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  • #937
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    Citação Postado originalmente por PredadorRJ Ver Post
    Essa doeu no fígado Caveso....
    Problemas no fígado????????????

    As pílulas dele são ótimas para problemas de fígado, rim, estômago, garganta, ouvido, nariz, nervo, dor de cotovelo, unha encravada, dor de cabeça (e na testa no caso de chifre), pé rachado, estresse, ansiedade, dor no peito, dor de coluna, dores musculares, picada (ui) de inseto e outros males da vida moderna...

  • #938
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    hahahahaha
    Poxa, de repente a gente podia comprar uma cartela de presente pro Folgado, já que o Jipão vai sair na 4X4. Como comemoração...
    O que vc acha do presente Folgado?
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    Caveirão

  • #939
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    Citação Postado originalmente por PredadorRJ Ver Post
    a gente podia comprar uma cartela de presente pro Folgado, O que vc acha do presente Folgado?
    Legal
    Era tudo que eu queria

    Mas... pode ser em dinheiro $$$.

    É que com esse dinheiro eu estou pensando em entrar para a pirâmide do Megabônus .
    Pelo que eu ouvi falar, quem entra ganha muito dinheiro. Depois que eu entrar, eu convido vocês... o que acham?

  • #940
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    Me chama assim que c ganhar os 80.000L$ hehehehe
    Como anda o tempo por aí?
    Aqui chove MUITO!

    Abraços
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    Caveirão

  • #941
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    O tempo não tá muito bom não.
    As fotos ficaram para a próxima sexta. Pela previsão, não vai chover.
    Vamos torcer.

  • #942
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    To ansioso pra o Jipão ilustrando a revista. Até gosto da publicação, mas as partes interessantes são muito poucas.
    Vou perguntar por que não lembro, procurar no meio de tanta página é dose: tá "spoado" e com eixos de Rural?
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    Caveirão

  • #943
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    Tá espoado, com eixos de rural, e mais umas coisinhas.
    Aqui vai a lista de modificações:


    - Motor diesel MWM SPRINT 2.8 – 0 Km
    Fotos páginas 1, 4, 12, 14, 20, 38, 43, 47, 54.

    - Câmbio Toyota Bandeirante 4 Marchas com Reduzida
    Fotos páginas 1, 12, 38, 42

    - Feixes de mola da Toyota Bandeirante – Kit - TT4
    Fotos páginas 4, 8, 14 e 18

    - Jumelos articuláveis com trava – TT4
    Fotos páginas 8, 12, 14, 18 e 43, 51

    - Amortecedores TKS com 14,5” de curso
    Fotos páginas 3, 11, 18, 20, 30, 33, 43, 50

    - Eixos da Rural
    Fotos páginas 1, 13, 18, 33, 41

    - SPOA
    Fotos páginas 8, 13, 14, 18, 30, 33, 43, 45, 50

    - Chassis reforçado e prolongado em 15 cm
    Fotos páginas 12, 14, 15, 18, 30

    - Barra anti-rolagem
    Fotos páginas 4, 13, 43, 45

    - Kit semi-eixos flutuantes 30 estrias da ENSIMEC
    Fotos página 1

    - Guincho mecânico 12.000 libras EKRON
    Fotos página 18, 50

    - Suspensão de carroceria TOP KITS de 1” (com mais pontos de apoio)
    Fotos página 31


    - Bloqueio de diferencial selecionável MACROTORQUE nos diferenciais traseiro e dianteiro
    Fotos páginas 8, 12, 14, 18 e 51.

