F1000 4x4 - Milona

Citação:

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Postado originalmente por edubasile

Golpe com certeza!!! Aquelas fotos não firam tiradas em São Luís nem aqui nem na China!!! Só se eu estiver muito enganado e a flora do Maranhão, por obra da família Sarney, seja igual a norte-americana.... Kkkkkk

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Sem contar a tradução "A La Google Tradutor" da descrição do anúncio! O cara pegou anunciado na internet e jogou no google pra traduzir!

Que é dodge é, mas que está BEM esquisito isso está ahahahaha

Cilada Bino!

que é bom é , tem um motor e tanto ! e é marcha manual melhor ainda ! o preço é muito baixo mesmo vai ver ta finaciada e tem que dar o resto !

a parte ruim dessas camionete é que se pexar so pro desmanche ! ja era não se consegue peças ou se acha sai mais em conta comprar outra ,
meu avô tinha uma 2008 e vendeu e ficou com a f250 que ja era dele , sorte que nada estragou pois o filtro do diesel ja foi dificil de achar isso que nem na revenda tinha ! as mais novas são ruim mas bem ruim de comodo ! sacode bastante !

esta ai tirando a lataria que deve ser dificil de achar as peças de mecanica deve ser boa motor cummins se é o mesmo 5.9 tem 330 cv este motor te gruda no banco ainda mias com cambio manual !

Citação:

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Postado originalmente por BrunoDallanora2013

que é bom é , tem um motor e tanto ! e é marcha manual melhor ainda ! o preço é muito baixo mesmo vai ver ta finaciada e tem que dar o resto !
a parte ruim dessas camionete é que se pexar so pro desmanche ! ja era não se consegue peças ou se acha sai mais em conta comprar outra , meu avô tinha uma 2008 e vendeu e ficou com a f250 que ja era dele , sorte que nada estragou pois o filtro do diesel ja foi dificil de achar isso que nem na revenda tinha ! as mais novas são ruim mas bem ruim de comodo ! sacode bastante !
esta ai tirando a lataria que deve ser dificil de achar as peças de mecanica deve ser boa motor cummins se é o mesmo 5.9 tem 330 cv este motor te gruda no banco ainda mias com cambio manual !

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Eu trocaria fácil fácil o câmbio manual por um câmbio automático!

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Eu trocaria fácil fácil o câmbio manual por um câmbio automático!

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X2
Nem fala....baita comodidade!!

[]`s

Isso, mesmo. Gosto de "pilotar" o câmbio manual, mas quem dirigir um veículo com AT - principalmente no trânsito das metrópoles -, "esquece" a AT.




[]s

Pessoal preciso de uma ajuda urgente.

Vou amanha cedo levar os calços dianteiros para tornear, alguem sabe a furação que devo fazer para passar o parafuso?
Queria saber a medida para não precisar voltar no torneiro depois que a 250 estiver desmontada !

Citação:

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Postado originalmente por gilsonhs

Pessoal preciso de uma ajuda urgente.

Vou amanha cedo levar os calços dianteiros para tornear, alguem sabe a furação que devo fazer para passar o parafuso?
Queria saber a medida para não precisar voltar no torneiro depois que a 250 estiver desmontada !

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Fácil!

1- Pega um paquimetro
2- esterça a direção da 250 para o lado de sua preferência
3- munido do paquimetro deita debaixo da frente do carro
4- mede o parafuso que prende a parte de baixo da mola
5- anota para não esquecer
6- nem vai doer nada (pode sujar um pouco)

[]s

P.S. Não sei se é igual ao parafuso da F-1000 e de qualquer modo não lembro a medida :shock:

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Fácil!

1- Pega um paquimetro
2- esterça a direção da 250 para o lado de sua preferência
3- munido do paquimetro deita debaixo da frente do carro
4- mede o parafuso que prende a parte de baixo da mola
5- anota para não esquecer
6- nem vai doer nada (pode sujar um pouco)

[]s

P.S. Não sei se é igual ao parafuso da F-1000 e de qualquer modo não lembro a medida :shock:

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Obrigado tio , vou fazer isso !

Outra perguntinha, esse calço de 3'' que vou por... não vou precisar modificar a base do amortecedor ou trocar por outro com mais curso? ou isso é opcional ?

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por gilsonhs

Obrigado tio , vou fazer isso !
Outra perguntinha, esse calço de 3'' que vou por... não vou precisar modificar a base do amortecedor ou trocar por outro com mais curso? ou isso é opcional ?Abraço

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Vai precisar calçar a base do amortecedor do mesmo tanto que calçar a mola, se não o amortecedor vai ficar estrangulado.
Podes trocar por um amortecedor mais comprido também, mas o calço resolve.

[]s

Beleza ! Obrigado Tio !

Abraço