Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[Edintruder]

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Aqui normalmente leva para a Santa Casa e cai tudo para o SUS. Antes da cidade encher com o polo naval, tínhamos a melhor traumatologia do sul do país.

[Kim]

Opa pessoal!!!

Vamos às notícias.

O jipe estava totalmente desbalanceado, algo que estava quase impossível de dirigir.

Lavei as rodas, mais não adiantou.

Fui drástico, mandei retirar o balanceamento dinâmico de um pneu traseiro, que desconfiava.

O que pode ter acontecido:
a) - calibrei os pneus e, o ar estava contaminado com água, aglomerando o balanceamento;
b) - o balanceamento contaminou com a vaselina que se passa na borda para montagem.

Sei que ficou bom novamente, ainda uso nos três restantes, e por mais barro que se tenha grudado na roda, pode-se andar no on road sem problema.

Segue uma foto do produto retirado.


E hoje, estava "reciclando", quando meu sogro recebe uma ligação.
Era para ir retirar um carro que passou reto em uma curva e entrou em uma vala.

Analisei como fazer, encostei o jipe e puxei o cabo.
No primeiro passo, seria desatravessar o carro, o que fiz, dexei-o alinhado na vala de escoamento, para levar até a parte mais rasa, onde poderia sair.


Feito isso, o guincho pegou fogo.
Fogo mesmo, de ter que jogar terra para não incendiar!!!


Viram como ficou a caixa de comando.

Pra acabar!!!

[Tio Eddie]

Opa pessoal!!!
Vamos às notícias.
O jipe estava totalmente desbalanceado, algo que estava quase impossível de dirigir.
Lavei as rodas, mais não adiantou.
Fui drástico, mandei retirar o balanceamento dinâmico de um pneu traseiro, que desconfiava.
O que pode ter acontecido:a) - calibrei os pneus e, o ar estava contaminado com água, aglomerando o balanceamento;
b) - o balanceamento contaminou com a vaselina que se passa na borda para montagem.
Sei que ficou bom novamente, ainda uso nos três restantes, e por mais barro que se tenha grudado na roda, pode-se andar no on road sem problema.
Segue uma foto do produto retirado.


E hoje, estava "reciclando", quando meu sogro recebe uma ligação.
Era para ir retirar um carro que passou reto em uma curva e entrou em uma vala.
Analisei como fazer, encostei o jipe e puxei o cabo.
No primeiro passo, seria desatravessar o carro, o que fiz, dexei-o alinhado na vala de escoamento, para levar até a parte mais rasa, onde poderia sair.

Feito isso, o guincho pegou fogo.
Fogo mesmo, de ter que jogar terra para não incendiar!!!

Viram como ficou a caixa de comando.
Pra acabar!!!

Kim,

Benzedeira, Centro Espírita, Terreiro de Candomblé, Sesão de Desencapetamento total, etc....vai firme, tá precisando!

Quanto ao Guincho.....bem, sempre há tempo de mudar de marca......

no mais, foda hein!

[]s

[CAVESO]

E olha que o guincho do kim é nacional....

imagine esses xing lings de 1.000,00....

[Kim]

CAVESO!

Nacional, mais é uma porcaria.

A caixa de comando está se desintegrando, repare nas fotos, que está faltando pedaços e, para fechar, uso uma tira de câmara de ar.

Tio!

Acho que esse é o caminho, só num jogo sal grosso, pois vai enferrujar o jipe!!!

Tá foda!

[Tio Eddie]

Tio!
Acho que esse é o caminho, só num jogo sal grosso, pois vai enferrujar o jipe!!!
Tá foda!

Kim,

conforme sugeri no FB acho que deviamos criar um tópico de produtos porcaria - peso morto - assim os incautos seriam alertados e mais pessoas que compraram gato por lebre poderiam se manifestar, o que achas?

[]s

[Edintruder]

O pior é que guincho hoje em dia tem muitos por 1200,00 parcelado em um monte de vezes!
Manda esse guincho pra reciclagem. Se quiseres alguma ajudinha com a recicladora, é só deixar por aí num canto que em Novembro eu encaminho para ti... ahahaha! Eles compram parceladinho! ahahaha!

[Kim]

Kim,

conforme sugeri no FB acho que deviamos criar um tópico de produtos porcaria - peso morto - assim os incautos seriam alertados e mais pessoas que compraram gato por lebre poderiam se manifestar, o que achas?

[]s

Tio!

Provavelmente seremos censurados, mais poderia ser uma boa!

Já entro com dois nomes!!!

[Tio Eddie]

Tio!

Provavelmente seremos censurados, mais poderia ser uma boa!

Já entro com dois nomes!!!

Ser censurado por falar a verdade? Meter o pau em fornecedor pode, expor desavenças comerciais pode, falar de produtos porcaria não vai poder?

Lógica bizarra.....

[]s

[Eduardo Velo]

Tb acho que sair metendo o pau não vai dar certo pq meu é Work 12000 e não da problema nenhum , mesmo ja tendo muitos anos de uso e ser muito usado em trechos longos ...
Se a cx já estava exposta , acredito que qqer guincho teria problema , a cx do meu é bem isolada , mas eu que fiz o isolamento pq de fábrica vem tudo aberto , tb tenho controle de consumo pelo totten ...

Um bom banho de sal grosso deve resolver o problema do Kim ... rsrs ... ainda bem que é tudo material , vão se os anéis ...

[Waldir Carlos]

Poxa, que "fase" o amigo Kim atravessa! Que seja passageira.

Com relação ao guincho: não me julguem "cretino", mas, sincera e honestamente, paga-$e caro, mas os Warn [não conheço outros fabricantes consagrados] não são indestrutíveis, porém são muito bons. Escrevo isso, porque o 9500Ti que tenho instalado no meu Pajerin caduco, já mostrou serviço.


[]s, torcendo muito, para que as "coisas" melhorem para o amigo Kim.

[haundrich]

Fi

Pelas fotos, não consegui ver direito... O fogo começou por onde? Dentro do solenoíde? ou no contato do cabo com o solenoíde?

Teu guincho tava com fusível de quantos Amp ?

As vezes, pode ser "apenas" um mal contato (porcas afrouxam com o tempo) ou começou algum zinabre por baixo, ali nos conectores dos cabos. Ou, DENTRO do solenoide "blindado"..rs. Com corrente alta, não tem perdão mesmo.

Opa pessoal!!!

Vamos às notícias.

O jipe estava totalmente desbalanceado, algo que estava quase impossível de dirigir.

Lavei as rodas, mais não adiantou.

Fui drástico, mandei retirar o balanceamento dinâmico de um pneu traseiro, que desconfiava.

O que pode ter acontecido:
a) - calibrei os pneus e, o ar estava contaminado com água, aglomerando o balanceamento;
b) - o balanceamento contaminou com a vaselina que se passa na borda para montagem.

Sei que ficou bom novamente, ainda uso nos três restantes, e por mais barro que se tenha grudado na roda, pode-se andar no on road sem problema.

Segue uma foto do produto retirado.


E hoje, estava "reciclando", quando meu sogro recebe uma ligação.
Era para ir retirar um carro que passou reto em uma curva e entrou em uma vala.

Analisei como fazer, encostei o jipe e puxei o cabo.
No primeiro passo, seria desatravessar o carro, o que fiz, dexei-o alinhado na vala de escoamento, para levar até a parte mais rasa, onde poderia sair.


Feito isso, o guincho pegou fogo.
Fogo mesmo, de ter que jogar terra para não incendiar!!!


Viram como ficou a caixa de comando.

Pra acabar!!!