F1000 4x4 - Milona

Essa é a própria válvula equalizadora. Ela gera uma resistência de fluído para as rodas traseiras, mandando mais pressão para os freios dianteiros do que para os traseiros.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Essa é a própria válvula equalizadora. Ela gera uma resistência de fluído para as rodas traseiras, mandando mais pressão para os freios dianteiros do que para os traseiros.

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Até aí beleza...

Edin, já procurei a peça nas maiores autopeças do df, e nada.

Até na internet não tô achando.

encontrei no ML uma parecida, GM D20, mas não sei se serve.

Entendi Edin, vou fazer essas trocas de retentores !


DUVIDA !

Hoje eu fui ligar a Tração, eu estava no meio do gradiado, eu ativei e arranquei "bruscamente" para ver se patinava, e fez um ESTALO, bem curto e rapido, depois nao fez mais nada, fiquei preocupado ! Nao entendo de Tração

Gilsons, como as RL são automáticas, podem estar começando a escapar por desgaste. Experimenta desmontá-las e com uma lima deixar os dentes mais quadrados e retos. Quando montar não coloca graxa nessas peças.
Para confirmar seria interessante testar para ver se está mesmo escapando ou não. Procura numa estrada de interior algum barranco e tenta subir. Ela tem que patinar sem estralar nada. Se estralar com certeza as RLs estão no fim de vida. Então tu tentas fazer isso que eu disse, mas o ideal é comprar RLs novas. Podes manter as originas automáticas ou colocar manuais à prova de falhas. No ML tem por 330,00. Coloquei essas e até hoje sem nenhuma falha. O saco é te acostumares a descer para ligar as RLs sempre que precisares usar. Na Ranger usava o x direto, com a Femil só uso quando realmente preciso pois dá um certo trabalho (preguiça) ter que descer para ligar as RLs. Resumindo, meto tudo em 4x2. Quando pára eu vou lá e ligo as RLs. Descobri que a Femil é muito boa pra muita coisa mesmo em 4x2 e pneus 100% asfalto. rsrsrs

pessoal parece que esse cara tem uns kits de suspensão chique da uma olhadinha ai tio
http://cd-auto.fotologmsn.com.ar/bra...204448946.html

Citação:

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Postado originalmente por bruntins

pessoal parece que esse cara tem uns kits de suspensão chique da uma olhadinha ai tio
http://cd-auto.fotologmsn.com.ar/bra...204448946.html

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Bruntins,

Já entrei em contato com eles e postei as trocas de e-mail.

Continuo optando pelos kits gringos...

[]s

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Postado originalmente por Tio Eddie

Boa Edin,

Hobby é Hobby, mas falando nisso e os snorkels??? rsrsrsr

Edin, Kim & ALL,

De novo, novamente, outra vez, a Milona está com vazamento de água pela junta do cabeçote. Agora, felizmente apenas no quarto e terceiro (os dois mais do fundo).

Já troquei junta de cabeçote - todos - 4 vezes, sendo que na última vez troquei as juntas pelas MWM antigas, mais resistentes e também troquei os parafusos comuns (todas as trocas de junta com troca de parafusos) por parafusos torque-elásticos. Além disto o aperto foi feito com torque e ângulo.

Sinceramente não sei se mando reapertar o que der ou se parto novamente para a troca das juntas apenas destes dois cabeçotes.

O volume que vaza é bem pouco, e fora a molhadeira no chão e completar água do radiador a cada 15 dias, nada demais, mas haja saco para o mesmo "defeito" não é?

Aceito sugestões.

[]s

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Tio!

Antes de qualquer coisa, mande reapertar, pode ser a solução.
Meu conhecimento é dos antigos, onde cabeçote recebia o aperto, e depois o reaperto!

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Tio!

Antes de qualquer coisa, mande reapertar, pode ser a solução.
Meu conhecimento é dos antigos, onde cabeçote recebia o aperto, e depois o reaperto!

Abraços.

Kim.

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Tio, não tinha lido essa msgm antes.
Eu estou com o Kim. Reaperto primeiro. As Sportages é um exemplo disso aí. Só para de perder compressão para o sistema de arrefecimento depois do reaperto alguns dias após a montagem do cabeçote.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Tio, não tinha lido essa msgm antes.
Eu estou com o Kim. Reaperto primeiro. As Sportages é um exemplo disso aí. Só para de perder compressão para o sistema de arrefecimento depois do reaperto alguns dias após a montagem do cabeçote.

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Bom,

Vou mandar reapertar os 4 cabeçotes e de quebra conferir a regulagem das válvulas.

Tks pela sugestão.

[]s

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Postado originalmente por Tio Eddie

Bom,

Vou mandar reapertar os 4 cabeçotes e de quebra conferir a regulagem das válvulas.

Tks pela sugestão.

[]s

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Mete chumbo - ops, reaperto - , "Tio". Me diz: nada do carteiro, encomenda from USA? :parede:

[]s

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Mete chumbo - ops, reaperto - , "Tio". Me diz: nada do carteiro, encomenda from USA? :parede:

[]s

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Pois é Waldir, tá vendo modo híbrido Massa/Barrichello...
Deve ter enroscado na caixa de brita!


rsrsrsrsrs

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Postado originalmente por Tio Eddie

Pois é Waldir, tá vendo modo híbrido Massa/Barrichello...
Deve ter enroscado na caixa de brita!


rsrsrsrsrs

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:parede::lutabox::parede:


[]s