldo:

3 tcase completa
1 tcase reposta peças..

Abraços, kkkkk

O meu saldo, 3 t-case willys só rodando no asfalto, agora com a t-case toyota resolvido o problema.........

[Rodrigo_Donivel]

Vcs vitimas de engrenagens banguelas... Todos usam Pneusões?

[MaGao]

Sim rodrigo..

[Kim]

Já sei!!

Vou retirar o jipe do meca e levar no vizinho.

O Rodrigo matou a charada!!!

O vizinho é ortodentista, vai aabar com o problema de engrenagens banguelas. kkkkk

[Lucas Nassif]

Meu saldo:

2 tcase de FII
2 tcase Hilux
1 câmbio 2305C
1 cx satélite de D70


Por enquanto é só..

[Tio Eddie]

Só dá coomédia aqui!

Vou repetir o que penso, assim não fico com peso na consciênica.

Dois caminhos:

1- Instalar redução no Câmbio, CT e reduzir a relação C&P mantendo os pneuzões
2- Manter Câmbio, CT, C&P como estão e REDUZIR o tamanho dos pneus.

A terceira via é a que acontece hoje.

mantém como está e cria uma conta direto com os fabricantes de peças para reposição.

My 2 cents pensando em voltar para os 33" (285/75R16)

[]s

[Lucas Nassif]

Dois caminhos:

1- Instalar redução no Câmbio, CT e reduzir a relação C&P mantendo os pneuzões

Tio,

ao meu ver, se reduzir o conjunto, a chance de quebrar será maior pois o torque aumenta bem.
Comigo foi assim, só quebrei TC Hilux quando usava o Mkrawler 4.7, pois tinha 122:1 de CrawlRatio. E quebrei em trilha leve!

Atualmente estou com a TC Hilux com relação original 2,28:1, já fiz a trilha mais pesada de BH e nada aconteceu.


My 2 cents.



[]`s

[Tio Eddie]

Tio,

ao meu ver, se reduzir o conjunto, a chance de quebrar será maior pois o torque aumenta bem.
Comigo foi assim, só quebrei TC Hilux quando usava o Mkrawler 4.7, pois tinha 122:1 de CrawlRatio. E quebrei em trilha leve!

Atualmente estou com a TC Hilux com relação original 2,28:1, já fiz a trilha mais pesada de BH e nada aconteceu.


My 2 cents.



[]`s

Então Lucas

A meu ver, uma equação de muitas variáveis.

Reduz, força menos o conjunto, mas se pesar o pé já viu!

Não reduz, motorzão de sobra, força o conjunto, pesou o pé, já viu!

infelizmente não tem almoço grátis.

O que me chama ateção, são as quebras do Kim (Fuzileiro), SEM FAZER TRILHA, usando no dia a dia.

Uma hora, de tanto quebrar se chega numa boa solução.

[]s