Marcelo,
Troque o reparo, é barato e já está com a peça na mão...
Já que vai ficar fedendo gasolina por uma semana, deixe a bomba zerada!
Pelo que vemos na foto o diafragma já está flácido, é por isso que depois de um tempo com o motor ligado ele começa a falhar. Depois que esquenta, a diafragma amolece mais ainda e perde pressão.
Com o diafragma novo, atente para possíveis vazamentos no carburador....:pipoca:
Dessa forma ficará com toda linha 100%, e tira a pulga de trás da orelha...
:concordo:
T+
Jeep Willys 1962
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08/07/2016, 09:11Paulo André BR
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08/07/2016, 13:27Marcelo OyarzábalCitação:
Postado originalmente por lucaspissinini
Lucas, da trabalho mas a satisfação é enorme, gosto mais de reformar do que de andar, ainda mais que aqui não tem jeep clube.
Um abraço -
08/07/2016, 13:30Marcelo OyarzábalOlá Paulo André, quando abri achei mesmo que não estava bom.Citação:
Postado originalmente por Paulo André BR
Pesquisei as peças na internet e o reparo custa R$84,00 e a bomba blindada Brosol R$109,00. O que acha melhor, o reparo e permanecer com a bomba original ou a bomba nova blindada? Eu acho que pela diferença de preço, se a qualidade for boa, vale a pena a bomba nova blindada. Fico no aguardo.
Um abraço -
08/07/2016, 14:15Paulo André BRCitação:
Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal
Opa!
Na real, a borracha preta da foto trabalha junto com o diafragma. Ele em sí tem algumas camadas de borracha fina e se furar vai deixar gasolina ir pro cárter. De qualquer forma o raciocínio ainda é o mesmo, e se a preta está assim o diafragma tb estará.
Vamos lá, eu nunca usei esse blindado, mas a marca é boa e deve ser mais prático e "gabaritado".
Faz uns meses troquei o reparo da bomba desse CJ-5 do avatar, ele ainda tem a bomba com tampa de vidro, então mantenho o originalidade dele.
Eu no seu lugar iria de Brosol, e mesmo assim compraria o reparo da outra, assim fica de back-up...
Veja na Jipebrás e Agromotor, achei esse preço meio alto, não sei o frete até aí e nem sua pressa...
Abraço,
T+ -
08/07/2016, 15:06Marcelo OyarzábalOk, vou comprar a nova, mas também gosto da original, mas só quero deixar em dia o motor, vou retirar do jeep assim que emplacar pois vou usar um falcon 3.6.Citação:
Postado originalmente por Paulo André BR
Na Jipebras eu compro, vou verificar o preço.
Um abraço. -
08/07/2016, 18:27Paulo André BR
Marcelo,
Esse seu Jeep estava com placas amarelas?
Estou com documento de placas amarelas nas mãos do meu despachante faz mais de um ano e nada ainda. O meu despachante é de confiança (amigo da família a uns 40 anos), mas não sei se isso sai...
Enfim se o seu estiver com placas amarelas e seu despachante resolve isso, eu tenho ainda mais dois documentos em meu nome para atualizar... :lol:
Ninguém diz ao certo se ainda estão atualizando isso ou não, nos órgãos oficiais estive pessoalmente perguntando e eles dizem que sim, mas nem sabem direito o que deve ser feito nem quanto tempo demora...
Enfim, Brasil da burocracia! se fossem roubados e eu quisesse fazer errado já estariam prontos...
:pipoca:
T+ -
09/07/2016, 08:08Marcelo Oyarzábal
Olá Paulo.
Meu Jeep é placa cinza, mas o antigo dono tinha falecido quando comprei e esperei o final do inventário para começar a reformar, aí o inventariante já preencheu o recibo em meu nome então beleza.
Sobre as placas amarelas, já comprei uma F75 assim, mas o despachante que eu arrumei desenrolou em questão de 6 meses e ficou tudo 100%. O processo não é tão lento, mas tem que ficar em cima, se tiver o documento de venda não tem burocracia, é só abrir o processo de placa cinza e transferencia, aí o motor vai ser cadastrado e pronto. O problema é o despachante saber a ordem de todo processo, por que o Detran não sabe direito. -
18/07/2016, 10:00Paulo André BRCitação:
Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal
Valeu Marcelo!
Você pode passar o contato desse despachante?!
Pode ser por MP, e-mail, com queira...
Só quero trocar uma ideia com ele!
Obrigado!
T+ -
05/08/2016, 13:33Marcelo OyarzábalOlá amigo.Citação:
Postado originalmente por Paulo André BR
Me descuidei e passou a mensagem aqui e não fui notificado por email.
Vou conseguir com meu pai o nr e te passo por mp.
Um abração -
05/08/2016, 13:34Marcelo Oyarzábal
Resolvido o problema do jeep andar e se apagar, era falta de respiro no tanque, mas já que fui mexer coloquei a bomba brosol nova.
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08/08/2016, 15:48Marcelo Oyarzábal
Mandei para o torneiro o cardan dianteiro para aumentar em 2 cm pois ficou curto quando a suspensão abre, falta fazer o cubo do volante e acredito que seja isso para o teste, marcado para dia 20 desse mês.
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21/08/2016, 21:20Marcelo Oyarzábal
Hoje foi o teste do jeep, engasgou muito no início e jogava gasolina fora pelo pé do carburador, não sei o que houve, mas depois ficou bom.
Anexo 534801
Anexo 534802