    - Kit de Freio UBD dianteiro duplo – 2 pinças por roda
    Fotos páginas 8, 12, 14, 18, 40, 51

    - 5 Pneus Maxxis Creepy Crawler 35”
    Fotos páginas 13, 14, 30, 43, 50

    - 5 Rodas de Liga Scorro – S150 – 15x7 – 5x139,7 – DC – off-set 0.
    Fotos página 30, 39, 50


    - Tanque de combustível de plástico de 60 litros – C.L.A. (embaixo dos bancos dianteiros)
    Fotos páginas 31, 33


    - Guincho traseiro Warn – Tabor 9.000
    Fotos páginas 23, 32, 33, 50

    - High Steer Ensimec
    Fotos páginas 28, 32, 40, 45

    - Lanternas traseiras Wrangler
    Fotos página 33, 50, 51

    - Sete relógios marcadores Cronomac: Velocidade e Conta-giros (ambos 100 mm) combustível, voltagem da bateria, temperatura da água, pressão do óleo e pressão da turbina (todos com 62 mm).
    Fotos páginas 25, 39

    - Pára-brisas com vidro maior e três limpadores
    Fotos páginas 8, 39, 50

    - Volante San Marino Race “off-road” 35 cm azul.
    Foto página 57.

    - Faróis de milha HELLA 500 - par
    Foto página 55.

    - Embreagem hidráulica
    Fotos página 45

    - Novo radiador com maior capacidade de água
    Fotos página 48,

    - Intercooler
    Fotos página 48, 50, 52

    - Ventuínha (Fiesta Charger)
    Fotos página 48

    - Corte na lataria e pintura na cor azul metálico
    Fotos página 31

    - Capa Seca C-20
    Foto fls. 5, 38, 42- Banco do motorista com regulagem do afastamento (com corte na lataria)-

    Troca de rolamentos


    O jipe já tinha: freio a disco nas quatro rodas, direção hidráulica, rodas de liga leve, Servo freio com pedaleira suspensa, espelhos retrovisores Wrangler, alargadores de pára-lamas, bancos de couro, banco traseiro e capota conversível Pissoletro.

  • #944
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    Caraca... fez tudo.
    Alguns itens da lista me passavam pela cabeça, mas tem uns que eu nem sei o que são. Note meu profundo conhecimento nesta área....
    Como diria um conhecido, "antão", vamos ao abuso das perguntas!!

    1 - O que é barra anti rolagem? Seria algo tipo a barra estabilizadora?
    2 - Que diabos é high steer? Eu vi que tem na Garra, mas o que faz?
    3 - O que é essa "capa seca"?
    4 - A embreagem hidraulica é para deixa-la mais macia, ou é mais segura?
    5 - O radiador maior é por causa do motor à diesel?
    6 - Pontofinalizando, onde se acha os eixos da Rural?

    Desculpe as perguntas, mas sabe como é... lembra da propaganda da Escola Superior de Propaganda e Marketing? "... e aprenda com quem faz." No caso seria com quem fez.

    Abraço
    Ford Explorer 94 XLT 4X$
    Caveirão

  • #945
    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    Tá espoado, com eixos de rural, e mais umas coisinhas.
    Aqui vai a lista de modificações:


    - Motor diesel MWM SPRINT 2.8 – 0 Km
    Fotos páginas 1, 4, 12, 14, 20, 38, 43, 47, 54.

    - Câmbio Toyota Bandeirante 4 Marchas com Reduzida
    Fotos páginas 1, 12, 38, 42

    - Feixes de mola da Toyota Bandeirante – Kit - TT4
    Fotos páginas 4, 8, 14 e 18

    - Jumelos articuláveis com trava – TT4
    Fotos páginas 8, 12, 14, 18 e 43, 51

    - Amortecedores TKS com 14,5” de curso
    Fotos páginas 3, 11, 18, 20, 30, 33, 43, 50

    - Eixos da Rural
    Fotos páginas 1, 13, 18, 33, 41

    - SPOA
    Fotos páginas 8, 13, 14, 18, 30, 33, 43, 45, 50

    - Chassis reforçado e prolongado em 15 cm
    Fotos páginas 12, 14, 15, 18, 30

    - Barra anti-rolagem
    Fotos páginas 4, 13, 43, 45

    - Kit semi-eixos flutuantes 30 estrias da ENSIMEC
    Fotos página 1

    - Guincho mecânico 12.000 libras EKRON
    Fotos página 18, 50

    - Suspensão de carroceria TOP KITS de 1” (com mais pontos de apoio)
    Fotos página 31


    - Bloqueio de diferencial selecionável MACROTORQUE nos diferenciais traseiro e dianteiro
    Fotos páginas 8, 12, 14, 18 e 51.

