PRATEADO - CJ5 Diesel

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Postado originalmente por Celso CJ5 diesel

Elmer,
Depois de pensar muito, resolvi instalar os eixos da rural na dianteira e traseira com upgrade da Ensimec para os dois. Está difícil e caro encontrar eixos da Band, além disso teria que trocar minhas rodas ou colocar um adaptador para aproveitá-las.

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Cara eu não sei o q é mais difícil, eixo toyota band ou D44 de rural, heheh :lol:
Mas de qualquer forma parabéns pela escolha do kit Trex bone, depois dá uma pesquisada no fórum CJ's e GERAL sobre HIGH-STEER pra vc ficar com o pacote completo.

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Postado originalmente por Celso CJ5 diesel

Contudo, observei que a barra estabilizadora dianteira que você colocou no Prateado ficou muito boa. Pelo que entendi ela também é da Band. Você teve alguma dificuldade na instalação. Você acha que eu poderia utilizá-la sem problemas nos Dana 44 da Rural?

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Isso, estabilizadora da band, sobre a instalação/adaptação é muito fácil pois o chassi da band tem a mesma largura do CJ na dianteira.
Só um detalhe, agora que inventei de subir nas rochas em toda trilha :lol: essa barra tá me atrapalhando um pouco pois fica exposta ali na frente do eixo, já levou algumas porradas e amassou a tampa do diferencial :parede: Se o uso do seu Jeep não for tão extremo assim essa barra resolve na boa, caso contrário o mais indicado seria um estabilizador que seja fixado ao chassi e no eixo vão presas apenas as 2 bieletas...O Wrangler é assim e um doador nacional seria o JPX, já estou com uma dianteira do Jota em mãos aqui vendo a melhor forma de adaptá-la. :wink:

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Postado originalmente por Celso CJ5 diesel

Tem um tópico no forum discutindo este assunto e o pessoal elogiou a barra estalizadora (fina) da Blazer para a traseira do Jeep, mas o problema é a dianteira. O que você acha desta idéia para a traseira?
Abraço,
Celso

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Sobre a barra da Blazer ainda não tive a oportunidade de verificar o desing da mesma então não sei te dizer se resolve, no caso da suspensão trazeira dos CJ.
Mais uma vez a dianteira do JPX cai muito bem na trazeira do CJ(vou postar uma foto depois) e a dianteira da band pode ser usada na trazeira do CJ bastando apenas ser invertida. Agora são 00:10 estou no pc de casa, amanhã explico melhor com fotos. :concordo:

abração e manda fotos do up-grade.

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Postado originalmente por aurelio

Elmer,

Vendo e admirando 8) as fotos da sua viatura, reparei no modelo dos espelhos retrovisores.
É verdade que vibram muito, prejudicando a visibilidade?
Comprei um par desse modelo, mas passados 6 meses o Silvio ainda não enviou :evil:

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Fala Aurelio.

Não tenho o q reclamar dos retrovisores, bonitos, úteis e bastante estilosos :wink:
Não vibram de jeito nenhum, o que aconteceu uma vez foi que o parafuso de fixação da haste não estava bem apertado e na estrada acima de 100km/h o arrasto aerodinamico fazia o retrovisor fechar no sentido da porta do Jeep, foi só apertar e nunca mais deu nada de errado.

Os meus vieram da ASKBY também, demorou 2 meses e só mandaram a parte dos espelhos :parede: , uns dias depois enviaram as hastes com as bases de fixação :lol:
Detalhe, quando for instalar os seus verifica a rosca dos parafusinhos se são iguais às da dobradiça do quadro que recebe as hastes do retrovisor, os meus vieram com parafusos em mm eu acho e na dobradiça do quadro é polegada, quebrei um logo de cara e tive que passar um macho pra corrigir as roscas da dobradiça e assim aproveitar os parafusinhos cromados :D

Vi esses dias nos classificados aqui do fórum alguém vendendo um par desses usados em bom estado.

abração.

E aí Elmer,

Dando uma analisada nas fotos acima vi que tu tens o freio de estacionamento à disco no cardã. Tu comprastes um kit pronto ou adaptou tu mesmo um conjunto?

Tava interessado nesta adaptação porque o meu freio tambor ali no cardã não tah funcionando e sei bem que dura pouco se estiver funfando mesmo :putz: ! E não tava afim de ficar deixando engatado toda hora a band.

[]´s

Fala Vinicius_4x4, as respostas para suas perguntas estão na página 4 :concordo:

Qualquer dúvida pergunte :!:

[]'s

Valeu pela resposta :concordo: !

Como tudo no Prateado o serviço ficou muito tri :concordo: , mais uma vez tah de parabéns!

Vou dar uma olhada no meu caso e depois provavelmente vou te encomodar de novo :mrgreen: . Eu tenho uma panela de freio aqui sobrando e vou dar uma olhada também, na verdade nunca vi direito como é que funciona o sistema, mas não parece ser muito complicado.

Grande abraço!

Fala Elmer!!!

O Prateado ficou show de bola!!! Parabens!
Só um comentário:
Acho que a sua susp. dianteira está muito rígida. Se puder, tente tirar uma lamina intermediária e veja se não melhora a articulação.
No Devasso estou usando 4 laminas.

O seu parece estar muito bem montado! :palmas: :palmas: :palmas:

Jipeiro_RR, onde vc comprou esse parachoque dianteiro? Toprocurando e nao acho...

Abraçao,

Fala AllanVictor, o parachoque é fabricado pela keko e conhecido como PARACHOQUE CHANFRADO.

[]'s

Elmer,

Estava dando uma olhada nas fotos que vc postou sobre o freio a disco na t-case.. como vc fez o serviço de torno no disco vs panela?

Sds
LM

LM, a panela foi removida no torno aproveitando apenas a estria do cubo e a base de fixação do cardâ;

O disco de freio foi refurado para encaixar nos 4 prisioneiros existentes no cubo e entra vestindo o cubo tomando o lugar que era da panela/tambor;

Vou ver se meu pai tem um cubo torneado desmontado aqui e tiro umas fotos pra mostrar como fica.

[]'s

Elmer,

Até ai tudo bem... mas como prendeu a panela no disco? Utilizando os prisioneiros do cardã?

Eu imagino que seja, mas não consegui ver.. ehehhe

Abrass

É montagem? :mrgreen:
Tinha que ser do NORTE pra fazer um jipe desses!

Saudações acreanas a você, companheiro!

Qualquer comentário que eu fizer acerca desse jipe deve ser considerado como supérfluo, diante de todas as opiniões especializadas que aqui foram dadas. Exceto uma: Ficou chuchulegal o seu Jeep!

Abraço!