A minha 97 Xl mwm 4x4 ta com 168mil km!!! Tração ainda automática, abri o motorzinho, corrigi o grande problema que ele da que é a bucha da parede dele, e vou vedar com manta asfáltica, nunca mais dará problema por umidade!!!!!!!!
E tem os upgrades futuros ainda!!!!
Guinchos, SL 6", BL 3", pneus 38", bancos individuais!!! Blocantes ARB!!!!
A vo deixar a Mclaren no estilo!!!
F1000 4x4 - Milona
Versão Imprimível
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14/09/2011, 17:10xxxtripod
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14/09/2011, 19:52bruntins
a minha f1000 o acionamento da traçao nao estava funcionando e resolvi nao ter mas dor de cabeça com isso e fiz o acionamento a cabo pra nao ter mas dor de cabeça acabei semana passada fico bom e muito confiável
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14/09/2011, 20:16bruntins
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14/09/2011, 22:07Edintruder
Bruntins, esse sistema parece ter ficado muito bom. Eu fiz um sistema assim para a minha ex-Ranger, porém com o tempo começou a dar muita manutenção e acabei voltando para o sistema elétrico. Mas tinha feito bem diferente, então esse teu deve funcionar muito melhor do que eu tinha feito, pois a posição da CT em relação ao acionamento ficou bem favorável para esse sistema que fizesses. Na Ranger os cabos eram mais compridos, então começou a engripar muito com poeira e lama.
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15/09/2011, 12:29Tio Eddie
PessoALL,
Apenas dando notícias!
Chegamos ontem as 23h de Campo Grande, 700km rodados entre ida e volta.
Mesmo com 1/4 de volta a menos na BI, a Milona ainda está fumaceando muito, ou seja, vou fechar mais 1/4 ou até 1/2 volta e voltar a regulagem que saiu da bancada.
Um par de filtros de combustível bosch para substituir os tecfil e tirar uma cisma sobre a qualidade dos mesmos e ainda sem novidades sobre os fenders, pois as opções de borracha que achei foram sumariamente reporavadas pela patroa, com direito a puxão de orelha, bronca e tudo mais.
Amanhã, estrada de novo!
[]s -
15/09/2011, 14:37bruntins
Edintruder esse meu sistema fico muito bom optei pelo cabos sem conduites para nao ter perigo de ingripar com lama e como tem um cabo que vai e volta para a alavanca usei roldanas que faz o mesmo efeito da patesca ou seja alivio bem o peso
e fiz tudo bem robusto vc pode ver na foto o tamanho da canaleta da polia pra nao ter perigo de escapar o cabo e pro cabo trabalhar bem livre usei o bado do acelerador da f1000 pq tinha esticador na ponta acho que não vai me deixar na mão
abraços bruno -
15/09/2011, 15:03xxxtripod
Brutinms que que vc fez com o motor da tração? E os chicotes botões? Se estiverem todos bons eu ia aceitar heim!!! hehe!!
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15/09/2011, 15:46Waldir CarlosEnquanto isso, em AJU.
Olá, Eddie! Estávamos com saudade. Capricha na escolha dos fenders. Fuel Filters: Estou usando os Tecfil!
Moçada minha Nikon encrencou :parede::parede:. Fotos com celular é flórida. Bom, mas enquanto eu organizo o material informativo para a abertura do tópico no "Frota 4x4", alguns "aperitivos", em [sofríveis!] imagens da Femil.
:euforico::euforico:
[]s -
15/09/2011, 16:53edubasile
Waldir vai de leve na praia que essa F1000 so tava acostumada, se muito, a atravessar corixo e andar em areião...
Parabéns novamente pela F1000, ta lindona e como tive o prazer de guia-la posso afirmar que ta perfeita.
Um abraço, Edu. -
15/09/2011, 17:08Tio EddieMuito bom Waldir, as primeiras fotinhos da femil!Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Tá realmente muito inteira!
O que deu da placa?
Abraços -
15/09/2011, 19:30Waldir CarlosTô só "amaciando", Edu. Realmente, a Femil está muito bem conservada. O revestimento dos bancos é original, mas já encomendei couro - mais adequado para o uso no mato. Bom, o amigo teve a oportunidade de fazer um rápido test drive e constatou o "pedigree" da criança... Hehehe.Citação:
Postado originalmente por edubasile
Citação:
OFFtopic: Edu, aquele doce de jaboticaba que ganhei é uma delícia, hein? Ainda tenho o "fundo do frasco" :concordo::concordo:.
Brigadão, Eddie. Em breve, o novo tópico. Usando mais um espaço da Milona. Fotinhas básicas. :dance::)Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Rapá, com relação à troca da placa, "aquele" plano falhou! Conforme te falei, a idéia seria escolher entre essas três opções: FEM-1000, EFE-1000 ou MWM-1000. Mas, o DETRAN argumentou que somente seria possível se fosse o primeiro emplacamento; veículo novo.
:parede::parede:
[]s -
15/09/2011, 19:34Edintruder
Bah Waldir, realmente está muito nova!
Essa poeirinha de dentro do painel de instrumentos é fácil de limpar. Tira a tampa debaixo do painel, solta as duas peças inferiores pretas debaixo do volante e solta a moldura do painel de instrumentos. A lente do painel tu tiras pela frente mesmo, e a limpeza é algo simples de fazer. Tudo isso deve levar no máximo 1 hora de pura diversão!
O interessante de desmontar o painel é descobrir o quanto ela rodou em estradas do interior. A Femil tinha alguns kilos de poeira dentro do painel.
