Jeep Willys 1962

Marcelo, ajusta altura da boia e troca a agulha, provavelmente seu problema esteja nisso... Pessoal mais dedicado faz um gabarito pra ajustar altura da boia, mas eu ajusto no "zóio" mesmo... vira a tampa com a boia pra cima, de forma que ela fique em repousou fechando a agulha e ajuste deixando ela o mais paralela possível à tampa...
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Obrigado Renato e Tuna, vou comprar uma base nova e vou testar.
Hoje desmontei, lavei e passei bastante ar forte pra limpeza, montei e ficou sem falhas, mas uma hora correu um litro de gasolina pela base do carburador e e começou a falhar, desliguei, liguei novamente e ficou normal. Troquei a bomba de gasolina há um mes, e parece que ela injeta mais gasolina que o normal, por que é muito forte, existe alguma peça entre a bomba de gasolina e o carburador pra não "transbordar"? O que notei é que quando fico acelerando parece que a cuba não transborda, se seguro na lenta da uns 10 segundos e bota gasolina na base. Agora levei o jeep da onde lavei até a garagem, cerca de 2 km, fui mantendo uns 30% da rotação e normal sem falhas. Será que a folga na base faz tudo isso?

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Citação:

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Postado originalmente por Paulo André BR

Marcelo, não avisei?! Kkkkkkk


Para mim, vazamento desse modo é boia/agulha, mas eu sou mero fuçador e no meu eu mexi algumas vezes e não obtive sucesso.
Aí mandei o carburador para um especialista e foi a melhor coisa que fiz, ficou 100% novo:
Anexo 534897

Boa sorte na solução do problema!

T+

ps: parabéns pela estréia!

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avisou mesmo hein hahaha.
O que observei é que a bomba é muito forte, tanto que na trilha que fizemos enquanto acelerava não vazou, e ontem andei quase 3 km acelerando e não vazou, só na lenta mesmo, a bóia e agulha são novas, mas to com dúvida sobre o reparo que comprei, o parafuso da regulagem do ar não consegui usar do reparo, tive que colocar o velho e ficou bem bom de lenta. Aqui ninguem trabalha mais em carburador, interior é complicado, vai ser eu mesmo.

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por reslima

Marcelo, ajusta altura da boia e troca a agulha, provavelmente seu problema esteja nisso... Pessoal mais dedicado faz um gabarito pra ajustar altura da boia, mas eu ajusto no "zóio" mesmo... vira a tampa com a boia pra cima, de forma que ela fique em repousou fechando a agulha e ajuste deixando ela o mais paralela possível à tampa...
Abraço

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Renato, troquei a bomba de gasolina e o reparo completo, aí ficou vazando em baixa rotação, em alta não vaza e não falha, ficou bem bom. O parafuso da regulagem do ar novo não deu, ficou falhando, coloquei o velho e ficou bom. Vou trocar a agulha e colocar a velha de novo e regular a bóia, a minha não esta como vc falou, esta mais pra baixo da cuba armazenando menos gasolina. Vou fazer o teste no sábado.

Obrigado mais uma vez.
Abraço

Ola Marcelo bom dia!!!!
Primeiramente parabens pelo jipao, ficou show!!!

Voce esta usando desborbulhador com retorno para o tanque? no meu caso resolveu quando meu jeep tinha bf161.

abraço

Citação:

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Postado originalmente por turbino

Ola Marcelo bom dia!!!!
Primeiramente parabens pelo jipao, ficou show!!!

Voce esta usando desborbulhador com retorno para o tanque? no meu caso resolveu quando meu jeep tinha bf161.

abraço

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Turbino, bom dia.