    - Kit de Freio UBD dianteiro duplo – 2 pinças por roda
    Fotos páginas 8, 12, 14, 18, 40, 51

    - 5 Pneus Maxxis Creepy Crawler 35”
    Fotos páginas 13, 14, 30, 43, 50

    - 5 Rodas de Liga Scorro – S150 – 15x7 – 5x139,7 – DC – off-set 0.
    Fotos página 30, 39, 50


    - Tanque de combustível de plástico de 60 litros – C.L.A. (embaixo dos bancos dianteiros)
    Fotos páginas 31, 33


    - Guincho traseiro Warn – Tabor 9.000
    Fotos páginas 23, 32, 33, 50

    - High Steer Ensimec
    Fotos páginas 28, 32, 40, 45

    - Lanternas traseiras Wrangler
    Fotos página 33, 50, 51

    - Sete relógios marcadores Cronomac: Velocidade e Conta-giros (ambos 100 mm) combustível, voltagem da bateria, temperatura da água, pressão do óleo e pressão da turbina (todos com 62 mm).
    Fotos páginas 25, 39

    - Pára-brisas com vidro maior e três limpadores
    Fotos páginas 8, 39, 50

    - Volante San Marino Race “off-road” 35 cm azul.
    Foto página 57.

    - Faróis de milha HELLA 500 - par
    Foto página 55.

    - Embreagem hidráulica
    Fotos página 45

    - Novo radiador com maior capacidade de água
    Fotos página 48,

    - Intercooler
    Fotos página 48, 50, 52

    - Ventuínha (Fiesta Charger)
    Fotos página 48

    - Corte na lataria e pintura na cor azul metálico
    Fotos página 31

    - Capa Seca C-20
    Foto fls. 5, 38, 42- Banco do motorista com regulagem do afastamento (com corte na lataria)-

    Troca de rolamentos


    O jipe já tinha: freio a disco nas quatro rodas, direção hidráulica, rodas de liga leve, Servo freio com pedaleira suspensa, espelhos retrovisores Wrangler, alargadores de pára-lamas, bancos de couro, banco traseiro e capota conversível Pissoletro.
    Fala meu amigo,

    Primeiro gostaria de te dar os PARABÉNS pelo projeto, muito bem feito e de fino trato nos detalhes.

    Outra coisa, vi que vc também é de Santo Andre. Sempre nos finais de semana ando com meu JEEP pela cidade, no centro e nunca vi seu JEEPão.....

    Bom, mas não vai faltar oportunidade com certeza!!!

    Grande abraço pra vc e muito sucesso com o JEEP.

    Marcio

  • #946
    Banido
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    29/07/2006
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    Márcio, tudo bem...
    Eu trabalho em Santo André, mas moro em São Paulo, só estou por lá durante a semana. Se passar pelo fórum e vir um jipão (ou uma 90tinha verde) no estacionamento, pode ligar que estou por lá (4436-7202).

    Francisco Predador, vou te responder as perguntas com calma e com fotos. Me dá um tempinho, agora estou na correria.

    Sexta-feira as fotos vão sair, se Deus quiser

    []s

  • #947

    jeep

    Opz....

    Sory, achei que vc morava em Sto Andre.....hahahah
    Beleza, quando passar por lá vou parar para te dar um alô!!!

    OBS: que bom ter um Jipeiro no fórum pra dar uma forças nos B.O. da vida.....ahahahah
    Brincadeira.......

    Grande abraço
    Marcio

  • #948
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    03/02/2006
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    Sexta-feira as fotos vão sair, se Deus quiser
    Opa, quer dizer que agora ele vai pro barro?

    A turma tá anciosa pela estréia, mais do que a revista na verdade.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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