CJ3A - 1951 "Mula Mecânica"

[tstapazzoli]

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Segue a foto... na verdade estava assim (lateral) antes de eu mexer nisso... pelo mesmo motivo do seu problema hoje.

Agora está em cima.

Abraços,

Thiago

Complementando.

Isso é o que não recomendo fazer...

Abraços,

Thiago

[Rodrigo Baratti]

Complementando.

Isso é o que não recomendo fazer...

Abraços,

Thiago

Era exatamente isso que eu pretendia fazer, usando justamente as peças do Gol.

Vou ver esse esquema do reservatório do Corcel, pensei que o funcionamento fosse o mesmo do vaso da linha VW.

A idéia da tampa entrando pelo lado é muito boa!

[]'s

[fugger]

Thiago, pela foto não dá pra ter ver direito, mas não teve um problema de nível aí não?

Pela imagem parece que o vaso de expansão ficou abaixo do ponto mais alto do radiador...

[]´s

[tstapazzoli]

Thiago, pela foto não dá pra ter ver direito, mas não teve um problema de nível aí não?

Pela imagem parece que o vaso de expansão ficou abaixo do ponto mais alto do radiador...

[]´s

Fugger! Esse é um problema tb... com certeza ficou um bolsão de ar! veja nessa foto... no 51 não tem altura para isso, tem que colocar um radiador mais baixo e ai vc não vai ter espaço na largura dele e começaria outro problema.

Se não me engano, na época até encontrei um vaso com a mesma pressão do opala vendo vaso por vaso no catálogo (acho que era do corsa), mais preferi tirar tudo e deixar como veio de fábrica nos opalas....

Abraços,

Thiago

[fugger]

Fugger! Esse é um problema tb... com certeza ficou um bolsão de ar! veja nessa foto... no 51 não tem altura para isso, tem que colocar um radiador mais baixo e ai vc não vai ter espaço na largura dele e começaria outro problema.

Se não me engano, na época até encontrei um vaso com a mesma pressão do opala vendo vaso por vaso no catálogo (acho que era do corsa), mais preferi tirar tudo e deixar como veio de fábrica nos opalas....

Abraços,

Thiago

Tá aí o problema então, se o vaso se expansão não ficar acima do radiador não funka... E no 51 só se vc levantar a carroceria mesmo.

[]´s

[tstapazzoli]

Tá aí o problema então, se o vaso se expansão não ficar acima do radiador não funka... E no 51 só se vc levantar a carroceria mesmo.

[]´s

Fugger, mais o vaso precisa trabalhar na mesma pressão original do motor do opala (16 lbs)... e se não me engano, o único que encontrei na época com essa pressão foi do fiat oggi/ panorama... acho que do corsa tb...

Além do problema sem solução da altura...

Continuo com minha opinião, não recomendo, encrenca desnecessária!

Abraços,

Thiago

[JCJ]

Blz Rodrigo.

Sobre o radiador. Uso o vaso do gol e um radiador selado feito sob encomenda no V6 e funciona perfeitamente, mantendo nível, expusando água sob pressão em caso de aquecimento excessivo, etc...
Comprei o vaso do gol, mais pelo formato do que pela pressão de trabalho, que nem sei qual é !

Também selamos o radiador de um BF e usamos o mesmo vaso expansor do gol, rodando num motor de opala 4 cil e funcionava sem problemas também. Hoje essa viatura esta com um motor de S10 2.4, radiador do BF selado e vaso do gol e o sistema funciona do mesmo jeito.

Esse ano vai andar, né ! O encontro daqui é em setembro/outubro !


[]´s
JCJ

[fugger]

Fugger, mais o vaso precisa trabalhar na mesma pressão original do motor do opala (16 lbs)... e se não me engano, o único que encontrei na época com essa pressão foi do fiat oggi/ panorama... acho que do corsa tb...

Além do problema sem solução da altura...

Continuo com minha opinião, não recomendo, encrenca desnecessária!

Thiago

Respeito sua opinião, mas na minha opinião isso não é questão de opinião , é técnica. Se o vaso não estiver ACIMA do nível máximo do radiador, não funka.

O vaso tem pouquíssima influencia na pressão, essa é controlada pela tampa. Mas acho que isso já foi bastante debatido no fórum, tem um bom (e loooongo tópico sobre isso).

Rodrigo, recomendo que leia antes de tomar uma descisão

[]´s

[fugger]

...
Esse ano vai andar, né ! O encontro daqui é em setembro/outubro !

Vai... ladeira abaixo na banguela

POAMNPAP

[]´s

[JCJ]

Até onde eu sei (e sei bem pouco), existem 2 tipos de instalação.

Se o sistema for aberto quem controla a pressão é a tampa do radiador e pode ter vaso de expansão ou não, se tiver o vaso fica no ladrão e abaixo dele ! Se esquenta muito joga a água fora, quando esfria suga de volta !

Se o sistema for selado, quem controla a pressão é a tampa do vaso, e ele deve ficar um pouco acima do radiador alinhando o nivel do radiador com o nivel na marcação do vaso !

Acho que é só isso ....... ou não !

[]´s
JCJ

[tstapazzoli]

Fugger, tenho minha opinião e vc tem a técnica (tá ficando INZIBIDO pq o teu jeepinho tá ficando pronto, rsrsrs).

Não vou ficar aqui detonando o tópico... ou postamos um modelo de radiador e vaso (leia-se reservatório e tampa) adequado ao CJ3A com motor de OPALA, ou não estaremos contribuindo com mais nada nesse assunto.

Abraços,

Thiago

[fugger]

..,tá ficando INZIBIDO pq o teu jeepinho tá ficando pronto, rsrsrs...

Vc foi generoso com esse "tá ficando pronto"... Falta coisa pra caraca

[]´s

PS. cadê o tópico do teu jeep???