F1000 4x4 - Milona

Citação:

---

Postado originalmente por Thelmo

Na hora que vc vai na caçamba e volta com uma "ferramenta" pensei que fosse um super macaco hilifthidráulico4x4reduzido e que rolar algum procedimento super técnico...

...aí vc pega o macaco hilifthidráulico4x4reduzido e usa como uma enxada!

---

Thelmo,

Apesar de ter na caçamba da Milona naquela hora um trail jack zerinho, uma âncora de solo, machado de bombeiro, pá quadrada, dentre outras cositas, achei que o enxadão era a ferramenta mais apropriada :mrgreen:

Mas que foi divertido, foi

[]s

Citação:

---

Postado originalmente por Thelmo

Na hora que vc vai na caçamba e volta com uma "ferramenta" pensei que fosse um super macaco hilifthidráulico4x4reduzido e que rolar algum procedimento super técnico...

...aí vc pega o macaco hilifthidráulico4x4reduzido e usa como uma enxada!

---

Hauhauhauhauhauhauhauhau!!!!!!!!!!!!!!:mrgreen:

PessoALL,

Além dos videozinhos já postados, seguem algumas fotos da última trilha.

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06361.JPG">

Milona, L-200 e Berinjela antes da trilha, aguardando a chegada do Troller

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06362.JPG">

As Meninas - da esquerda para direita: Sandra, Vivian e Paula

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06367.JPG">

Parte do comboio

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06368.JPG">

San, nossa câmera woman em ação

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06371.JPG">

Mais da San em ação (e bem faceira)

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06375.JPG">

San em ação e o capataz, Sr. Adão ao lado

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06402.JPG">

Milona dentro do riozinho

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06410.JPG">

Fabricio e Ygor preparando a saida do riozinho

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06414.JPG">

Quase.....:twisted::twisted:

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06431.JPG">

L-200 - Fabrício, iniciando a travessia

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06432.JPG">

L-200 - Fabrício saindo do riozinho

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/S5...0/DSC06391.JPG">

A galera na parada para o lanche. Ambiente familiar e off road uma ótima combinação.

Abraços a tod@s

Eddie,

Agora percebi que vc está com "prolongamento" do snorkel em cima do teto, algum motivo para isso??

Martin,

Este prolongamento com entrada de ar melhor direcionada foi uma maneira de testar minhas "teorias"....especialmente após o teste de estrada com e se snorkel.

Lendo e relendo o material da Safari snorkel e após uma longa conversa com um cliente, que é engenheiro aeronáutico, ele argumentou muito sobre ventilação forçada...e dai passou a fazer sentido ter a cabeça do snorkel virada para frente.

As novidades a caminho são as seguintes:

• Cabeça de polietileno da Garra 4x4 com 3,5"de diâmetro (já adquirida e em casa)
• Novo cano para o snorkel, de metal, também com 3,5" a ser feito (acho que esta semana ainda)
• Nova entrada junto ao filtro de ar com 3,5" a ser feita junto com o cano

O prolongamento do snorkel melhorou a entrada de ar ficando num meio termo entre sem snorkel, e com o snorkel com a tomada de ar antiga.

Apenas ainda não decidi como vou fazer para prevenir que este trambolho enrosque ao andar em locais com vegetação fechada, especialmentete porque a Milona não tem bagageiro para instalar os cabos de aço "abre trilha".

[]s

PessoALL,

Na última trilha, após ter puxado a árvore com o guincho, já dentro do riozinho, no primeiro lugar que tentei sair, pela primeira vez o guincho não deu conta, mesmo patescado.

CALMA, não foi problema com o guincho, mas com a bateria!

Sábado (ontem) levei a Milona ao eletricista e mandei revisar toda a elétrica incluindo:

• solenóides, aterramento e integridade dos cabos do guincho;
• alternador;
• bateria

O que descobrimos é que o guincho está 100%, o alternador perfeito, carregando 13v em marcha lenta e 14,6 @ 2000rpm (alternador original da F-1000 regulado para 52 ampéres)

A bateria, que já tem 1 ano e 10 meses de uso é uma mastervolts 75ah com CCA de 720.

