Tio Eddie,Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
São amarelas, mas nem tanto. Fica num meio termo entre as superbrancas e as amarelas originas. Pra se ter ideia, as amarelas originais têm uma temperatura de cor de 3200 k. As NB Unlimited H4, 3900k. E as Philips Diamond Vision, que são brancas, são 5000 k.
A luminosidade é surpreendente. Eu ainda não coloquei faróis auxiliares, mas depois que eu troquei as lâmpadas dos faróis principais, já percebi uma grande melhora. :concordo:
[]s!
Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO
Versão Imprimível
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11/02/2015, 13:06Múcio Luiz
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11/02/2015, 16:11Tio EddieTks MucioCitação:
Postado originalmente por Múcio Luiz
Sendo mais amareladas dá para tentar. As brancas e superbrancas tem os problemas nos cenários já citados.
Vou ver se acho por aqui, se não vou garimpar na net.
[]s -
11/02/2015, 22:37RoadRunner
Olá Eddie,
Apenas um correção sobre meu post, a temperatura do xenon deve ficar entre 2300 a 3000 K (kelvins?) que é a faixa de cor que melhor reage a objetos escuros, sobre os lumens, quanto maior o numero maior e capacidade de iluminação da lampada.
Esta é uma explicação grosseira sobre o assunto, ainda estou a aprender mas a lógica é esta.
[s] -
12/02/2015, 19:34Tio Eddie:concordo:Citação:
Postado originalmente por RoadRunner
https://lh3.googleusercontent.com/-E...s%2BScrat..jpg
Pena que o dolar tá caro, a alfândega no vácuo da tartaruga, a gasolina nas nuvens, a bebida além de cara, engorda.
Ai, ai..... -
12/02/2015, 21:07bifocal RJ
Olá Tio eddie,parabéns pela viatura,comprei uma igual a sua ,só que aqui no Rio de janeiro,e queria uma ajuda sua,o banco do porta malas,como vc os levantou,estou tomando uma surra e o bicho não levanta,e qual o óleo que vc coloca?
obrigado,
André -
12/02/2015, 22:46Tio EddieTks André e seja bem vindo!Citação:
Postado originalmente por bifocal RJ
quanto aos bancos:
https://lh3.googleusercontent.com/-f...212_211739.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-o...212_211747.jpg
Na lateral externa dos bancos, tem uma alavanqinha que controla a inclinação do encosto - levante e empurre o encosto todo para frete
https://lh3.googleusercontent.com/-T...212_211757.jpg
Deverá ficar assim
https://lh6.googleusercontent.com/-p...212_211807.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-D...212_211813.jpg
Levante o banco lateralmente contra a janela e verá o pezinho
https://lh6.googleusercontent.com/-b...212_211823.jpg
Abaixe o pezinho com a mão - observe o gancho pendurado
https://lh3.googleusercontent.com/-i...212_211832.jpg
Coloque o gancho no PQP acima da janela e depois aperte a cinta - pronto! banco rebatido!
Estou usando óleo mineral sae 20w40 mas pode ser 15w40 também. Mineral ou sintético observar o intervalo de troa e trocar óleo + filtro de óleo juntos.
Abraços -
12/02/2015, 23:58bifocal RJ
muito obrigado por sua boa vontade , vou tentar mais uma vez o problema é que não consigo levanta-lo em direção a janela,esta preso
vc teve problemas com sua boia de combustivel?a minha não funciona e não acho em lugar nenhum,mais uma vez obrigado
andre -
13/02/2015, 00:05Tio EddieAndré, tem que ver o que está prendendo o banco, com o procedimento que ilustrei ele deveria subir.Citação:
Postado originalmente por bifocal RJ
Eu troquei o sensor de nível (bóia do tanque) comprei aqui https://partsouq.com/
Para não ter erro você irá precisa do VIN (vehicle identification number) que fica numa plaquinha dentro do cofre do motor.
Abraços -
13/02/2015, 14:27bifocal RJ
ok obrigado!!!
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13/02/2015, 17:11Tio EddieDisponha :concordo:Citação:
Postado originalmente por bifocal RJ
Depois posta umas fotos da tua pajero
[]s -
13/02/2015, 17:14Amostardeiro
Eddie
O Sufão esta bebendo menos depois da limpeza dos bicos injetores?
Abs -
13/02/2015, 17:41Tio EddieAntonio,Citação:
Postado originalmente por Amostardeiro
Abasteci o Sufão hoje, após a limpeza dos bicos. Sem melhora de consumo.
MAS descobri que uma das mangueiras de vácuo que troquei, logo a do acelerador/tbi estava desconectada :parede:Provavelmente desconectada já há vários dias ou logo após eu ter feito a substituição acarretando um comportamento "estranho" no carro. Mas estava rodando achei apenas que a limpeza não tinha surtido efeito :parede:
Recoloquei a mangueira e prendi com uma abraçadeira metálica. O comportamento do carro ficou bem diferente logo de cara. Agora é rodar este tanque para ver se dá diferença.
Felizmente abasteci no posto que acho que tem o combustivel melhorzinho, o tanque anterior foi no posto onde um dos meus clientes tem conta, e como era abastecimento para serviço, sem opção de escolha da minha parte.
De qualquer modo, ainda estou esperando a chegada do sensor MAF para passar o scanner e ver se encerro o assunto de vez.
Mais uma: tenho a impressão que o semi eixo dianteiro não está desacoplando - ou seja, mesmo não estando engatada a tração, as rodas giram o conjunto. Ainda não tenho certeza disso e nem exatamente como funciona o sistema de acoplamento da pajero - estou lendo manuais e esperando uma folga do eletricista para verificar mais um interruptor.
Abraço