O retorno do JIPÃO (O ONÇA)

[CAPT GOTTLIEB]

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Aristides, bom dia!

Gostaria muito de encontra-lo em Campinas ou Amparo. Que tal o Shopping? É só combinar hora e local. Eu uso máscara, álcool 70% e já recebi três vacinas. Procuro não dar chance para o azar!
Seria ótimo ver o seu Jeep e você poderia pilotar meu ONÇA. Apesar de ser turbo o motor Mercedes OM314 vai bem até 80 Km/h e depois começa a urrar (não foi feito para correr). Todavia tem uma força descomunal. Os pneus são para asfalto, pois aos 75 anos não dá mais para pensar em trilhas.
Mas o tempo precisa estar bom, pois tanto o meu ONÇA quanto o seu Jeep não gostam de chuva.
Abraços,

Capt. Gottlieb

Nota:
Dê uma olhadela neste meu post: https://www.4x4brasil.com.br/forum/t...ml#post2547414

Se puder me dar alguma sugestão eu agradeço. Aquela sua sugestão e desenho para a capota solar foram ótimas.

[Aristides Jr]

Bom dia Capitão! Agradeço o convite! Não tenho dúvidas que é muito cuidadoso! Qualquer hora vamos marcar, quem sabe a situação melhora e podemos até participar do encontro! Apesar de haver no geral bastante gente, mantendo-se afastado da parte de alimentação e bebidas, dá para ficar em segurança. Na realidade, particularmente tenho este medo exagerado!

Lí sobre o banco, e decidi responder aqui porque as dicas que vou passar são adequadas para o Onça!

O espaço que dispõe o Jipão, é suficiente para se adaptar praticamente qualquer banco! Tem que ser feito com calma e se necessário refazer o trabalho até que se encontre a melhor posição principalmente na altura e inclinação do assento, até mesmo a posição no sentido lateral deve ser reajustada até que se consiga obter conforto máximo! Não se deve atropelar esta etapa, ela vai garantir o conforto, se é que se pode dizer isso para qualquer Jeep, Rsss.

Minha opnião de 2cent$:- Deve sim procurar em desmanches, podem ser virtuais no mercado livre ou Olx!
Qual banco é bom? Ví que está preocupado com a largura! Veja minha teoria...
-> Pense num automóvel confortável, bem construído com materiais de qualidade!
-> Outra coisa a espuma dos bancos, mesmo as melhores, perdem a elasticidade e a capacidade de amortecimento, se deformam, experiência própria, já sentí que acima dos 80 mil km já começam a ficar diferentes e com 170mil até mesmo as pessoas comuns sentem que não é a mesma coisa!
-> Veículos esportivos, (não de corridas) os bancos são ótimos oferecem anatomia perfeita e principalmente laterais que mantem o ocupante centrado no banco, útil porque o jipão muitas vezes golpeia a gente para os lados! Mas..... infelizmente quase sempre são duros.

Bom a teoria foi esta, vamos a pratica:-
Sonho de todo o carro é ter assentos Recaros, infelizmente aqui a maioria é antigo, as reformas podem tirar a qualidade deles e também são um pouco firmes demais. (duros).

Custam um pouco caro, mas os ideais são bancos de autos mercedes, exemplo C180 ou outras, são uma maravilha! BMW um pouco mais firmes, Volvo, Alfa Romeo, nesta linha de carros são ótimos!

Este da foto é de Mercedes C180 2011 o jogo completo por R$ 1.199 (foi batida de frente)



Descendo um degrau, Bancos Honda Accord, CRV ou Civic, Toyota Canry RAV4 e Corolla, e até mesmo os Citroen C5, Xantia, são bonitos bem construídos e possuem qualidade.

Este par de banco Honda Civic está sendo vendo por R$ 380


Este outro Civic 2014 ao preço de R$ 799 o jogo completo.



As possibilidades são muitas... Faça sua busca e veja o que acha que melhor, no preço que deseja gastar!
Enfim Capitão, será um prazer ajudá-lo! Pode postar aqui mesmo que venho quando precisar. Abraço Aristides Júnior

[CAPT GOTTLIEB]

Aristides, muito obrigado. É o que eu precisava saber para começar a "garimpar" um bom banco para meu ONÇA.
Não tenho pressa, mas pretendo sair a campo, procurar nos desmanches da região de Campinas ou até mesmo a Capital para encontrar o que melhor me servir. Apesar de ser Paulista e Paulistano tenho pouca vontade de fazer uma incursão até São Paulo. O trânsito é muito ruim, estacionamento sempre um problema, violência mesmo a luz do dia e a cidade que conheci como a palma da minha mão quando menino está completamente disfigurada. Mas se precisar eu encaro, pois já fui em vários desmanches por lá algumas vezes.
Um abração.

