PRATEADO - CJ5 Diesel

2ª parte.

As carcaças serão medidas pra marcar o local onde serão encurtadas.

No eixo trazeiro D44 usei a caixa satélite pra poder medir a distancia entre os semi eixos internamente. Com os semi eixos e mangas de eixo trazeiras band fiz todas as medições possíveis pra chegar ao tamanho desejado. A carcaça já foi marcada e será cortada para receber a manga de eixo band(que será usinada em sua extremidade externa pra encaixar na carcaça)

No dianteiro, caixa satélite no lugar e os semi eixos juntamente com as bolotas sobrepostos à carcaça( isso mesmo, medidos por cima e não por dentro da carcaça pois não dava pra enfiar os semi eixos já q o lado longo não ia alcançar a planetária.)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...d360e8e538.jpg

Depois que a sacar as bolotas band é necessário uma usinagem para encaixarem na carcaça D44 deixando-a com o tamanho e dimensões adequadas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...463161c003.jpg


Por enquanto parei aqui, assim q tiver mais novidades sobre o andamento do serviço darei continuidade nas explicações.

1 abraço à todos e fiquem à vontade pra dar sugestões e fazer perguntas também.
8)

E ai Elmer, tudo certo?????

Cade as fotos??? Já tem novidades????

[]s

Elmer,
Como está o prateado ?
Coloque algumas fotos. :concordo:
[]'s

Não vai desistir do Prateado, e voltar a equipar o CJ6 né? :twisted:

Citação:

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Postado originalmente por GustavoRisso

Elmer,
Como está o prateado ?
Coloque algumas fotos.
[]'s

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Opa, ressucitando meu tópico, hehehe. :oops: :lol:

Seguinte, faz umas 3 semanas q to trabalhando direto nele, manhã, tarde, noite, fim d semana, feriado, etc.

O q to fazendo:
:arrow: Spoa e adaptação de estabilizador dianteiro da toy band.
:arrow: eixos + largos(F75), com homocinéticas no dianteiro(band), flutuante no trazeiro(band) e 2 bloqueios Ensimec Full Lock(D44 30 estrias)
:arrow: high-steer com barras e terminais de direção do caminhão MB608.

Bom, acho q é só, parece pouco mas pra ficar bom tá dando um trabalho danado.
Falta ainda chegar os amortecedores HDS e to tentando conseguir aqui pela venezuela um CV pra instalar no cardâ trazeiro q ficou muito inclinado.

Agora to de saída, se der tempo amanhã eu posto as fotos.

abração.

diego_band, depois eu t respondo :concordo:

Fotos?!?! :roll:

É isto mesmo Ramiro ... só faltam as fotos .... :pensativo:
[]'s

Citação:

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Postado originalmente por diego band

Não vai desistir do Prateado, e voltar a equipar o CJ6 né?

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Desisti do CJ6, meu pai quer fazer do jeito dele, eu quero fazer do meu e pra evitar a confusão eu preferi mexer no Prateado mesmo pois além do pai deixar eu ga$tar ainda me ajuda a fazer o serviço do meu jeito.

Ficha técnica atualizada 10/01/2006

Ford Jeep CJ5
Chassi ano 81 (militar)reforçado(em casa)
Lataria ano 72 (militar)original
Cor: Prata Columbia

mecânica
Motor: Toyota 14B(diesel) 3.7 aspirado 120CV
Consumo: 10km/lt (estrada/trilha)
Tanque: original
Cambio e Tcase: Toyota band 5 marchas(ano 2001)
Diferenciais: Dana 44 híbridos. E bloqueio ENSIMEC FULL LOCK FASE IV nos dois eixos.
Semi eixos: Toyota band, dianteiro com homocinéticas e trazeiro flutuante.
Cruzetas: originais da C-10
Roda livre: AVM manual (toyota)
Freios: Disco ventilado nas 4 rodas com hidrovácuo e pedaleira suspensa. Varga originais toyota band com freio de mão à disco na tcase.
Suspensão: Feixes de mola, SPOA, barra estabilizadora desconectável no eixo dianteiro, jumelos com buchas pu da band. Amortecedores dianteiros toyota e trazeiros ranger.
Direção: Hidráulica do opala, high-steer feito em casa, barra e terminais do MB608, amortecedor de direção da band e coluna de direção(opala) com regulagem de altura do volante.
Rodas: Mangels Daytona cromadas 15x10" 6 furos e Mangels Direcional 15x10" Beadlocks by RC4x4.
Pneus: Goodyear MTR 35x12,5 R15 (por enquanto)

