Então, vi essas opções, inclusive vi o post do Waldir que colocou Ironman na dele. Mas no momento não po$$o. Estou pensando em ver os preços desse kit la fora, pois aqui está em R$ 4500,00.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Com certeza se a vigem para Bonito se confirmar entrarei em contato.
Abraço.
Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO
Versão Imprimível
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05/12/2014, 17:03Alexandre Bainy
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05/12/2014, 17:58jairferreira
[QUOTE=Tio Eddie;2219880]Estou de boa Jair!
Qualquer coisa peço ajuda para a Babá da minha Filha Heloisa
Anexo 485987
Heloisa e a Babázinha....
Também quero ver o que vai dar com essas molas da blindada (espero que amortecedores e regulagem da barra de torsão deem conta)
VQV!
UIA!!! -
05/12/2014, 19:13Tio Eddie
Relaxa Jair!
E as novidades/planos para a viatura?
[]s -
05/12/2014, 20:49Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por Alexandre Bainy
Que maraviiilha, Alexandre! Pelos "detalhes", esse teu brinquedo é um legítimo Hi-Li. Versão completa. Parabéns.
"Tio", o SUFÃO tá indo pro mato, this week end? Rs. Um detalhe: Mesmo originais, os Pajero V6 são valentes.
[]s -
05/12/2014, 21:02AAssis
Linda Alexandre ... Bem vindo ao grupo petrolão...rs
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05/12/2014, 21:09AAssis
que legal...a galera aqui eh unanime... pajero, crianca e cachorro... precisamos marcar um encontro ...
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05/12/2014, 22:06xxxtripodA meu ver, começo de Janeiro, ela tá bem! Andando e sem vazamentos tirando o Motor!!! Então andar, anda!!! Mais ali em Janeiro pretendo sanar todos o problemas do X10 e se preciso trocar tudo, pode estar soprando!!! Não sei, mais prefiro fazer tudo que for necessário e ganhar mais uns 500mil km, talvez troca de radiador e tudo mais, se for necessário! Abraços.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
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05/12/2014, 22:15jairferreiraAmanhã vou dar uma geral nos freios do fiesta do meu irmão. Dianteira com um suporte de pinça quebrada e traseira trocar as sapatas.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Na RURAL vou completar o nível do fluido de freio e extrair o ar em uma válvula que fica no eixo traseiro. Outro dia troquei as pastilhas traseiras e todo o fluido que estava marrom de tão velho e com um fedor de queimar os cabelos do nariz.
Extrai o ar nas rodas dianteiras, mas nas rodas traseiras estavam tão emperradas que tive que fazer sangria com a viatura ligada.
Um sintoma ruim das pastilhas traseiras gastas é que quando se pisa no freio pra mudar marcha, a viatura da um rangido forte e abaixa a traseira (parece que tá fazendo agachamento) devido o eixo dianteiro travar e o eixo traseiro ficar solto.
Passar uma água na pintura e dar uma geral no interior.
Melhorias mesmo só ano que vem, tem uma lista na mente que é meio longa tipo:
tirar os grilos e passarinhos dos bancos, portas e painel
mandar fazer todas as borrachas da suspensão
4 pneus
reformar os bancos
instalar o quebra-mato (está guardado)
fabricar e instalar o bagageiro (antes fazer um portão mais alto)
e mais um tiquinho de coisas... -
05/12/2014, 22:36Tio EddiePro mato propriamente dito ainda não, mas estradas de chão, e rodar vai com certeza!Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Ontem, numa dessas de ligar a tração, reduzida, bloqueios de diferencial etc...(coisa de brinquedo novo, sabe) a tração não voltou ao 4x2 e andando no asfalto (ainda bem que nas pajero pode sem problemas usando pneus iguais) senti elve trepidação no volante e uns estalos esterçando ou em curvas mais fechadas.
Como as buchas das bandejas superiores e pivôs inferiores estão detonados, estou dando um desconto, mas fiquei com uma certa pulga atras da orelha com relação as homocinéticas, mas uma neura de cada vez!
No mais, gostando MUITO!
[]S -
05/12/2014, 22:43Tio EddieAbel, além do citado pode incluir boa prosa, cerveja gelada e churras!Citação:
Postado originalmente por abelvilas
Encontro? Já organizei dois dos Picapeiros, porque não organizar mais um ou juntar a galera? (obviamente não organizei os encontros sozinho!)
Vamos que vamos!
[]s -
05/12/2014, 22:43xxxtripodEdin, então, como você disse mesmo, não era pra estalar devido ao diferencial central estar destravado. Más é muito cedo pra dizer já que tem peças ainda necessitando trocas, mais calma lá, e essas homocinéticas se a vedação está boa e devidamente engraxada, muito difícil dar problema, más uma revisão do sistema, abrir, olhar e conferir, pra evitar futuras pulgas atrás da orelha, seria uma boa, más vamos acompanhando, talvez resolva fácil!Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Depois da minha CT, acho que medo de abrir as coisas é melhor não ter!!! Porque senão vive achando e não tendo certeza de nada. Abraços -
05/12/2014, 22:44Tio EddieParece bom! Muito bom!Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
Só não se esqueça de se divertir e rodar com a Mc.
[]s