[Aristides Jr]

Isso mesmo Capitão, consegue adaptar qualquer banco!
Verifique a qualidade e o conforto e a estética/aparência!
Entendo a funcionalidade e a segurança... mas para meu gosto particular, banco de Jeep tem que ser encosto baixo, preferencialmente sem apoio de cabeça, como era no passado!
Dica de 2cent$ na reforma do banco! A grande maioria dos modelos as espumas são cambiáveis entre os bancos:- Monte as espumas do banco do passageiro no banco do motorista e vice versa.
Vale até para seu antigo e querido carro de passeio, fica original e novo denovo!
Abraço Aristides Júnior

[CAPT GOTTLIEB]

Comprei dois bancos dianteiros do Honda Civic 2001. Tem regulagem de encosto, altura, sem ferrugem, os trilhos correm bem, pano sem rasgos ou remendo e preço bom (R$ 300,00). Os bancos antigos estavam em péssimo estado, as espumas detonadas, assentos estreitos, sem regulagem de altura e a regulagem de encosto estava quebrada e fixada com solda. Um horror!
Levei o Jipão na Oficina do Salomão, em Amparo e no mesmo dia ele fez as soldas necessárias e me devolveu o ONÇA. Tivemos o cuidado de medir bem os locais da soldagens de acordo com o meu tamanho. Aos 25 anos eu media 1,82 m...aos 75 encolhi e estou com 1,78 m. Probleminhas de DNA (data de nascimento antiga)
Agora só falta colocar as capas de Rip-stop azul. Serviço para o tapeceiro fazer após o Carnaval.
A diferença do banco antigo (muito ruim) para o recém adaptado é imensa. Ao menos nos bancos o conforto do meu JIPÃO atingiu 100%.

Nota: o cinto de segurança do ONÇA não encaixa bem com o que está os bancos. Vou manter os antigos.

[Aristides Jr]

Muito bom Capitão!!!!
Fez ótimo negócio!
Show.... Nota 10!
O ganho foi muito! A lombar agradece o conforto!

Com todos este ajustes difícil não encontrar posição boa para dirigir.

Mais alguns Cent$ de palpites:- Quando for para o tapeceiro encapar com o Rip-stop azul, Converse com ele sobre as melhorias nas espumas, vai ficar melhor ainda!

Sobre o cinto se desejar utilizar aquelas que vêem no banco minha sugestão seria procurar as fivelas do honda. Pode manter os cintos que já possui, na pior o tapeceiro consegue descosturar e instalar as fivelas também.
Abraço e ótimo carnaval!

[CAPT GOTTLIEB]

Neste final de semana meu amigo Maurício, toyoteiro veio até Amparo me mostrar a sua PHOENIX, um Jipão Bandeirante 1967, longo, estilo Xingu militar. Melhoramentos: 1- Direção hidráulica. 2- Servo-freio. 3- Freio a disco na dianteira. 4- motor OM314 TURBO. 5- câmbio 4M sincronizado. 6- eixos flutuantes traseiros. 7- capota semi-conversível. 8- Para-brisa dobrável, etc. O PHOENIX ainda está em restauração, pois falta fazer detalhes de funilaria, painel, tapeçaria, pintura, etc.
O Maurício é professor de Matemática, construtor civil, mecânico amador competente e toyoteiro de longa data. Muitos reparos e adaptações ele mesmo faz e muito bem feito.

Uma foto ao lado do meu ONÇA, agora com bancos novos.



Anexo 578486 Anexo 578487 Anexo 578488 Jipão com excelente desempenho.

[CAPT GOTTLIEB]

Pilotando o PHOENIX com a capota semi-aberta e para-brisa abaixado.

[altairemiliano]

Salve Capitão ... só por curiosidade qual a altura do Onça ?

[Sergio c]

Esses bancos são show Capitão. Ficou top.

[CAPT GOTTLIEB]

Hoje fui buscar o meu ONÇA no tapeceiro. Bancos "novos" e capas reformadas.

[jacildo santana]

Salve salve capitão.....

Ficou legal, mandou forrar no mesmo estilo das portas e capota

abraços e PAZ