CJ5 - V6 4.3 Vortec

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Esse hydro assit ia ficar muito bem nos eixos do meu (quase) jeep

Alguém aqui do fórum já usa algo assim?

[]´s

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Fugger,

Ainda não vi ninguém por aqui com este sistema !


[]´s
JCJ

Como o conjunto é usado e estava parado a um bom tempo e com pontos de ferrugem externo, resolvi desmontar para ver se os reparos estavam em bom estado e substituir o fluído.

As borrachas (vedações, gaxetas, adaptador do reservatório) estavam perfeitas não precisando ser trocadas, mas na parte interna havia um pouco de ferrugem que já estava segurando o cilindro mestre e alguns furos de passagem de óleo obstruídos.

Fiz a limpeza das peças e precisei polir algumas para tirar a ferrugem, depois foi só remontar tudo e colocar óleo DOT4.

Seguem algumas fotos das peças já limpas. :pipoca:


[]´s
JCJ

Em solidariedade as vítimas das enchentes em SC, O JC de Jacutinga juntamente com algumas empresas da cidade enviaram nesta terça feira um caminhão com os donativos.
Aprox 8 Ton. Agua, leite e colchões foram os principais doações.


Seguem algumas fotos durante o carregamento.


[]´s
JCJ

Depois de um tempo parado, retomei a construção. :mrgreen:

Seguem as fotos da caixa de direção devidamente instalada. Aproveitamos e fechamos o chassi com o proprio suporte da caixa. O outro lado do chassi também foi fechado.

A travessa que ficava embaixo do radiador agora será na frente, no lugar do parachoque,feito com tubo retangular.

O pitman foi substituído pelo da F1000.


Dando (ui) uma analisada, decidi recuar o motor para dentro do cofre para abrir espaço para o radiador com folga. Com esse recuo resolvo também o problema da barra que liga a coluna de direção a caixa, que estava pegando na saída do coletor de escape.

Cortei o defletor de ar da grade também, assim se resolver colocar ventoinha elétrica já tem espaço !



[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

O chassis foi colocado na "maca" devidamente alinhado e nivelado, para a instalacao das molas e jumelos.:mrgreen:
As molas foram colocadas utilizando apenas a furacao padrao para medicao do novo entre eixo.:mrgreen:

Abracos
JCJ

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Amigão, dei uma obeservada nessa sua suspensão e constatei que suas molas são das Molas Gaspar. Só que liguei lá e me deram um orçamento, porem só têem as molas. Agora o restante onde você adquiriu, os suportes, grampos, buchas e o jumelo revolver???
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Agora acho que o negócio volta a andar !!!:D

Depois de apenas 52 dias, recebi as molas e os jumelos !!:parede:(prometido eram 10 dias). No entano a espera valeu a pena, a qualidade das peças é muito boa !!

Vendi o Kit da FF Molas, que estava novo !! foto 04 e 05.

Se tudo der certo no sábado ta colocado !

[]`s
JCJ

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Me explica mais uma coisa por favor... Qual a razão de não ter colocado o Kit das Molas FF, qualidade?
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por KITZAN

Amigão, dei uma obeservada nessa sua suspensão e constatei que suas molas são das Molas Gaspar. Só que liguei lá e me deram um orçamento, porem só têem as molas. Agora o restante onde você adquiriu, os suportes, grampos, buchas e o jumelo revolver???
Obrigado

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Kit completo, molas, buchas, grampos, jumelo, etc... !
www.tt4.com.br

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por KITZAN

Me explica mais uma coisa por favor... Qual a razão de não ter colocado o Kit das Molas FF, qualidade?
Obrigado

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O kit da FF são 2 pares molas dianteiras de toyota de 1,10 m e o kit da TT4 é um par dianteiro de 1,10 m e outro par traseiro de 1,30 m.

Como resolvi alongar o jeep e partir para jumelos articulados, achei melhor utilizar molas traseiras mais compridas.

Esse foi o unico motivo da troca, o comprimento das molas !

O kit foi vendido completo para um amigo e foi instalado ! Segundo ele, melhor coisa que fez !

Quanto a qualidade não tenho do que reclamar de ambos os fornecedores.

[]´s
JCJ

Valeu obrigado...

E aí JCJ, em que pé está a reforma do Bruto????
Tem mais novidades sobre as adaptações??? Ta ficando show de bola, da de se notar que todo o serviço é bem feito, parabéns.
Valeu

Valeu KITZAN,

Tá o seguinte !!

No momento:
procurando os bancos,
o guincho,
como fazer o painel com os Autometer's :mrgreen: (guardadinhos),
furação das lanternas,
montando as rodas,
descobrir qual cilindro da certo pra fazer o bendito Hydro Assist,
decidir como fazer a Gayola,

et, etc, etc.....


[]'s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Valeu KITZAN,

Tá o seguinte !!

No momento:
procurando os bancos,
o guincho,
como fazer o painel com os Autometer's :mrgreen: (guardadinhos),
furação das lanternas,
montando as rodas,
descobrir qual cilindro da certo pra fazer o bendito Hydro Assist,
decidir como fazer a Gayola,

et, etc, etc.....


[]'s
JCJ

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É realmente por mais que arrume, ainda vai aparecendo muito mais a ser arrumado...
Aqui, tem um amigão do JC aqui de São João também está acabando seu CJ, e o dele é motor AP turbo e está cheio de relógios no painel, não sei como ele fez, se quiser vou tirar algumas fotos pra você pelo menos ter alguma idéia e se agradar copiar, pois nesse mundo de OFF ROAD pouco se cria e muito se copia... hehehee
valeu