CJ5 79 azul - "Jipão"

[folgado]

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Se o problema é buscar o carro eu quebro este galho para voce folgado.

[]´s

Osmir

hehehe

Obrigado Osmir, mas acabei de buscá-lo hoje de manhã..

[Digo]

Obrigado Osmir, mas acabei de buscá-lo hoje de manhã..

E eu sou prova disso...heheheh

Folgado, realmente ficou show de bola o jeep, parabens!

[]´s

[folgado]

E eu sou prova disso...heheheh

Folgado, realmente ficou show de bola o jeep, parabens!

[]´s

Tava com o jipe na Av. Salim Farah Maluf, e um cara começou a buzinar e falar "Folgado, Folgado". Olhei pro lado e era o Digo.
Êta mundo pequeno.
[]s

[alvaro.jrc]

Tava com o jipe na Av. Salim Farah Maluf, e um cara começou a buzinar e falar "Folgado, Folgado". Olhei pro lado e era o Digo.
Êta mundo pequeno.
[]s

É Folgado, o negócio agora é se acostumar com os fãs e autógrafos, pq o Jipão já virou celebridade.

Tá faltanto ainda uma bela de uma capa de revista né não???

[]s!!!

[jeisonk]

Jeison, não sabia que aumentando a parte traseira dava para jogar o eixo traseiro mais para trás (também entendo quase nada de mecânica ).

Veja na foto abaixo, que aumentando-se o chassi no meio, o eixo traseiro vai continuar bem centralizado com aquela "curvatura" do chassi. Aumentando-se somente na ponta, isso não ocorrerá. Mas na prática, acredito que não tenha problemas...

Mas acho que isso depende do gosto do freguês, o importante é deixar tudo bem reforçado.

[]s

É verdade, se olhar por esse lado fica melhor.

[]'s

[folgado]

Tá faltanto ainda uma bela de uma capa de revista né não???

Desde que não seja G-Magazine

[Luiz Castro]

Antonio

Conforme sua solicitação segue agumas explicações sobre o aumento do chassi.

Optamos por aumentar no centro por algumas razões:

-O posicionamento do ponto fixo do feixe de mola ficaria bem na curva se tivessemos aumentado na traseira, imposibilitando de se reforçar este ponto tornando mais vulnerável.
-No centro aumentamos usando o método de solda Z e reforçamos internamente de forma a manter a maleabilidade do chassi.
-Se reforçar na ponta perdemos as características originais da estrutura do chassi.
-Como mantivemos as medidas originais da carroceria, mudamos os pontos de fixação, o que resolveu dois problemas: a posição da carroceria e o uso de calços menores porque todos os pontos foram feitos com altura maior. Com isso evitamos grandes movimentações da carroceria ( não fica sambando ).

Espero ter ajudado

abraços

Luiz Castro

[jeisonk]

Blz Luiz, dúvida esclarecida, interessante.

Obrigadão.

Abraços

[Luiz Castro]

Caros Amigos

Já está diponível no site da X4 ( www.x4aventura.com.br ), no link Veículos X4, um passo a passo que resume a montagem do Jipão.

Espero que gostem.

abraços

[folgado]

Algumas das fotos do site da X4:

[Aurélio]

Algumas das fotos do site da X4:

Êta Jeep bonito.
A cada vez que olho, aumenta minha admiração e respeito pela viatura.
A propóstio, Antônio: já colocou o Jipáo à prova?
Abs,

[FernandoRisso]

Folgado,

Agiliza e bota o bicho na lama.

Afinal, os 2 bloqueios não são pra ficar dando zerinho no shopping, certo? heheh

[]'s cutucando...