O diagnóstico: baixa densidade especialmente nos pólos negativos. A bateria ainda segura carga, o suficiente para as partidas, mas com farol alto e ar condicionado ligado (sem guincho e milhas) não segura a amperagem....

Esta configuração bateria X alternador sempre deu conta mais do que suficiente de tocar o guincho, mesmo puxando no limite do guincho.

Provavelmente, vou trocar a bateria de 75 ah CCA 720 por uma de 90 ah CCA 800

Fica o relato pois achei, inicialmente que o problema era no guincho, quando de fato era com a bateria já "velhinha"

Ah, aceito críticas e sugestões antes de trocar a bateria da Milona.

[]s

Citação:

---

Postado originalmente por Tio Eddie

PessoALL,

Na última trilha, após ter puxado a árvore com o guincho, já dentro do riozinho, no primeiro lugar que tentei sair, pela primeira vez o guincho não deu conta, mesmo patescado.

CALMA, não foi problema com o guincho, mas com a bateria!

Sábado (ontem) levei a Milona ao eletricista e mandei revisar toda a elétrica incluindo:

• solenóides, aterramento e integridade dos cabos do guincho;
• alternador;
• bateria

O que descobrimos é que o guincho está 100%, o alternador perfeito, carregando 13v em marcha lenta e 14,6 @ 2000rpm (alternador original da F-1000 regulado para 52 ampéres)

A bateria, que já tem 1 ano e 10 meses de uso é uma mastervolts 75ah com CCA de 720.

O diagnóstico: baixa densidade especialmente nos pólos negativos. A bateria ainda segura carga, o suficiente para as partidas, mas com farol alto e ar condicionado ligado (sem guincho e milhas) não segura a amperagem....

Esta configuração bateria X alternador sempre deu conta mais do que suficiente de tocar o guincho, mesmo puxando no limite do guincho.

Provavelmente, vou trocar a bateria de 75 ah CCA 720 por uma de 90 ah CCA 800

Fica o relato pois achei, inicialmente que o problema era no guincho, quando de fato era com a bateria já "velhinha"

Ah, aceito críticas e sugestões antes de trocar a bateria da Milona.

[]s

---

estou com um problema também no alternador e na luz da F1000.
A Luz está muito fraca,mesmo usando lampadas de 100...
E o alternador tá um pouco cansando!!Mesmo usando bateria de 90 ah se eu deixar a F1000 um dia todo parada no outro dia ela não pega,só com chupeta ou abafando,mas só uso chupeta!!!
Abraços!

Eu verificaria o motor de arranque e o o alternador, que são fundamentais para a vida útil da bateria.

Ah, na instalação dos faróis vc tem relés auxiliares para as lâmpadas de 100W?

Faz uma baita diferença, na Milona em instalado um relé auxiliar para cada farol.

[]s

Citação:

---

Postado originalmente por Tio Eddie

Eu verificaria o motor de arranque e o o alternador, que são fundamentais para a vida útil da bateria.

Ah, na instalação dos faróis vc tem relés auxiliares para as lâmpadas de 100W?

Faz uma baita diferença, na Milona em instalado um relé auxiliar para cada farol.

[]s

---

Não tem o relé.Na verdade eu sei que melhora,mas acho eles pouco resistentes!!!

Sei não

Antes de passar a utilizar as lâmpadas Philips rally 100/90W instalei os relés auxiliares, e eles continuam perfeitos!

[]s

Hoje, por sinal, trocamos o alternador da f-1000 de um amigo.
Ele instalou 6 fárois de milha e um som (2 de 12" e 2 cornetas) e o alternador não estava dando conta de tudo.
Ele trocou a bateria recentemente e hoje foi a vez do alternador. Antes ligada na lenta acendia a luz da bateria no painel. Agora o bagulho fico bom! :mrgreen:
Instalamos um alternador de 90amp que ele arranjou...
[]'s

Loiro,

Você saberia dizer de qual veículo ;e esse alternador?

[]s