PRATEADO - CJ5 Diesel

Elmer, muito bom o conjunto do seu carro, muito bom mesmo. vc esta de parabens.

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Postado originalmente por wagnerf

Elmer, muito bom o conjunto do seu carro, muito bom mesmo. vc esta de parabens.

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obrigado irmão, meu problema atualmente tá sendo o peso do conjunto, ainda falta instalar as beads e o ar-condicionado que estão guardados aqui no depósito... :putz:

abração.

Elmer, vc comentou la em cima que ta querendo bolachas 38", já pensou nos eixos?

[]s amazonidas

Ô jeep lindo!!! Para mim, tem que ser assim. Funcional, mas bonito também. As (viaturas) feias que me desculpem, mas beleza é fundamental! :concordo: Parabéns! Sou fã do seu jeep e já li cada página desse tópico.

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Postado originalmente por ArthurC

Elmer, vc comentou la em cima que ta querendo bolachas 38", já pensou nos eixos?

[]s amazonidas

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Boa pergunta,

cara, segundo nossos amigos aqui do fórum praticantes do TRC o miolo Dana 44 pode suportar pneus até 40", os semi eixos q eu uso são toyota(homocinética na dianteira e flutuante na trazeira), bem mais resistentes que os semi do Dana 44, mesmo assim não sei se aguentam, vou saber na prática :twisted: :putz:

[]'s

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Postado originalmente por FábioGondim

Ô jeep lindo!!! Para mim, tem que ser assim. Funcional, mas bonito também. As (viaturas) feias que me desculpem, mas beleza é fundamental! :concordo: Parabéns! Sou fã do seu jeep e já li cada página desse tópico.

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Ae Fábio obrigado por acompanhar o tópico :concordo:

Também sou fâ de estética aliada à performance, lembrando que ainda faltam alguns "detalhe$" pra máquina ficar 100% :roll:

[]'s

Ae Elmer,


Tudo bem, parabéns pelo seu Prateado, realmente está lindo. Não sabia que você tinha criado um local para acompanharmos a evoluçao de sua viatura, agora vou virar freguês...


Não sei se você se lembra de mim, mas estive em Roraima por um tempo em 2003 (Jeep Willys bordô). Depois retornei a Boa Vista e fui ver a evoluçao do pratedao. Como o Ford Bronco ainda está parado fazendo o motor, arrumei agora um Jeep CJ5 71 todo original para passear com a família aos fins de semana. Um abraço,


Sergio


PS - e o pessoal do Jeep Clube de Roraima, manda um abraço ao Roque! Depois mando uma fotos do Veinho.

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Postado originalmente por JAU99

Ae Elmer,

Tudo bem, parabéns pelo seu Prateado, realmente está lindo. Não sabia que você tinha criado um local para acompanharmos a evoluçao de sua viatura, agora vou virar freguês...

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Faaaaaaaala meu amigo, bem vindo ao fórum :!: :concordo:

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Postado originalmente por JAU99

Não sei se você se lembra de mim, mas estive em Roraima por um tempo em 2003 (Jeep Willys bordô). Depois retornei a Boa Vista e fui ver a evoluçao do pratedao.

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Claro q lembro, vc trazia o jeep pra fazer algumas manutenções aqui na minha oficina e depois q foi pra AM vc mandou umas fotos da Bronco e acho q na última visita q vc fez aqui eu te entreguei uns adesivos do fórum :D

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Postado originalmente por JAU99

Como o Ford Bronco ainda está parado fazendo o motor, arrumei agora um Jeep CJ5 71 todo original para passear com a família aos fins de semana. Um abraço,
Sergio

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hummm, conheço essa história :lol: :lol: to achando q a bronco vai ficar mais tempo parada... :pensativo:

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Postado originalmente por JAU99

PS - e o pessoal do Jeep Clube de Roraima, manda um abraço ao Roque! Depois mando uma fotos do Veinho.

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Beleza, tá dado o recado :!:

Mais uma vez bem vindo ao fórum :mrgreen:

abração.

Parabenzzz Elmer
Gostei dessa solução do eixo hibrido ficou muito bom!!!
:concordo:

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Postado originalmente por ruskayaBR

Parabenzzz Elmer
Gostei dessa solução do eixo hibrido ficou muito bom!!!
:concordo:

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Opa, obrigado pela visita. :mrgreen:

Pois é, fiz o lance do eixo híbrido por causa da variedade de relações coroa&pião da linha Dana 44. Infelizmente não temos o mesmo previlégio para eixos band :cry: :evil:
Por isso q to puxando esse assunto contigo lá no tópico sobre pneus 37".

Em breve vou subir pra 37" também e a relação 44x9 vai cair pra 43x8 :wink:

Ah, outro detalhe, tá me devendo umas respostas lá no toyoteiros.com.br viu, hehehe.

abração. :concordo:

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Postado originalmente por freitasjr

1º quanto custou o motor Toyota 14B(diesel) 3.7 aspirado 120CV ? Vc comprou ele novo ou usado ? É de que carro Toyota específico ?

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Ué... a potência do motor Toyota 14B não fica em torno dos 90cv? De onde veio esse 120cv? É turbo?! :shock:

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Postado originalmente por FábioGondim

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Postado originalmente por freitasjr

1º quanto custou o motor Toyota 14B(diesel) 3.7 aspirado 120CV ? Vc comprou ele novo ou usado ? É de que carro Toyota específico ?

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Ué... a potência do motor Toyota 14B não fica em torno dos 90cv? De onde veio esse 120cv? É turbo?! :shock:

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Como falei há alguns posts atrás, o 14B saiu inicialmente com 106cv e alguns anos depois pra se adequar à uma norma anti emissões de poluentes a potencia foi reduzida pra 96cv.

O meu é dos primeiros, com 106, meu pai é proprietário de uma Retífica de Motores, daí vem pistões 0,50 + volante aliviado + retrabalho no cabeçote + retrabalho na bomba e bicos injetores + retrabalho no coletor de admissão + tubo da descarga com 2,5"... Continua aspirado.

[]'s