F1000 4x4 - Milona

Versão Imprimível

20/01/2010, 16:40
Edintruder

Pelo visto as coisas andam agitadas por essas bandas daí...

Desse jeito vais acabar fazendo a Milona inteira! Rsrsrsr!

O consumo deverá reduzir significativamente, pois BI em ordem melhora muito e a turbina menor deve reduzir bastante o consumo urbano.

Abraço!
20/01/2010, 21:38
EuryH

sem querer atrapalhar

estou na captura de um parachoque personalizado tubular e sem querer olha o q e axei... uma femil pra vender nos "istates" kkk parece ate brincadeira

http://madera-california.olx.com/95-...a-iid-19227498 :dance:
21/01/2010, 09:42
Tio Eddie

Eury,

Muito linda a F-1000 cabine estendida, ainda mais 4x4 :concordo:
Sucesso no teu projeto de lift de suspensão podes ter certeza que vou acompanhar de perto.

Só pra jogar gasolina no incêndio, as F-1000 4x4 calçam pneus 33" sem lift nenhum, é plug´n play.

Com a levantada de suspensão que fiz na minha F-1000 os 35" cabem com bastante folga, e com alguns pequenos ajustes nas panhard (mais longas) até os 37".

A combinação de SL+BL na Milona gerou um aumento real de pouco mais de 20cm medidos com pneus 31", ela saiu dos 1,83m originais para pouco mais de 2,05m. e mesmo mechendo pouco na suspensão, foi um parto acertar a geometria (como relatado em posts anteriores).

Qualquer coisa, estou as ordens!

Abraços

P.S. Também estou pensando em parachoques tubulares, mas quanto mais procuro, mais chego a conclusão que terei que mandar fazê-los. Por isso começei a pensar em outras opções.
Vamos ver o que vai dar.

[]s
21/01/2010, 09:51
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

O consumo deverá reduzir significativamente, pois BI em ordem melhora muito e a turbina menor deve reduzir bastante o consumo urbano.

Edin,

Agitadas com toda a certeza!

Ao menos a Patroa gostou, a pkp ficou menos barulhenta :mrgreen:.

O restante, só com estrada e mais uns dias rodando. Afinal são 110 Litros no tanque né? :twisted::twisted::twisted:

E as coisas por ai, já acomodado e na labuta?

Abração
21/01/2010, 10:40
netão

Citação:

Postado originalmente por Tio Eddie

A pressão no manômetro subiu sensivelmente chegando em subidas ou com o pé mais pesado a 0,9 bar (vazia), e mantendo a faixa de 0,4 - 0,6 bar em uso normal.

Com a TB raramente chegava a 0,7 bar.

Acho que a minha tá doida!!!
Tá chegando em 1.2 bar no pico!!!!!:twisted::twisted::twisted:
KKKK!!!!!
21/01/2010, 14:03
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por netão

Acho que a minha tá doida!!!
Tá chegando em 1.2 bar no pico!!!!!:twisted::twisted::twisted:
KKKK!!!!!

Tá doida não!
Nas turbo de fábrica a pressão vai até esta faixa ou um pouco mais, depende de como está regulada a BI e do pé do motorista....quanto masi óleo, mais pressão.

Mas como eu ando sempre de boa, nunca tenho números muito expressivos.

Acredito que com a nova configuração, com a Milona carregada ou numa subida mais longa a pressão também suba um pouco se eu não aliviar o pé.

[]s
22/01/2010, 13:34
netão

Citação:

Postado originalmente por Tio Eddie

Tá doida não!
Nas turbo de fábrica a pressão vai até esta faixa ou um pouco mais, depende de como está regulada a BI e do pé do motorista....quanto masi óleo, mais pressão.

Mas como eu ando sempre de boa, nunca tenho números muito expressivos.

Acredito que com a nova configuração, com a Milona carregada ou numa subida mais longa a pressão também suba um pouco se eu não aliviar o pé.

[]s

Tá beleza então!!!!
Nos MWM X10,é a mesma turbina???
Se for melhor que a minha vou colocar a do X10!!!!!
22/01/2010, 20:27
Tio Eddie

Netão,

Tem que ver certinho qual a turbina que está instalada na tua pkp antes de pensar em trocar.

Além disso, se tá funcionando tudo belezinha eu não mexeria em nada. Deixaria para mexer na hora de fazer motor, BI ou algo do tipo.

My 2 cents.

Abraços
26/01/2010, 02:05
Milzona_229T

Olá

Olá, sou novo no fórum, Tio Eddie, ja li e reli seus relatos no fórum, muito massa mesmo; tenho uma F1000 3.9T 93-94 4x2 prata muito bem conservada, você pode me dar idéias de lugares onde compro esse guincho seu? Ele seria elétrico , certo? Por enquanto tudo que coloco em minha F1000 é só por ´´buniteza´´ pois ela nunca pisou na LAMA, mas quero adiquirir esse guincho ai pois acho MUITO interessante... Sou de sua terra, moro em Campo Grande MS... Vlw e tudo de bom á todos !:shock:
26/01/2010, 02:13
Milzona_229T

1 Anexo(s)

Aki está minha criança...
26/01/2010, 11:40
netão

Citação:

Postado originalmente por Tio Eddie

Netão,

Tem que ver certinho qual a turbina que está instalada na tua pkp antes de pensar em trocar.

Além disso, se tá funcionando tudo belezinha eu não mexeria em nada. Deixaria para mexer na hora de fazer motor, BI ou algo do tipo.

My 2 cents.

Abraços

O turbo que eu uso é o original dela,o mesmo das turbo de fábrica...estou tentando não mexer nela,pois sou capaz de querer mais potência ainda.abraço.
26/01/2010, 12:53
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por Milzona_229T

Olá, sou novo no fórum, Tio Eddie, ja li e reli seus relatos no fórum, muito massa mesmo; tenho uma F1000 3.9T 93-94 4x2 prata muito bem conservada, você pode me dar idéias de lugares onde compro esse guincho seu? Ele seria elétrico , certo? Por enquanto tudo que coloco em minha F1000 é só por ´´buniteza´´ pois ela nunca pisou na LAMA, mas quero adiquirir esse guincho ai pois acho MUITO interessante... Sou de sua terra, moro em Campo Grande MS... Vlw e tudo de bom á todos !:shock:

Tks quanto aos elogios! a Tua Fmil tá com cara de estar bem inteira !

O guincho que instalei na Milona é um WARN X8000i, guincho el[etrico com capacidade para puxar 8000 lb; e você encontra nas lojas especializadas de accessórios 4x4 ou ainda aqui no fórum, com diversas opções de fabricantes e potências.

Quando estiver pelas bandas de Bonito dê um alô.

[]s