Acessórios
Painel de instrumentos/rpm: VDO Toyota band
Bancos: concha reclináveis BA21 san marino
Cintos: 4 pontos san marino
Banco trazeiro:(porta ferramentas) BA-35 san marino
Gaiola: bepo cromada 3"
Estribos: bepo cromados 3"
Parachoque dianteiro: style com grade protetora keko
Parachoque trazeiro: home made com suporte p/ hi-lift
Galão reserva: inox original militar
Gancho G bola ENSIMEC
Quadro do parabrisa: de 3 limpadores iron parts
Capota: Conversível Atlântida Super Trial
Faróis de milha: Hella Comet 500
Lanternas trazeiras: do Wrangler
Retrovisores: cromados do CJ7


Fiz uma retrospectiva do Prateado pros amigos verem o antes, durante e depois.

2000
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...0&d=1095338663

2001/2002
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...2&d=1199308138

2003
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1093467349

2004/2005
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1099334244

2004/2005
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...3&d=1103737957

iniciando spoa
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...72cfc609d1.jpg

adaptando eixo híbrido dianteiro
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...e942478b01.jpg

adaptando eixo híbrido trazeiro
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...4499249814.jpg

Verificando altura da suspensão trazeira
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...fd2a3f47c6.jpg

verificando altura do spOa com F75 spUa.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...f51cb00358.jpg

retrabalhando 30 estrias band pra encaixar no bloqueio 30 estrias Dana.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...fd5a97c900.jpg

Dianteira finalizada
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...198d1e5459.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...3220236223.jpg

Instalando componentes do High-Steer
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...98f939fa08.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...9e9cc98f2c.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...0b6c9cccec.jpg

Teste de rampa (dianteira)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...3bb05e8a67.jpg

Teste de rampa (trazeira)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...ea76f4e262.jpg

Comparativo: Antes e Depois (pra quem não sabe o Prateado nasceu milico :lol: )
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...3d120a6e4f.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...aaabb83346.jpg

To sentindo falta de umas bolachas maiores :lol:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...8352c6b0a6.jpg

é isso aí galera, o bixo tá rodando numa boa, já fiz algumas trilhazinhas, peguei rodovia à 100, 120 km/h e o comportamento tá excelente :!:

Coisas pendentes:
:arrow: Tá faltando instalar a barra estabilizadora.
:arrow: Falta substituir os amortecedores por um jogo de rancho ou hds(estou em dúvida) :pensativo:
:arrow: Falta uma CV pro cardâ trazeiro que ficou muuuito inclinado e as vezes vibra.
:arrow: Por enquanto não senti falta de uma barra anti-rolagem :roll:
:arrow: Falta grana pra comprar umas bolachas 38" :twisted:

Acho q é só, se alguém souber de uma CV de hilux eu tenho interesse em negociar.

Em breve fotos nas trilhas :twisted:

abração.

Cara, não tem muito oq falar, simplesmente ficou Showpeta
Hehehe
[]'s

Ficou muito bom !!!! :concordo: .... Parabéns !!! :palmas:
Suas bolachas já são 35" ? Se for pensar em 38" já prepara a serra tico-tico .... :mrgreen:
[]'s

Obrigado pessoal. Eu tava consumindo dias, noites, fimdsemanas e feriados pra fazer tudo q tá aí. Nas fotos parece fácil mas foram muitas horas de trampo, torno, medições, montagem pra ajustar, desmontagem pra corrigir, alguns discos de desbaste, policorte, eletrodos, removedor, tinta, parafusos, porcas, etc, etc... trabalhando sozinho em 90% dos casos. Enfim um trabalho conforme eu havia planejado.

Estou muito satisfeito e mais uma vez realizado com a nova fase do meu brinquedo. E ainda vem mais(haja grana) :palmas:

[]'s

Elmer

Muito bom o serviço, nota-se a qualidade.

Parabéns vc conseguiu melhorar o que já era ótimo.

[]'