Obrigado, o jeep tem muito que melhorar, mas fez toda brincadeira e não me deixou na mão.
Sobre o desborbulhador, eu nem conheço, pesquisei e vi umas fotos, mas tenho dúvida onde instalar.
Instalo ele entre a bomba de gasolina e o carburador? Não vai dar falta de gasolina? O tanque meu é embaixo do banco, é novo de lata, mas não gostei por que acumulou muito barro e não consigo lavar, então vou fazer um tanque redondo atras do banco com pouca autonomia por que o jeep anda puxado em deslocamento, aí vou aproveitar e soldar um retorno. Me fala mais sobre o desborbulhador e o retorno no BF.

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Turbino, bom dia.

Obrigado, o jeep tem muito que melhorar, mas fez toda brincadeira e não me deixou na mão.
Sobre o desborbulhador, eu nem conheço, pesquisei e vi umas fotos, mas tenho dúvida onde instalar.
Instalo ele entre a bomba de gasolina e o carburador? Não vai dar falta de gasolina? O tanque meu é embaixo do banco, é novo de lata, mas não gostei por que acumulou muito barro e não consigo lavar, então vou fazer um tanque redondo atras do banco com pouca autonomia por que o jeep anda puxado em deslocamento, aí vou aproveitar e soldar um retorno. Me fala mais sobre o desborbulhador e o retorno no BF.

Um abraço

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Ola Marcelo, eu nao manjo muito de mecanica, entao as vezes posso estar falando algo errado ok!!!

Eu instalei ele entre a bomba e o carburador. Creio que nao vai dar falta pois so retorna para o carburador o excesso de combustivel, quando nao tem excesso nao volta nada para o carburador.

abraço

Marcelo, parece bóia mesmo, independente da pressão da bomba com a agulha fechada é para cessar a alimentação de combustível, se a bomba tiver retorno, volte uma mangueira para o tanque, se não um "t" na entrada do carburado com retorno pro tanque também resolve, se não for usar a caçamba mete um tanque plástico quadrado lá atrás, eu usei do santana tem quase 80 litros e cabe certinho, hj usaria um desses de plástico de caminhão.

[]´s

Caro marcelo como e a escova de aco? E a lixadeira pode ser qualquer uma? Abracos

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Marcelo, parece bóia mesmo, independente da pressão da bomba com a agulha fechada é para cessar a alimentação de combustível, se a bomba tiver retorno, volte uma mangueira para o tanque, se não um "t" na entrada do carburado com retorno pro tanque também resolve, se não for usar a caçamba mete um tanque plástico quadrado lá atrás, eu usei do santana tem quase 80 litros e cabe certinho, hj usaria um desses de plástico de caminhão.

[]´s

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Tuna, vou fuçar na bóia pra ver o que da e colocar o desborbulhador com retorno.
O tanque vou comprar um desses abaixo de 48 litros, achei agora no Mercado Livre e vou adaptar as conexões de saída, retorno e respiro. Ele é redondo e plastico, não ocupa muito espaço, deve ficar bom.

Obrigado pela ajuda.

Um abraço

Anexo 534930

Citação:

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Postado originalmente por jeep8

Caro marcelo como e a escova de aco? E a lixadeira pode ser qualquer uma? Abracos

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Olá amigo, não entendi a sua pergunta?

Amigo você disse que usou escova de aço na lixadeira. eu queria saber como é esta escova de aço? é a tipo copo? qual o grão dela? tem foto desta escova? agradeco

Citação:

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Postado originalmente por jeep8

Amigo você disse que usou escova de aço na lixadeira. eu queria saber como é esta escova de aço? é a tipo copo? qual o grão dela? tem foto desta escova? agradeco

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Olá amigo.
A lixadeira tem que ser a de 7 polegadas por que tem menos rotação que a de 4,5. Até pode usar na 4,5 mas solta muito fio de aço. A escova que utilizei foi esta abaixo:
Este para ferrugem:
Anexo 534970

Este abaixo, é revestido de fibra, é mais fácil de lixar e pode ser na lixadeira/esmerilhadeira de 4,5, não marca a lata, mas não pode apertar muito se não aquece a lata e pode ficar ondulada.

Anexo 534973

estes itens acha na lojadomecanico.com.br site confiável.

Um abraço