CJ5 - V6 4.3 Vortec

Este guincho têm pedigree.... :mrgreen: :mrgreen:

1. Depenado
2. Limpo
3. Montando a fiozera.
4. Pronto

Foram substituidos 02 anéis V´ring que são montados na lateral do carretel, 03 juntas de papel (tipo guarnital), 01 anel o´ring da tampa do motor. Rolamento e buchas de apoio do carretel não precisaram ser trocadas.


É uma manutenção relativamente simples e que pode evitar problemas maiores com o guincho. :concordo:

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Este guincho têm pedigree.... :mrgreen: :mrgreen:

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Toda terra e graxa retirada foi acondicionada num recipiente e segue por DHL para Houston para vc matar as saudades ! :odedo:

Ainda funcionaria por muito tempo do jeito que estava, mas como precisava abrir o outro guincho resolvi revisar este também ! :concordo:



[]´s
JCJ

Pode mandar... Tô precisando matar a saudade...

JCJ

Vc vai usar o filtro de ar da s10 4.3? Tem ele na mão? Poderia me passar as medias.. se possivel com desenho... :concordo:

To sem espaço no cofre, pra variar, e parece que este filtro caberia

[]´s abusados da boa vontade alheia

Citação:

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Postado originalmente por schumaum

Tá ficando show a sua viatura parabens

abraço

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Valeu ! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por fugger

JCJ

Vc vai usar o filtro de ar da s10 4.3? Tem ele na mão? Poderia me passar as medias.. se possivel com desenho... :concordo:

To sem espaço no cofre, pra variar, e parece que este filtro caberia

[]´s abusados da boa vontade alheia

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Blz Fugger.

Sim, vou usar a caixa de ar original !
Domingo coloco as medidas e o desenho aqui !

[]´s
JCJ

Fugger,

As medidas (mm) da caixa de ar estão aí !
Espero que ajude !
Como vc pode ver tenho bastante facilidade com CAD ! :mrgreen:


[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

As medidas (mm) da caixa de ar estão aí !

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Ahhh, muleke! Exatamente o que eu precisava :concordo:

Vc tem idéia do preço disso?

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Ahhh, muleke! Exatamente o que eu precisava :concordo:

Vc tem idéia do preço disso?

[]´s

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Cara, sei que aqui tem novo por R$ 350,00.
http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6147

Já que esta com problema de espaço, porque vc não fura a parede corta fogo e coloca o filtro atras do painel ?
Ai vc pode colocar até aquele esportivo, é pequeno, não precisa de caixa e tem boa vazão !

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Cara, sei que aqui tem novo por R$ 350,00.
http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6147

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K7, muito caro :shock:

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Já que esta com problema de espaço, porque vc não fura a parede corta fogo e coloca o filtro atras do painel ?
Ai vc pode colocar até aquele esportivo, é pequeno, não precisa de caixa e tem boa vazão !

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Já pensei nisso, mas não queria ter aquele barulho de aspirador dentro do jeep.

[]´s agradecidos peno empenho do final de semana

Depois de chegar a conclusão que meu radiador estava muito baleado e não seria uma boa opção para o novo "ventilador de teto" que seria instalado, resolvi partir para um sob medida com uma colméia mais eficiente.

Agora radiador + ventoinha medem 50x50x15 cm.
Nem precisou de defletor ! :mrgreen:

A fixação foi direto na grade pela parte superior e inferior e não mais pelas laterais como no original.




[]´s
JCJ

Novo suporte, precisou ser rebaixado e aumentado para receber a nova bateria que pesa simples 27 Kg.

O espaço que sobrou entre o motor e a ventoinha ainda é considerável, aprox. 7cm. Foi possível utilizar também as mangueiras de radiador originais do motor.

Lanternas e guincho traseiros indo para o lugar.

Painel tripartido, botoeiras e "relógios" todos na parte central. Foi necessário abrir aquele rombo porque a moldura da coluna da S10 ficou meio embutida. Mas é possível escamotear o volante sem maiores problemas.

Por enquanto é SÓ isso ! :cry:

[]´s
JCJ