F1000 4x4 - Milona

Eddie,

Crie um tópico aqui:
Eventos
(Por exemplo: 1° encontro de.... por ex)

e vai tocando lenha na fogueira que a data e o local se formam.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por RoadRunner

Eddie,

Crie um tópico aqui:
Eventos
(Por exemplo: 1° encontro de.... por ex)

e vai tocando lenha na fogueira que a data e o local se formam.

[]'s

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Tks pela excelente sugestão!

Está criado o tópico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ev...ml#post1519317

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Tks pela excelente sugestão!

Está criado o tópico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ev...ml#post1519317

Abraços

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:violao: :cool: :cavalo:

Whooo hooooo

Citação:

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Postado originalmente por xxxtripod

Pra mim ainda falta a independencia $$$, mais esse encontro seria muito bom!!!!

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Ô Zeca, faz um vale com o véio!

Citação:

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Postado originalmente por edubasile

Achei que o Eddie ia propor Aracaju pra aproveitar e trazer a capota do Waldir, KKKKKK.

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Boa idéia... Hehehe. Aproveitando: Enquanto eu não abro um tópico para a F-1000, estou pesquisando onde comprar [???] os "quebra-vento" da camioneta [XLT 1998/98]. Se alguém do eixo SP-PR, ou outro, souber, favor avisar.

:?::news-coffee:

[]s

Olá Waldir

Quebra vento seria calha de chuva?
Anexo 310589

Caso sim, em situação extrema podes comprar no E-bay das F-150/bronco 92~98 que é a F1000 gringa

Mas geralmente sites como:
Jocar
Dakota Parts
Decorpeças
Mercado Livre

Costumam ter ela, se for a ventarola mesmo, não sei mas se aparecer dou um "grito" aqui no fórum.


[]'s

Tio!

Em primeiro lugar, desculpa por hoje, tinha um compromisso juídico e, estava meio que na hora, naquele momento.

Mais...

Como havia dito, fui no bombista.

Galera, umas dicas para vcs!

Eu e o Tio conversamos sobre LDA, e fou muito construtiva a conversa.

Sobre o LDA, tem um parafuso em sua parte superior, que tem uma contraporca.
Se apertar, ele faz o LDA entrar em ação em baixa rotação, fazendo o motor responder mais rápido nas retomadas.
Se soltar, o LDA demora a entrar em ação, demorando a responder.

Segundo o bombista, não interfere no consumo, pois não altera o débito.

No engesa, hoje eu apertei uma volta, e ficou esperto na cidade, manteve os 100km/h na estrada com o pé leve.

MAIS...

Para aqueles que querem mais resposta do motor.

Há uma catraca dentro do cabeçote, que tem acesso por um bujão.

Levando ela para cima (sentido anti horário), mais pressão na mola, com isso menos comb., motor mais lento.
Levando ela para baixo (sentido horário), menos pressão na mola, mais comb., com isso o motor responde mais rápido, e o canudo de fumaça sobe!!!!!

Segue fotos da regulagem catraca.

Kim, esse é o princípio da regulagem do KIT Super LDA, pois tem que baixar completamente essa catraca (que é a base da mola) para entrar a mola maior. Esse parafuso de cima também tem que baixar bastante. Se fizer esses 2 ajustes, tem uma resposta mais cedo do motor. Vale lembrar com a mola original vai ter um pouco mais de fumaça, mas fica com mais tesão pra andar...

no youtube tem varios videos sobre BI, procurem por "bomba rotativa", a maioria é em espanhol mas da para entender

Boas,

Vamos ao relato da manutenção de ontem junto com a troca dos calços do BL de topkits (eca) por tecnil.

https://lh3.googleusercontent.com/-Q...0/DSC02966.JPG

Inicio da desmontagem dos cubos para revisão, reaperto e troca das cruzetas do semi eixo dianteiro

https://lh4.googleusercontent.com/-4...0/DSC02967.JPG

Lado direito já desmontado e sem o semi eixo

https://lh5.googleusercontent.com/-p...0/DSC02969.JPG

Semi eixo direito, flange do cubo e a chave de sacar as porcas do cubo. Observem uns "casquilhos", são o que sobrou da bucha da flange.

https://lh5.googleusercontent.com/-B...0/DSC02971.JPG

Lado esquerdo sendo desmontado

https://lh4.googleusercontent.com/-d...0/DSC02972.JPG

Peças do lado esquerdo - semi eixo, cubo, espelho do freio, etc

https://lh6.googleusercontent.com/-F...0/DSC02974.JPG

Cruzetas spicer sendo retiradas

https://lh6.googleusercontent.com/-2...0/DSC02976.JPG

Diferencial dianteiro já fora do carro

https://lh5.googleusercontent.com/-h...0/DSC02978.JPG

Trava interna do semi eixo direito, seção intermediária

https://lh5.googleusercontent.com/-x...0/DSC02979.JPG

D44 IFS

https://lh3.googleusercontent.com/-m...0/DSC02980.JPG

Caçamba sem protetor, e capota marítima para a troca dos calços

https://lh4.googleusercontent.com/-N...0/DSC02987.JPG

Topkits (já descompactados) ao lados dos calços de tecnil de 2"

https://lh4.googleusercontent.com/-G...0/DSC02988.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-k...0/DSC02989.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-U...0/DSC02990.JPG

Topkits "levemente" deformados"

https://lh5.googleusercontent.com/-7...0/DSC02991.JPG

Será que subiu um pouquinho??? caçamba com calços de tecnil e cabine sem mexer ainda

https://lh3.googleusercontent.com/-U...0/DSC02992.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-x...0/DSC02996.JPG

Troca dos calços

https://lh4.googleusercontent.com/-i...0/DSC02997.JPG

Diferencial dianteiro pronto para voltar para o lugar, já revisado e com a cruzeta do semi eixo trocada

https://lh4.googleusercontent.com/-n...0/DSC02999.JPG

Semi eixo já com a cruzeta trocada e flange do cubo prontos para voltar pro lugar

https://lh5.googleusercontent.com/-r...0/DSC03004.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-p...0/DSC03010.JPG

Montagem e aperto dos cubos (chave específica)

https://lh4.googleusercontent.com/-n...0/DSC03021.JPG

Ah, precisei cortar a aba dos estribos para barro para parar de pegar nos pneuzinhos!

Além disso tudo foi preciso regular e alongar o varão da embreagem (havia ficando estrangulada e sem regulagem). O varão foi alongado em 2".

Abraços

Opa!!!

Resultado de ontem!!!!

E a vibração????

Verificou????

Gostei da ultima foto, esmirilhadeira comendo solto ao lado da lata de thinner. KKKKKKK